এখন যেহেতু আগস্ট মাস এবং নতুন গাড়ির বিক্রি 100,000 ইউনিট অতিক্রম করেছে, এটা প্রায় নিশ্চিত যে নভেম্বরে আমরা 150,000 গাড়ি বিক্রি করব৷
যদি তাই হয়, আমরা যে গ্যালাক্সিতে ছিলাম তা ছাড়া অন্য একটি গ্যালাক্সিতে চলে যাই। বিক্রি হওয়া 150,000টি নতুন গাড়ি হল ডিলারদের টেকসই বিক্রয় অনুপাতের জন্য প্রয়োজনীয় সংখ্যা। ব্যাখ্যা: গাড়ির বাজারে চাহিদাকে উদ্দীপিত করতে হবে, ডিলারশিপের সংখ্যা গুরুত্বপূর্ণ। লোকেদের গাড়ি দেখতে হবে এবং চেষ্টা করতে হবে। এবং যেখানে? ডিলারশিপ এ.
জুন, যা সর্বদা গাড়ি বিক্রয়ের জন্য সেরা মাস, এটি হওয়ার জন্য প্রথম পরীক্ষা ছিল। সেই সময়ে, বিক্রয় মাসিক গড় (সারা বছরের জন্য বিক্রয়ের 10.83%, 2010-2014) এর কাছাকাছি ছিল, যদিও বছরের পর বছর বৈচিত্র ছিল বছরের জন্য সর্বনিম্ন: 27%। এটা কিভাবে ব্যাখ্যা করা হয়? মার্চ, এপ্রিল এবং মে ব্যতিক্রমীভাবে ভাল মাস ছিল, শীর্ষ দুইটি গত বছরের 50% বেশি!
জুলাই মাসে বিক্রি হওয়া 100,000 গাড়ি ছাড়িয়ে গেছে, বৃদ্ধির হারকে ত্বরান্বিত করেছে (34%) যা জুনের মধ্যে "মসৃণ" হয়েছে (27%)৷ কোনো অস্বাভাবিক ঘটনা না ঘটলে, ফ্লিট ম্যাগাজিনের তৈরি অনুমান নির্দেশ করে যে আমরা 170 হাজার ইউনিটে পৌঁছব (গ্রাফ দেখুন)। একটি ভাল শব্দের অভাবে গাড়ির বাজার স্বাভাবিক হবে।
স্বাভাবিক কেন? 2011 সাল থেকে, গাড়ির বাজারে 200 হাজার গাড়ি বিক্রি হয়েছে। এটি এমন একটি মান যা 1988 সালের দূরবর্তী দিনগুলিতে প্রথমবারের মতো অতিক্রম করা হয়েছিল (64.1% বৃদ্ধি, এখন পর্যন্ত সর্বোচ্চ) এবং যা শুধুমাত্র 2009 সালে ভেঙে গিয়েছিল।
অটোমোবাইল অ্যাসোসিয়েশন কখনই বলতে ক্লান্ত হয় না যে এই সংখ্যাগুলি 2012-এর আগের বছরগুলিতে অটোমোবাইল বাজারের মতো ছিল তার থেকে অনেক দূরে - যে বছর এই সেক্টরের সঙ্কট শুরু হয়েছিল, এবং যে বছরে বিক্রি 41% কমেছিল, বছরের 30% পরে আগে.
কিন্তু পর্তুগিজ বাজারের সর্বোত্তম আকার কি? আজ সাধারণভাবে শোনা যাচ্ছে যে একই সংখ্যক বাসিন্দার দেশগুলির তুলনায় 200 হাজার যানবাহন থাকবে - কিন্তু ক্রয় ক্ষমতা বিবেচনা না করেই৷ কিন্তু বছরের শুরুতে, আমরা শুধুমাত্র 150,000 পৌঁছানোর আশা করা হয়েছিল। এবং এইগুলি খুব কমই পালাতে পারে।