বিএমডব্লিউ পর্তুগালকে উপস্থাপন করার জন্য বেছে নিয়েছে নতুন BMW X2 বিশ্ব সংবাদমাধ্যমের কাছে। একটি কমপ্যাক্ট ক্রসওভার, বিএমডব্লিউ-এর এক্স রেঞ্জের জন্য প্রথম, যা একটি নতুন ডিজাইনের ভাষা প্রবর্তন করে যা বিএমডব্লিউ যা অভ্যস্ত হয়ে উঠেছে তার চেয়ে বেশি অপ্রাসঙ্গিক।
প্রতিদ্বন্দ্বী মার্সিডিজ-বেঞ্জ, ভলভো এবং অডি দ্বারা চাপের মুখে, মিউনিখ ব্র্যান্ড একটি কমপ্যাক্ট ক্রসওভার চালু করার সিদ্ধান্ত নেয় যা, যদিও কার্যত সুপরিচিত X1-এর মতো একই প্রযুক্তিগত এবং গতিশীল সমাধান ব্যবহার করে — যা বিশ্বব্যাপী BMW-এর সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া SUV — এটি একটি খুব ভিন্ন চেহারা: আরো আকর্ষণীয় এবং খেলাধুলাপ্রি়, স্পষ্টভাবে একটি অল্প বয়স্ক শ্রোতাদের লক্ষ্য করে, যা তার পার্থক্যের মাধ্যমে নিজেকে জাহির করতে চায়।
প্রশস্ত এবং খেলাধুলাপ্রি় অভ্যন্তর
বাহ্যিকভাবে, এটি পেশীবহুল রেখা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যা থেকে বিপরীত রঙের উপর বাজি ধরার সম্ভাবনা দেখা যায়। সাধারণ ডাবল কিডনি সহ সামনের গ্রিল এখানে একটি উল্টানো অবস্থায় উপস্থিত হয়; হেডলাইটগুলি আরও ছিঁড়ে গেছে এবং "C" স্তম্ভে ব্র্যান্ডের প্রতীকের অস্বাভাবিক স্থাপনা দাঁড়িয়েছে — 1968 সালের সুন্দর 3.0 CS (E9) এর একটি অভিন্ন সমাধান স্মরণ করে৷
X1 এর বিপরীতে, X2 ছোট (-4.9 সেমি) এবং আরও ছোট (6.9 সেমি)। তবে, একই হুইলবেস রাখা — প্রায় 2.7 মি।
অভ্যন্তর X1 অনুরূপ
ড্যাশবোর্ডটি আরও ভাস্কর্যযুক্ত এবং সামনের আসনগুলি নিম্ন অবস্থানে থাকায় আমরা অনুভব করি যে আমরা গাড়ির সাথে আরও একত্রিত হয়েছি। উপকরণের গুণমান একটি ইতিবাচক নোটের পাশাপাশি মডেলের সামগ্রিক ergonomics প্রাপ্য। সমাধানগুলি, তদ্ব্যতীত, পিছনের দৃশ্যমানতার চেয়ে ভাল অর্জিত, একটি ছোট পিছন উইন্ডো দ্বারা ভারীভাবে কন্ডিশন্ড।
কি একটি বড় ট্রাঙ্ক
পিছনের আসনের যাত্রীদের পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে, কেন্দ্রের আসনের যাত্রীদের বাদ দিয়ে — আপনি যদি 1.75 মিটারের বেশি হন তবে আপনার কম আরামদায়ক যাত্রা হবে। X1 এর তুলনায়, এর ছোট মাত্রা সত্ত্বেও, আমরা স্যুটকেস দ্বারা অবাক হয়েছিলাম: 470 লিটার ক্ষমতা . যে উচ্চতাগুলির জন্য আরও বেশি জায়গার প্রয়োজন, সেখানে 40/20/40 আসনগুলির পিছনের অংশগুলিকে ভাঁজ করার সম্ভাবনা রয়েছে, কার্যত অনুভূমিকভাবে, সর্বাধিক 1355 লিটার লোডের গ্যারান্টি দিতে।
ভালো পরিকল্পনায় গাড়ি চালানো
ইতিমধ্যে পরিচিত X1-এর তুলনায় পার্থক্যগুলি পর্যবেক্ষণ করে, সময় এসেছে রাস্তায় আঘাত করার, লিসবনে এই উপস্থাপনায় একমাত্র ইঞ্জিন উপলব্ধ: একটি X2 xDrive20d যার 190 hp এবং 400 Nm টর্ক রয়েছে, যা একসাথে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন আট -গতি steptronic আকর্ষণীয় ছন্দ প্রতিশ্রুত. প্রতিশ্রুতি এবং পূরণ করা হয়েছে। আমরা সবসময় একটি মোটর আছে, কোন শাসন এবং সম্পর্কে. সংবেদন, তদুপরি, প্রযুক্তিগত শীট দ্বারা প্রমাণিত: 0-100 কিমি/ঘন্টা থেকে 7.2 সেকেন্ড।
অবক্ষয়িত মেঝেতে, আপনি দেখতে পাচ্ছেন এই মডেলটির ফোকাস কী... চলুন বক্ররেখায় যাই?
টর্ক ভেক্টরিং সহ একটি অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমে সজ্জিত — শুধুমাত্র একটি অ্যাক্সেলে 100% পর্যন্ত শক্তি পাঠাতে সক্ষম — ইতিমধ্যেই প্রচলিত ড্রাইভিং মোডগুলির (কমফোর্ট, স্পোর্ট এবং ইকো প্রো) সাথে মিলিত, BMW X2 এর হ্যান্ডলিং রোমাঞ্চকর
সাসপেনশনটি আনন্দদায়কভাবে তথ্যপূর্ণ এবং ভর স্থানান্তর ভালভাবে পরিচালনা করে। স্টিয়ারিং, সঠিক ওজন ছাড়াও, চাকাগুলিকে যেখানে আমরা চাই সেখানে রাখতে সাহায্য করার জন্য যথেষ্ট প্রতিক্রিয়া এবং নির্ভুলতাও দেখায়। অস্বস্তিকর হওয়া থেকে দূরে, এটি উল্লেখ করা হয়েছে যে BMW X2 এর সবচেয়ে গুরুতর বাজিটি গতিশীল অধ্যায়ে ছিল।
X1 এর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ দাম… প্লাস 1500 ইউরো
অবশেষে, ইঞ্জিন এবং দামের একটি চূড়ান্ত শব্দ যার সাথে এই BMW X2 পর্তুগালে আসবে, আগামী মার্চের প্রথম দিকে।
অফারটি পেট্রোল sDrive18i দিয়ে শুরু হয়, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (41 050 ইউরো) এবং স্বয়ংক্রিয় Steptronic (43 020 ইউরো) সহ। ডিজেলে, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ sDrive18d (45 500 ইউরো) এবং স্বয়ংক্রিয় (47 480 ইউরো), xDrive18d শুধুমাত্র স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ (49 000 ইউরো) এবং অবশেষে, উপরে উল্লিখিত xDrive20d এছাড়াও স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন (54 025 ইউরো)।
মূলত, সংশ্লিষ্ট X1 সংস্করণের দামের তুলনায় 1500 ইউরো বৃদ্ধি।