ইউরো 6d-TEMP স্ট্যান্ডার্ডের উত্থানের পর থেকে, ডিজেল পরিসীমা অফার করা হয়েছে মেগান এটি একটি ইঞ্জিনে ফুটে ওঠে: 95 এইচপি এবং 115 এইচপি ভেরিয়েন্টে 1.5 ব্লু ডিসিআই। এটি "জোরপূর্বক" সংস্কারের কারণে যা পুরানো 1.6 dCi এর শিকার হয়েছিল, এটির সাথে 130hp 165hp ডিজেল ভেরিয়েন্টগুলি নিয়েছিল৷
যাইহোক, মনে হচ্ছে আরও শক্তিশালী ডিজেল সংস্করণের অভাব প্রায় শেষ হতে পারে। আপাতত এটি শুধুমাত্র ফ্রান্সে উপলব্ধ, কিন্তু সত্য হল যে Renault Mégane-এর আবারও একটি ডিজেল ইঞ্জিন রয়েছে "ইটারনাল" 1.5 ব্লু ডিসিআই ছাড়াও।
আমরা অবশ্যই নতুন 1.7 dCi 150 সম্পর্কে কথা বলছি, যা এখন Kadjar, Scénic এবং Talisman-এর বনেটের নিচে উপলব্ধ। এই নতুন ইঞ্জিনের সাথে যুক্ত হল EDC ডাবল-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স, এই ইঞ্জিনের সাথে সজ্জিত মেগানে ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স থাকতে পারে না।
1.7 ব্লু ডিসিআই 150 এর সংখ্যা
আপনি ইতিমধ্যে লক্ষ্য করেছেন যে, এই 1.7 ব্লু ডিসিআই-এর উপাধিতে উপস্থিত "150" শক্তিকে বোঝায়। অতএব, 1.7 l ইঞ্জিন 150 hp এবং 340 Nm টর্ক সরবরাহ করে, যে মানগুলি, পুরানো 1.6 dCi-এর আরও শক্তিশালী সংস্করণের (এগুলি সর্বদা 165 এইচপি এবং 380 Nm ছিল) দ্বারা প্রস্তাবিতগুলির নীচে থাকা সত্ত্বেও, সর্বদা 1.5 ব্লু ডিসিআই দ্বারা প্রস্তাবিতগুলির চেয়ে ভাল।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
অবশেষে, রেনল্ট ঘোষণা করে যে, যখন 1.7 ব্লু ডিসিআই 150 দিয়ে সজ্জিত করা হয়, তখন মেগান ব্যবহার করে 4.7 l/100km, 124 g/km CO2 নির্গত করে। এখন ফ্রান্সে অর্ডারের জন্য উপলব্ধ (এবং বিশেষ সিরিজের সাথেও), এই ইঞ্জিনটি আমাদের বাজারে পৌঁছাবে কিনা বা এটি ঘটলে এটির দাম কত হবে তা এখনও জানা যায়নি।
আমাদের Youtube চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন।