দ্য সাব 9-5 , দ্বিতীয় প্রজন্ম, 2009 সালে উপস্থাপিত, সুইডিশ ব্র্যান্ডের দ্বারা চালু করা শেষ মডেল ছিল, ইতিমধ্যেই একটি বড় অসুবিধার মধ্যে ছিল, এবং যা শেষ পর্যন্ত কয়েক বছর পরে এর দরজা বন্ধ করে দেবে — ডিসেম্বর 2011 সালে দেউলিয়া ঘোষণা করা হবে।
যা 9-5 সাবের আয়ুষ্কালকে বেশ সংক্ষিপ্ত করে তোলে। শুধুমাত্র 11,280 ইউনিট উত্পাদিত হবে, যার মধ্যে কিছু এখনও পর্তুগালে প্রচারিত।
Epsilon II প্ল্যাটফর্ম থেকে প্রাপ্ত উভয় মডেল সহ নতুন বডিওয়ার্ক এবং ইন্টেরিয়র সহ একটি Opel Insignia-এর চেয়ে অনেক বেশি — অফিসিয়াল বিবৃতিতে বলা হয়েছে যে নতুন মডেলের বিকাশের 70% সাবের জন্য অনন্য ছিল — এবং সবচেয়ে আকর্ষণীয় একটির শেষ মডেল হওয়ার জন্য ব্র্যান্ড, অবশ্যই সংগ্রাহক বা ভবিষ্যতের সংগ্রাহকদের আকর্ষণ করবে।
সাব 9-5 টিডি6
অবশ্যই, অন্যদের তুলনায় সাব 9-5 বেশি সংগ্রহযোগ্য রয়েছে। এখন পর্যন্ত, সবচেয়ে বিরল, এবং সম্ভবত সবচেয়ে কাঙ্খিত, বৈকল্পিকটি হল স্পোর্টকম্বি, 9-5 ভ্যান - 2011 জেনেভা মোটর শোতে উন্মোচিত হয়েছিল —, শুধুমাত্র 27টি প্রাক-সিরিজ ইউনিট বর্তমানে নিবন্ধিত এবং প্রচলন রয়েছে। , যা ন্যায্যতা দেয় যে তারা প্রায় 60 হাজার ইউরোর মূল্যের জন্য হাত পরিবর্তন করছে।
সাবের ইউনিকর্ন 9-5
কিন্তু Saab 9-5 আজকে আমরা আপনাদের জন্য নিয়ে এসেছি অনেক বিরল, 9-5 এর মধ্যে একটি সত্যিকারের ইউনিকর্ন। দৃশ্যত বিশ্বের একমাত্র Saab 9-5 (YS3G) একটি V6 টার্বো ডিজেলের সাথে নিবন্ধিত . চারপাশে তাকান এবং আপনি এই ধরনের একটি ইঞ্জিন সহ এই প্রজন্মের 9-5 উত্পাদন সম্পর্কে কিছুই পাবেন না — বাজারে সমস্ত 9-5s শুধুমাত্র চার-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে এসেছে৷ এটি পরিকল্পনা করা হয়েছিল যে একটি V6 ডিজেল পরে পরিসরে যোগ করা হবে, কিন্তু এটি কখনই ঘটেনি, কারণ এটি দরজা বন্ধ করে দিয়েছে।
এই ধরনের মডেলের অস্তিত্ব কিভাবে সম্ভব?
যদি এটি কখনও প্রকাশ না করা হয় এবং উত্পাদিত হয় তবে এটি একটি প্রাক-প্রোডাকশন মডেল বা একটি উন্নয়ন প্রোটোটাইপ হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। আমরা জানি না কিভাবে প্রথম মালিক এমন একটি গাড়িতে হাত পেতে এবং এটি নিবন্ধন করতে পেরেছিলেন, এটি এখনও 2010 ছিল, তবে এটি বিদ্যমান, এবং এটি এখন বিক্রির জন্য 32,999 ইউরো হল্যান্ডে।
এবং মনে হয় না যে এটি কোনও "শস্যাগারে" "বার্ধক্য" এর কাছাকাছি দাঁড়িয়ে আছে — ওডোমিটার 81,811 কিমি দেখায় , কি প্রচার করা হয়েছে দ্বারা.
এই অনন্য Saab 9-5 TiD6 ইঞ্জিনটি একটি 2.9 V6 টার্বো ডিজেল, এবং যদিও আমরা প্রকৃত স্পেসিফিকেশন নিশ্চিত করতে পারি না, এটি 245 hp এবং 550 Nm এর সাথে ঘোষণা করা হয়েছে।
ইঞ্জিনের উৎপত্তি VM Motori - 2013 সাল থেকে FCA-এর মালিকানাধীন — যেটি এই ইঞ্জিনের জন্য GM-এর ডেভেলপমেন্ট পার্টনার ছিল, যেটি শুধুমাত্র Saab 9-5-এর জন্য নয়, Opel Insignia এবং "European" Cadillac SRX-এর জন্যও নির্ধারিত ছিল। জিএম এই ইঞ্জিনের ব্যয়বহুল বিকাশ ত্যাগ করবে, কিন্তু সাব প্রজেক্টের ভবিষ্যত লাভজনকতা সন্দেহজনক হলেও, ঐতিহ্য বলে মনে হয় একাই চালিয়ে যাবেন।
যারা আগ্রহী তাদের জন্য, মডেলটি এখনও বিক্রয়ের জন্য রয়েছে, এবং SportCombi-এর লেনদেনের মূল্য বিবেচনা করে, এই অনন্য 9-5 সাবের জন্য জিজ্ঞাসা করা মূল্য একটি দর কষাকষির মতো মনে হচ্ছে!