কখনও কখনও আমি সবচেয়ে অসুবিধাজনক মুহুর্তে সবচেয়ে অস্বাভাবিক জিনিস মনে করি। কতটা অসুবিধাজনক? সকাল 4:00 টায় STOP অপারেশন চলাকালীন একজন পুলিশ অফিসারকে একটি উপাখ্যান বলার চেষ্টা করুন।
গত সপ্তাহে আমার সাথে এর ধরণের শেষ পর্বটি ঘটেছে। এটি একটি স্টপ অপারেশনের সময় ছিল না, তবে এটি ভক্সওয়াগেন গল্ফের জন্য নতুন 1.5 TSI ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন উপস্থাপনের সময় ছিল (যা আমি শীঘ্রই লেজার অটোমোবাইলে প্রকাশ করব)।
যখন ভক্সওয়াগেনের প্রযুক্তিগত ব্যবস্থাপকদের একজন এই নতুন ব্লকের প্রযুক্তিগত বিস্ময় উপস্থাপন করেছেন, তখন আমার মন - যাইহোক, আমার নিয়ন্ত্রণের বাইরের কারণে - একটি পুরানো পৌরাণিক কাহিনীর উদ্রেক করেছিল।
পৌরাণিক কাহিনী যে হেনরি টোইভোনেন, 1986 সালে, তার ল্যান্সিয়া ডেল্টা S4 এর চাকার পিছনের এস্টোরিল সার্কিটে সেই বছরের ফর্মুলা 1 গাড়ির চেয়ে দ্রুততর ছিল। জানা গেছে, টোইভোনেনের সময় ডেল্টা এস 4 পর্তুগালের জিপিতে গ্রিডে ষষ্ঠ স্থানে রাখবে।
একটি পৌরাণিক কাহিনী যা ইন্টারনেটকে জনপ্রিয় করে তোলে এবং যে... ওহ!, আমি ইতিমধ্যেই জানি কেন আমি উপস্থাপনার সময় টোইভোনেন মিথ মনে রেখেছিলাম! আলফ্রেডো ল্যাভরাডর, যিনি জেরেমি ক্লার্কসনের জাতীয় সমকক্ষ (কিন্তু তিনি "ব্যাকোরাদাস" বলেন না), র্যালি গাড়ির শক্তি এবং... পিম্বার কথা বলেছিলেন!
মিস করবেন না: মার্সিডিজ-বেঞ্জ স্পোর্টস কার যা তারকার জন্য "শ্বাস ফেলা"
কোথাও থেকে, আমি টোইভোনেন পৌরাণিক কাহিনীটি মনে রেখেছিলাম এবং তাকে গল্পটি বলতে শুরু করেছি, "আপনি কি জানেন যে টোইভোনেন, ব্লা, ব্লা(...)" যতক্ষণ না তিনি আমাকে বাধা দিয়েছেন। "কি?! একটি ফর্মুলা 1 গ্রিডে 6 তম স্থান থেকে একটি সমাবেশ গাড়ী? তুমি পাগল”, আলফ্রেডো স্বাচ্ছন্দ্যের সাথে বলল যা তার বৈশিষ্ট্য।এটা কি সত্যি, এটা কি মিথ্যা নাকি আমি সত্যিই পাগল?
শেষ হাইপোথিসিস হিসাবে, আলফ্রেডো সঠিক - কখনও কখনও আমার ECU আমার উপর কৌশল চালায়। বাকিদের জন্য, আপনি পরের কয়েকটি লাইনে দেখতে পাবেন, এস্টোরিলে টোইভোনেনের "উড়ে যাওয়ার" সম্ভাবনা এত দূরের নয়।
আমি এতবার শুনেছি যে টোইভোনেন ফর্মুলা 1 বাচ্চাদের বরখাস্ত করেছে যে এমনকি আলফ্রেডোর প্রশ্নগুলিও সত্যের সত্যতা নিয়ে প্রশ্ন করার সাহস করেনি।
আসুন এটির মুখোমুখি হই, ফর্মুলা 1-এর চেয়ে একটি লোকের র্যালি গাড়িতে দ্রুত হওয়ার ধারণাটি এতই রোমান্টিক, মহাকাব্যিক এবং *এখানে আপনার পছন্দ অনুসারে একটি বিশেষণ যুক্ত করুন* যে সন্দেহ করা প্রায় অপরাধ। আলফ্রেডো এটাই করেছে, এবং সে খুব ভালো করেছে...
আমার কোলে কম্পিউটার, কফির কাপ আমাকে সঙ্গ দেয় (কখনও কখনও আমি এটি পানও করি না, তবে আমি গন্ধ পছন্দ করি। ম্যানিয়াস…), গুগল চালু করুন এবং আসুন এই গল্পটি সোজা করা যাক। একটি 30 বছরের ভ্রমণের জন্য প্রস্তুত? চল এটা করি…
উন্মত্ত 80-এর দশকে স্বাগতম।
প্রশংসা এবং আকাঙ্ক্ষার মতো অনুভূতি জাগিয়ে 80 এর দশকের দিকে ফিরে তাকানো অসম্ভব।
মানবতার প্রশংসা যে 600 এইচপি-এর বেশি এবং 1000 এইচপি-এর বেশি সহ ফর্মুলা 1 গাড়িগুলিকে অনুমতি দেয়, যেমন প্যাকেজিং সম্পর্কিত পুষ্টির তথ্যের অভাব - জীবিত চর্বি, যুবক মারা বা এটি লাইভ হবে দ্রুত, যুবক মারা? যাই হোক.
এবং এটি মিস করুন কারণ, ধৈর্য্য, অজ্ঞতা মাঝে মাঝে একটি আশীর্বাদ, এবং আমি যেমন লবণযুক্ত ফ্রেঞ্চ ফ্রাই খেতে পছন্দ করি, আমি সেই গাড়িগুলির চমক দেখতেও পছন্দ করি। আমি নিশ্চিত যে আপনি যদি এই চিত্রটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখেন তবে আপনি আপনার পিতা বা পিতামহকে সেরা দে সিন্ত্রার বাঁকানো বক্ররেখার শীর্ষে পাবেন।
একপাশে Litanies, আসুন তথ্য পেতে. হেনরি টোইভোনেন কি আসলেই 1986 সালে এস্টোরিলে ল্যান্সিয়া এস 4 পাইলট করেছিলেন? হ্যাঁ, কফি ইতিমধ্যেই ঠান্ডা ছিল যখন আমি অবশেষে এই ইভেন্ট সম্পর্কে নির্ভরযোগ্য তথ্য পেয়েছি।
1980-এর দশকে বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপে ল্যান্সিয়া দলের পরিচালক নিন্নি রুশো রেড বুল ওয়েবসাইটে বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন।
একটি WRC-এর পক্ষে F1 এর মতো দ্রুত হওয়া কি সম্ভব?
নিন্নি রুশো 30 বছরেরও বেশি সময় পরে সম্ভব সতেজতার সাথে সেই পরীক্ষাটি মনে রেখেছেন। এনার্জি ড্রিংকস ব্র্যান্ডের মোটরস্পোর্টস বিভাগে কথা বলতে গিয়ে, রুশো বলেছিলেন: "এটি অবিশ্বাস্য শোনাচ্ছে, কিন্তু তখনকার সময়ে F1 এবং WRC-এর মধ্যে ব্যবধান আজকের মতো এত বড় ছিল না।"
প্রকৃতপক্ষে, সময় আজ পরিবর্তিত হয়েছে, এবং যখন আমরা একটি "বিষযুক্ত" বি-সেগমেন্টের এসইউভি পাশ দিয়ে যেতে দেখি তখন আমরা একটি উন্মুক্ত হাসি দেখাতে বাধ্য হই। তারা শক্তিশালী, তারা দর্শনীয় কিন্তু... একজন ইয়ারিস, সত্যিই?!
অতীতে, হাসি হলুদ ছিল না, এটি খোলা এবং আন্তরিক ছিল। এটি এমন একজনের হাসি ছিল যে এইমাত্র একটি খাঁটি রেসিং কার পাশ দিয়ে যেতে দেখেছিল। যে গাড়িগুলো আসলে আমাদের স্বপ্ন দেখায়। একটি পোলো স্বপ্ন দেখার চেষ্টা করুন. সিরিয়াসলি, কেউ পোলো বা ফিয়েস্তার স্বপ্ন দেখে না।
কিন্তু আমি এখনও €1 মিলিয়ন প্রশ্নের উত্তর দিতে পারিনি: একটি WRC-এর পক্ষে F1 এর মতো দ্রুত হওয়া কি সম্ভব?
প্রবিধান মানে না, কিন্তু একটি প্রাইভেট পরীক্ষা সম্ভবত. টার্বোর চাপ বাড়িয়ে ডেল্টা এস 4 এর শক্তি 700 এইচপিতে বাড়ানো কঠিন ছিল না। তদুপরি, আমরা হেনরি টোইভোনেনের কথা বলছি। সবচেয়ে প্রতিভাবান, নির্ভীক এবং দ্রুততম চালকদের মধ্যে একজন যা এখন পর্যন্ত একটি র্যালি গাড়ির স্টিয়ারিং হুইল এবং ব্যাকেটের মধ্যে বসতে পারে।
রুশোর জন্য, পৃথিবীতে যদি এমন কোন মানুষ থেকে থাকে যা এই বিশালতার কৃতিত্ব অর্জন করতে সক্ষম ছিল, তা ছিল তোইভোনেন।
“আমার মতে, হেনরি ছিলেন ড্রাইভার যিনি S4 সেরা খেলেছেন। এটি একটি খুব কঠিন গাড়ী ছিল. এবং মনোযোগ! আমি বলছি না যে বাকি রাইডারদের S4 এর সাথে অনুভূতি ছিল না। তবে হেনরির অন্য কিছু ছিল, তার একটি বিশেষ অনুভূতি ছিল।
একজন চালক, যিনি দুর্ভাগ্যবশত, একই অনুভূতির শিকার হয়েছিলেন। কয়েক মাস পরে একটি দুর্ঘটনা তার জীবন কেড়ে নিয়েছিল এবং বিশ্ব শিরোপা সে অবশ্যই জিতবে। নীচের ছবিতে, নিনি রুশো হেনরি টোইভোনেনের সাথে কথা বলছেন:
মিথ রূপ নিতে শুরু করে
এখন পর্যন্ত স্কোরবোর্ড দিয়েছে: Guilherme Costa 1 – 0 Alfredo Lavrador. আমাদের ড্রাইভার আছে, আমাদের গাড়ি আছে, এই চমত্কার পৌরাণিক কাহিনীতে বিশ্বাস চালিয়ে যাওয়ার জন্য আমাদের কাছে মূলত সমস্ত উপাদান রয়েছে।তো চলুন নিন্নি রুশোর বক্তব্য নিয়েই চলুন।
সম্পর্কিত: DAF টার্বো টুইন: "সুপার ট্রাক" যা সামগ্রিকভাবে ডাকার জিততে চেয়েছিল
“র্যালি ডি পর্তুগালের কয়েক সপ্তাহ আগে, এস্টোরিলে একটি পরীক্ষা হয়েছিল। এটি একটি ব্যক্তিগত পরীক্ষা ছিল এবং হেনরি আসলে একটি ভাল সময় ছিল – এটা এখন বলা কঠিন এটা কোন সময় ছিল. তবে এটি এমন একটি সময় ছিল যা তাকে সহজ করে দেয় ফর্মুলা 1 পরীক্ষায় শীর্ষ 10 এর মধ্যে যেটি দুই বা তিন সপ্তাহ আগে এস্টোরিলে হয়েছিল”।
এক মিনিট অপেক্ষা করুন... পরীক্ষা? কিন্তু এটা কি পর্তুগালের জিপির যোগ্যতায় ছিল না?! পরীক্ষা এক জিনিস, যোগ্যতা আরেক জিনিস। খারাপ… Guilherme Costa 1 – 3 Alfredo Lavrador.
Redbull.com যেমন লিখেছে, এখন 30 বছর কেটে গেছে (আমি সবেমাত্র জন্মগ্রহণ করেছি)। এবং "যে একটি গল্প বলে সে একটি পয়েন্ট যোগ করে" হিসাবে, তবে, ফর্মুলা 1 পরীক্ষাগুলি গ্র্যান্ড প্রিক্সের সময় যোগ্যতার সাথে বিভ্রান্ত হতে শুরু করে। একই জিনিস নয়।
স্পষ্টতই, টোইভোনেন এবং তার ডেল্টা এস4-এর কাছে ফর্মুলা 1-এর বিরুদ্ধে কোনও সুযোগও ছিল না। তবুও, এটি এখনও একটি আবেগপূর্ণ গল্প। এবং আমি আরো বলি. এখানে Razão Automóvel-এ, আমার সত্য বলার বাধ্যবাধকতা আছে, কিন্তু বন্ধুদের সাথে কথোপকথনে আমার আর সেই বাধ্যবাধকতা নেই।
অতীতের গৌরব: ল্যান্সিয়া, আমরা সবসময় আপনাকে এভাবে মনে রাখব!
তাই আমি আশা করি আপনি আমার উদাহরণ অনুসরণ করবেন। পরের বার যখন আপনি আপনার বন্ধুদের সাথে গাড়ির বিষয়ে কথা বলবেন, তখন এই পৌরাণিক গল্পটি খাওয়াতে থাকুন যে 1986 গ্র্যান্ডে প্রেমিও ডি পর্তুগালে, গ্রিডের দ্বিতীয় সারি থেকে, একটি র্যালি গাড়ি শুরু হতে পারে।
আপনার বন্ধুরা যদি আমার মতো হয়, গাড়ির ক্ষেত্রে, প্রত্যেকে অন্যের চেয়ে বেশি মিথ্যা বলে (কোনও সাঞ্চো, কেউ বিশ্বাস করে না যে আপনার মার্সিডিজ 190 এখনও 200 কিমি/ঘন্টা গতিতে কাজ করে), তাই... দয়া করে এই মিথটি সমস্ত সস দিয়ে ছড়িয়ে দিন। আমার বন্ধুদের জন্য, মিথ্যাবাদী বা না, আমি কিছুর জন্য তাদের বাণিজ্য করব না। কিংবা যারা আমাকে পাগল বলে।
উৎস: Redbull.com