Honda Civic Type R Nürburgring-এ দ্রুততম ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ মডেলের খেতাব হারানোর প্রায় এক বছর হয়ে গেছে। অভিযুক্ত ব্যক্তি? ভক্সওয়াগেন গল্ফ জিটিআই ক্লাবস্পোর্ট এস।
জার্মান মডেল দুবার পৌরাণিক "গ্রিন ইনফার্নো"-তে রেকর্ড ভাঙার পরে, ডিসেম্বরে দ্বিতীয়বার, হোন্ডা প্রকৌশলীরা আগেরটির চেয়ে আরও শক্তিশালী এবং গতিশীল মডেল তৈরি করার চেষ্টা করার জন্য কাজ করেছিলেন, ট্র্যাক সময়ের জন্য একটি উপযুক্ত স্পোর্টস কার। - এটা কোন দুর্ঘটনা ছিল না যে নতুন Honda Civic Type R-এর বিকাশের অংশটি নুরবার্গিং-এ সুনির্দিষ্টভাবে ঘটেছিল।
নতুন সিভিক টাইপ R-এ আমরা আবার 2.0 Turbo VTEC ইঞ্জিন (একটি ছয়-স্পীড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের সাথে মিলিত), এখন এর সাথে 320 অশ্বশক্তি , আগের প্রজন্মের তুলনায় 10 hp বেশি।
জেনেভা মোটর শোতে দেওয়া প্রতিশ্রুতিগুলির পরে, গাড়ির আনুষ্ঠানিক উপস্থাপনার সময়, হোন্ডা কথা থেকে কর্মে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। এবং যদি কোন সন্দেহ থাকে যে নতুন Honda Civic Type R আগেরটির চেয়ে দ্রুত গতিতে, সেগুলি গত 3রা এপ্রিল Nürburgring-এ দূর করা হয়েছিল।
ল্যাপ টাইম ছিল 7:47.19, গল্ফ GTI Clubsport S দ্বারা নেওয়া, আগের প্রজন্মের Honda Civic Type R থেকে তিন সেকেন্ড দূরে। নতুন মডেলটি 7:43.8 এ ঘড়ি বন্ধ করে দিয়েছে, যা নুরবার্গিং-এ ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ উত্পাদন মডেলগুলির জন্য একটি নতুন রেকর্ড।
আরও দেখুন: নতুন হোন্ডা সিভিক। এই পর্তুগাল জন্য দাম
জাপানি ব্র্যান্ডের মতে, উৎপাদন সংস্করণ এবং জার্মান সার্কিটে ব্যবহৃত মডেলের মধ্যে একমাত্র পার্থক্য (ট্র্যাকের জন্য নির্দিষ্ট টায়ার ছাড়াও) হল রোল কেজ, নিরাপত্তার কারণে, কিন্তু তারপরেও "কোন অতিরিক্ত অনমনীয়তা যোগ করে না। গাড়ির কাঠামোতে। গাড়ি"। এই অতিরিক্ত ওজনের জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে, পিছনের আসন এবং ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম সরানো হয়েছিল।
আর কোনো ঝামেলা ছাড়াই ভিডিওটির সাথে থাকুন:
Honda-এর হট-হ্যাচ এই গ্রীষ্মে সুইন্ডন, উইল্টশায়ারে ব্র্যান্ডের কারখানায় উৎপাদন লাইনে আসে এবং এই বছর পর্তুগালে পৌঁছানো উচিত। 400 hp Honda Civic Type REV হাইব্রিডের জন্য, আমাদের ছোট্ট 1 এপ্রিলের শুরুতে এত তাড়াতাড়ি উৎপাদনে যাওয়ার জন্য সবুজ আলো থাকবে না...
