মার্সিডিজ-বেঞ্জ 190 (W201) এর পরীক্ষাগুলি কীভাবে করা হয়েছিল তা জানতে আগ্রহী?
এটি ছিল 1983 যখন মার্সিডিজ-বেঞ্জ একটি সেলুন চালু করেছিল যা বিলাসবহুল গাড়ির সমস্ত গুণাবলী বজায় রেখেছিল, তবে আরও অন্তর্ভুক্ত মাত্রা সহ। BMW এর 3 সিরিজ (E21) দ্বারা সরাসরি হুমকির মুখে, জার্মান ব্র্যান্ড বুঝতে পেরেছিল - ঠিক সময়েই - একটি ছোট কিন্তু সমানভাবে বিলাসবহুল গাড়ি ভোক্তাদের পছন্দের সাথে পুরোপুরি ফিট।
মার্সিডিজ-বেঞ্জ 190 (W201) বলতে ডেমলার ব্র্যান্ডের একটি 180° প্যারাডাইম পরিবর্তন বোঝায়। "বেবি-মার্সিডিজ" যাকে সেই সময়ে বলা হত, বড় আকারের এবং জাঁকজমকপূর্ণ ক্রোম দ্বারা বিভক্ত যা মার্সিডিজ-বেঞ্জের সৃষ্টিকে চিহ্নিত করেছিল। নতুন স্টাইলিস্টিক ভাষা ছাড়াও, কিছু অগ্রগামী দিক ছিল: এটি ছিল সেগমেন্টের প্রথম গাড়ি যা পিছনের অ্যাক্সেলে মাল্টি-লিঙ্ক সাসপেনশন এবং সামনের দিকে ম্যাকফারসন সাসপেনশন ব্যবহার করেছে।
স্বাচ্ছন্দ্য, নির্ভরযোগ্যতা, ঐতিহ্য এবং চিত্রের মান বজায় রাখার জন্য, মার্সিডিজ-বেঞ্জ 190E-কে বিভিন্ন ধৈর্য পরীক্ষা করা হয়েছিল তা নিশ্চিত করার জন্য যে এটি উপরোক্ত মানগুলির কোনওটিকেই বিপন্ন করে না। তিন সপ্তাহ ধরে, আসনগুলির প্রতিরোধের উপর পরীক্ষা করা হয়েছিল, দরজা খোলা এবং বন্ধ করা (100,000 চক্র, এইভাবে 190E-এর দৈনন্দিন ব্যবহারের অনুকরণ করে গাড়ির দরকারী জীবনে), লাগেজ, হুড, সাসপেনশন... The Mercedes-Benz 190E এমনকি জলবায়ু পরীক্ষায় জমা দেওয়া হয়েছিল, আর্কটিকের শীত থেকে গ্রীষ্ম পর্যন্ত তাপমাত্রা পরিমাপের থার্মোমিটারের সাহায্যে আমারেলেজায় – আপনি যদি কখনও আলেনতেজোতে এই ভূমিতে না যান তবে এখনই সুবিধা নিন কারণ গ্রীষ্ম সবার জন্য নয়..