জেনেভায় মার্সিডিজ-বেঞ্জ এক্স-ক্লাস 6-সিলিন্ডার সংস্করণ আত্মপ্রকাশ করেছে

Anonim

মার্সিডিজ-বেঞ্জ এক্স-ক্লাস একটি নতুন প্রজন্মের পিক-আপগুলির মধ্যে প্রথম যেটি পিক-আপ বৈশিষ্ট্যগুলি যেমন বহুমুখিতা এবং দৃঢ়তা বজায় রেখে আরাম এবং পরিচালনার ক্ষেত্রে খুব বেশি আপস না করার চেষ্টা করে। নভেম্বরে, আমরা স্টার ব্র্যান্ডের এই নতুন পিক-আপের সাথে দেখা করেছি এবং তা চালাতে সক্ষম হয়েছি, যদিও এটি নিসান নাভারার সাথে বেস এবং বেশ কয়েকটি উপাদান শেয়ার করে, এটি অবশ্যই এর থেকে আলাদা, এবং না, এটি কেবল তারকা নয় সামনের গ্রিলের উপর।

ব্র্যান্ডটি ব্র্যান্ডের আরও ডিএনএ সহ মার্সিডিজ-বেঞ্জ এক্স-ক্লাসের নতুন সংস্করণ জানাতে জেনেভা মোটর শো-এর সুবিধা নিয়েছে। এটি হবে বাজারে সবচেয়ে শক্তিশালী পিক-আপ, এবং একই গিয়ারবক্স এবং ট্রান্সমিশন সহ নিসান অরিজিনের 2.3 লিটার ব্লক একত্রিত করা বর্তমানের বিপরীতে, নতুন সংস্করণে ব্লক রয়েছে আসল মার্সিডিজ-বেঞ্জের ছয়টি সিলিন্ডার সহ 3.0 লিটার , সবসময় একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সঙ্গে যুক্ত 7G-ট্রনিক প্লাস — সাত গতি — প্যাডেল শিফটার এবং স্থায়ী 4 ম্যাটিক অল-হুইল ড্রাইভ সহ। আপনি দেখতে পারেন কেন…

নতুন ইঞ্জিনের 258 এইচপি এবং 550 Nm এর টর্ক রয়েছে। বাজারে সবচেয়ে শক্তিশালী পিক-আপ এইভাবে 100 কিমি/ঘন্টা বেগে পৌঁছানোর জন্য 7.9 সেকেন্ড এবং 205 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি ঘোষণা করে।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ এক্স-ক্লাস

V6 ব্লকটি দুর্দান্ত দক্ষতাও নিশ্চিত করে এবং এতে একটি হালকা ডিজাইন, দ্রুত প্রতিক্রিয়ার জন্য একটি পরিবর্তনশীল জ্যামিতি টার্বো এবং কম ঘর্ষণের জন্য NANOSLIDE প্রলিপ্ত সিলিন্ডার প্রযুক্তি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা ফর্মুলা 1-এও ব্যবহৃত হয়। ব্র্যান্ড দ্বারা পেটেন্ট করা একটি প্রযুক্তি।

বাইরের দিকে, মডেল উপাধি ব্যতীত একমাত্র পরিবর্তনটি হল "V6 টার্বো" শিলালিপি সহ পাশের ব্যাজ।

ড্রাইভিং মোডগুলি — কমফোর্ট, ইকো, স্পোর্ট, ম্যানুয়াল এবং অফরোড — সাসপেনশন ড্যাম্পিং ভুলে না গিয়ে ইঞ্জিন প্রতিক্রিয়া এবং গিয়ার পরিবর্তন উভয় ক্ষেত্রেই বিভিন্ন আচরণের অনুমতি দেয়।

350d 4ম্যাটিক এক্স-ক্লাস শুধুমাত্র প্রগ্রেসিভ এবং পাওয়ার ইকুইপমেন্ট লেভেলে পাওয়া যাবে এবং এতে সাসপেনশন থাকবে ডায়নামিক নির্বাচন স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জাম অংশ হতে. এটি চলতি বছরের মাঝামাঝি ইউরোপে পৌঁছাবে। জার্মানিতে এর ভিত্তি মূল্য হবে 53 360 ইউরো।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ এক্স-ক্লাস

ভিতরে, শুধুমাত্র পার্থক্য হল স্টিয়ারিং হুইলে প্যাডেল।

ব্র্যান্ডটি নতুন 17, 18 এবং 19-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল, স্পোর্টস বার এবং কার্গো এরিয়ার একটি নতুন ক্লোজিং সহ একটি পর্দা সিস্টেম সহ উপলব্ধ আনুষাঙ্গিকগুলির পরিসর বাড়ানোর সুযোগ নিয়েছে।

আমাদের ইউটিউব চ্যানেলটি সাবস্ক্রাইব করুন , এবং খবর সহ ভিডিওগুলি অনুসরণ করুন এবং 2018 সালের জেনেভা মোটর শো-এর সেরা।

আরও পড়ুন