Toyota Gazoo Racing 2017 ওয়ার্ল্ড এন্ডুরেন্স চ্যাম্পিয়নশিপের (WEC) জন্য আপডেট করা TS050 হাইব্রিড উপস্থাপন করেছে।
মনজা সার্কিটেই টয়োটা গাজু রেসিং প্রথম প্রদর্শন করে তার নতুন প্রতিযোগিতামূলক গাড়ি, টয়োটা TS050 হাইব্রিড . 2016 সালে নাটকীয় সমাপ্তির পর, দলটি - ড্রাইভার মাইক কনওয়ে, কামুই কোবায়াশি এবং জোসে মারিয়া লোপেজ, অন্যদের মধ্যে নিয়ে গঠিত - লে মানসে তাদের প্রথম জয় অর্জনের লক্ষ্য নিয়েছিল।
Toyota TS050 Hybrid হল হিগাশি-ফুজি এবং কোলোনে ব্র্যান্ডের প্রযুক্তি কেন্দ্রগুলির সম্মিলিত প্রচেষ্টার ফল এবং ইঞ্জিন থেকে শুরু করে গভীরভাবে সংস্কার করা হয়েছে:
"2.4 লিটার V6 দ্বি-টার্বো ব্লক, একটি 8MJ হাইব্রিড সিস্টেমের সাথে মিলিত, একটি পুনঃডিজাইন করা দহন চেম্বার, নতুন ব্লক এবং সিলিন্ডার হেডের জন্য কম্প্রেশন অনুপাত বৃদ্ধির মাধ্যমে আরও ভাল তাপ দক্ষতার গ্যারান্টি দেয়।"
হাইব্রিড সিস্টেমের জন্য, বৈদ্যুতিক মোটর জেনারেটর ইউনিট (MGU) আকার এবং ওজন হ্রাস করা হয়েছিল, যেখানে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিও বিকশিত হয়েছিল। নতুন যুগের জন্য সংস্কার সম্পূর্ণ করতে, টয়োটা ইঞ্জিনিয়াররা TS050 হাইব্রিড-এর চ্যাসিসের কার্যত প্রতিটি এলাকাকে অপ্টিমাইজ করেছে।
আরও দেখুন: টয়োটা ইয়ারিস, শহর থেকে সমাবেশ পর্যন্ত
নিরাপত্তার কারণে এবং Le Mans-এর আশেপাশে সময় বাড়ানোর জন্য, 2017-এর WEC প্রবিধানের লক্ষ্য হল এরোডাইনামিক দক্ষতা হ্রাস করা। টয়োটা TS050 হাইব্রিডে, এটি একটি নতুন অ্যারোডাইনামিক ধারণাকে বাধ্য করেছে। সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনগুলি হল সংকীর্ণ পিছনের ডিফিউজার, উত্থিত "নাক" এবং সামনের বিভাজক এবং ছোট দিকগুলি।বিশ্ব সহনশীলতা চ্যাম্পিয়নশিপ 16 এপ্রিল সিলভারস্টোন-এ শুরু হবে৷