মার্সিডিজ-বেঞ্জের জন্য এটি উদযাপনের একটি সপ্তাহ হয়েছে। মার্সিডিজ এসএল 190-এর 60 বছর পর, আরও 190-এর মোমবাতি নিভানোর সময় এসেছে। মার্সিডিজ 190 E EVO II প্রথম 1990 সালে জেনেভা মোটর শোতে উন্মোচন করা হয়েছিল এবং তখন থেকেই এটি একটি পৌরাণিক গাড়িতে পরিণত হয়েছে।
190-এর চূড়ান্ত এবং খেলাধুলাপূর্ণ সংস্করণটির উৎপাদন সীমাবদ্ধ ছিল 502 কপি, এফআইএ সমকামিতার নিয়ম মেনে চলার জন্য প্রয়োজনীয় কপির সংখ্যা। তাদের সবাইকে গিয়ারবক্সের পাশে অবস্থিত একটি ফলক দিয়ে নম্বর দেওয়া হয়েছিল।
ভারীভাবে পরিবর্তিত বডিওয়ার্ক এবং বড় পিছনের আইলরন, সেইসাথে 17-ইঞ্চি চাকা, মার্সিডিজ 190 E EVO II এর বৈশিষ্ট্য। বনেটের নিচে 235 এইচপি সহ একটি 2.5 লিটার ইঞ্জিন ছিল এবং প্রথাগত 0-100 কিমি/ঘন্টা 7.1 সেকেন্ডে পূরণ হয়েছিল, সর্বোচ্চ গতি ছিল 250 কিমি/ঘন্টা।
ডিটিএম-এ মার্সিডিজ 190 ই ইভিও II 1992 সালে চাকায় ক্লাউস লুডভিগের সাথে তার বিজয়ের জন্য দাঁড়িয়েছিল। তারকা ব্র্যান্ডের প্রেমীরা এটিকে একটি রেফারেন্স স্পোর্টস কার হিসাবে এবং আমাদেরকে একটি অক্ষয় ঐতিহাসিক ওজন সহ একটি নরক মেশিন হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করে৷ জনসাধারণের কাছে বিক্রয় মূল্য ছিল মাত্র 58 হাজার ইউরো এবং এই "সিলভার বিবাহ" এর সাথে, মার্সিডিজ 190 ই ইভিও II অবশ্যই আরও বেশি চাহিদা সহ একটি ক্লাসিক হয়ে উঠবে।