আমি পাঠকের কাজ সংরক্ষণ করব এবং এখুনি উত্তর দেব। কোম্পানিগুলো গাড়ি কেনার সময় অনেক কিছু নিয়ে চিন্তা করে। সাধারণ ভোক্তার চেয়ে বেশি। কিন্তু তারা এমন একটি বিন্যাসে সবকিছু চিন্তা করে এবং সিদ্ধান্ত নেয় যা সন্দেহের জন্য সামান্য জায়গা রাখে। তারা সংখ্যায় চিন্তা করে।
অবশ্যই, আমি সংগঠিত অ্যাকাউন্টগুলির সাথে কোম্পানিগুলির কথা বলছি। গাড়ি কেনার জন্য কোম্পানি স্থাপনকারী ব্যবসায়ীর চিত্রটি ভুলে যান। অথবা যে বস কোম্পানির অ্যাকাউন্টে মার্সিডিজ রাখে।
কঠোর এবং সংগঠিত সংস্থাগুলি কেবল গাড়ি কেনে কারণ তাদের প্রয়োজন। এবং তাদের জন্য, গাড়ী একটি খরচ. তারা ইচ্ছার বস্তু নয়। এটি সম্পর্কে চিন্তা করুন: আপনি কি কখনও দেখেছেন যে কোনও সংস্থা তার বহরের মডেলগুলিকে একই গর্বের সাথে যোগাযোগ করতে দেখেছে যার সাথে এটি তার প্রতিবেশীকে বলে যে এটি একটি নতুন গাড়ি কিনেছে?
তাহলে চলুন দেখে নেওয়া যাক কোম্পানিগুলো কী মনে করে:
ট্যাক্সেশন: একটি গাড়ী অনেক ট্যাক্স সাপেক্ষে. এবং এর ব্যবহারও। যানবাহন ট্যাক্সেশন নিজেই একটি বিজ্ঞান। স্বায়ত্তশাসিত ট্যাক্সেশন, যা মূল্যের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, এটিকে আজকাল, অধিগ্রহণ বেছে নেওয়ার প্রধান মাপকাঠিগুলির মধ্যে একটি করে তোলে। এগুলি অ্যাকাউন্টিং সমস্যা যা আপনাকে লিজ বা ভাড়া অর্থায়নের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিতে বাধ্য করে।
পরিমাণ: কোম্পানিগুলো একের পর এক গাড়ি কেনে না। তারা প্রচুর ক্রয় করে। পরিমাণ হল মূল্য এবং কোম্পানিগুলি ডিসকাউন্ট পাওয়ার জন্য তাদের যথাসাধ্য চেষ্টা করে৷ স্কেল অর্থনীতির সুবিধা নিতে কোম্পানিগুলি যতটা সম্ভব কম অধিগ্রহণকে কেন্দ্রীভূত করার চেষ্টা করে।
অভিন্নতা: কেন সব গাড়ি একে অপরের থেকে আলাদা? একই গাড়িগুলি গাড়ি পার্কের ফ্লিটকে আরও ভালভাবে বোঝা এবং রক্ষণাবেক্ষণ বা টায়ারগুলির মতো পরিষেবাগুলির জন্য আরও ভাল ডিল পাওয়া সম্ভব করে তোলে৷ অন্যদিকে, কর্মচারীদের যানবাহন বিতরণ সুষ্ঠু হয়।
সময়: কোম্পানিগুলো চিরকাল গাড়ি চায় না। একটি নতুন পেতে সস্তা না হওয়া পর্যন্ত তারা কেবল সেগুলি ব্যবহার করতে চায়৷ ব্যবহারের সময়কাল সাধারণত 36 থেকে 60 মাসের মধ্যে পরিবর্তিত হয়, এটি লিজিং বা ভাড়ার উপর নির্ভর করে। তারা একটি গাড়ি পাওয়ার আগে, তারা ইতিমধ্যেই জানে যে তাদের কখন এটি সরবরাহ করতে হবে।
মাইল: একইভাবে, কোম্পানিগুলি কত কিলোমিটার গাড়ি তৈরি করবে তার একটি ভবিষ্যদ্বাণী করে। এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ, কারণ এটি ঋণের আয়ের দামের উপর প্রভাব ফেলবে।
অবশিষ্ট মান: গাড়ি একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য "বরাদ্দ" করা হয় (সময় দেখুন)। কিন্তু এর পরে, তাদের এখনও মূল্য রয়েছে এবং সেকেন্ড-হ্যান্ড বাজারে প্রবেশ করে। কোম্পানীগুলি কেবল ততক্ষণ গাড়ির জন্য অর্থ প্রদান করে যতক্ষণ তারা এতে থাকে। যা অবশিষ্ট থাকে তাকে বলা হয় রেসিডুয়াল ভ্যালু। যত ছোট, গাড়ির ভাড়া তত বেশি।
খরচ/CO2: সবচেয়ে বড় খরচ হতে পারে জ্বালানি। কোম্পানিগুলি কম খরচের মডেলগুলি খোঁজে, অন্তত নয় কারণ এটি কম CO2 নির্গমনেও অনুবাদ করে, যার জন্য তারা পরিবেশগত প্রতিশ্রুতি রাখতে চায়। যেহেতু কোম্পানির অ্যাকাউন্ট থেকে ডিজেল কাটা যায়, পেট্রল যানবাহন খুব কমই চাওয়া হয়।
কোম্পানিগুলো যেভাবে গাড়ি কেনে তা থেকে অনেক কিছু শেখার আছে। যে উপায়ে খরচ সম্মুখীন হয় সঙ্গে শুরু. এটি সাধারণ জ্ঞান, তবে গাড়ির দাম কেবল ক্রয় মূল্য নয়। এটা সব সময় আপনি এটা টাকা খরচ.