নতুন মার্সিডিজ-বেঞ্জ এস-ক্লাস ক্যাব্রিওলেট: ওপেন-এয়ার বিলাসিতা

Anonim

নতুন ক্যাব্রিওলেট বর্তমান এস-ক্লাস পরিবারের ষষ্ঠ সংস্করণ এবং 1971 সাল থেকে মার্সিডিজ-বেঞ্জের প্রথম বিলাসবহুল চার-সিটার ক্যাব্রিওলেট গাড়ি।

বিলাসিতার রাজা এবং স্টুটগার্ট ব্র্যান্ডের প্রযুক্তিগত ফ্ল্যাগশিপ একটি ক্যানভাস ছাদ এবং একটি বুদ্ধিমান জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ জিতেছে যা ব্র্যান্ড অনুসারে।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ এমনকি দাবি করে যে এই এস-ক্লাসটি বিশ্বের সবচেয়ে আরামদায়ক ক্যাব্রিওলেট, বিভিন্ন সিস্টেম ব্যবহারের জন্য ধন্যবাদ যা বোর্ডে আদর্শ তাপমাত্রা রক্ষণাবেক্ষণের গ্যারান্টি দেয়। এই সংস্করণটি একটি উন্নত AIRCAP স্বয়ংক্রিয় বায়ু সুরক্ষা ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত; AIRSCARF ঘাড় এলাকা গরম করার সিস্টেম; এবং জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয়।

এস ক্যাব্রিও 2

এর পরিচিত S-Class Coupe-এর মতো - বিশ্বের সবচেয়ে শান্ত অভ্যন্তর সহ প্রোডাকশন বাহন - S-Class Cabrioও একটি তিন-স্তর অ্যাকোস্টিক ক্যানভাস হুডের জন্য চমৎকার নয়েজ আরাম দেয়। কাঠামোর পরিপ্রেক্ষিতে, সাধারণভাবে, ব্র্যান্ডের প্রকৌশলীরা তাদের নিজেদের সেট করা দুটি প্রধান লক্ষ্য অর্জন করতে সক্ষম হয়েছিল: এস-ক্লাস কুপের মানগুলির সাথে অভিন্ন মানগুলিতে টর্সনাল অনমনীয়তা বজায় রাখা এবং একই সাথে একটি অভিন্ন বজায় রাখা। একই মডেলের ওজন।

S500 সংস্করণে, এই বিলাসবহুল ক্যাব্রিওলেটটি 335 kW (455 hp) শক্তি সরবরাহ করে এবং 1800 rpm থেকে সর্বাধিক 700 Nm টর্ক উৎপন্ন করে, একটি শক্তি যা সক্ষম 9G-TRONIC স্বয়ংক্রিয় 9-স্পীড গিয়ারবক্স দ্বারা বৃদ্ধি পায়৷ একটি সম্মিলিত সার্কিটে (NEDC), S500 কনভার্টেবল 100 কিলোমিটার দূরত্বে 8.5 লিটার প্রিমিয়াম পেট্রল গ্রহণ করে, যার CO2 নিঃসরণ মাত্রা 199 গ্রাম/কিমি।

কয়েক সপ্তাহের মধ্যে, ফ্রাঙ্কফুর্টে সবচেয়ে শক্তিশালী এবং স্পোর্টি সংস্করণ উন্মোচন করা হবে। Mercedes-AMG S 63 4MATIC Cabriolet, যা একটি 5.5 লিটার V8 টুইন-টার্বো ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যার আউটপুট 430 kW (585 hp) এবং সর্বোচ্চ 900 Nm টর্ক সহ স্ট্যান্ডার্ড অল-হুইল ড্রাইভ AMG পারফরম্যান্স 4MATIC পিছনের চাকার সাথে বৃহত্তর অনুপাতে বিভক্ত করা, 3.9 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণের অনুমতি দেয়।

ইমেজ গ্যালারির সাথে থাকুন:

s cabrio 1 ক্লাস
ক্লাস এর ক্যাব্রিও 4
এস ক্যাব্রিও ক্লাস 5
এস ক্যাব্রিও ক্লাস 6
এস ক্যাব্রিও ক্লাস 7

ইনস্টাগ্রাম এবং টুইটারে আমাদের অনুসরণ করতে ভুলবেন না

আরও পড়ুন