আপনাদের অনেকের মত, আমি যখন ছোট ছিলাম তখন স্টিকারের চেয়ে গাড়ির ম্যাগাজিনে বেশি টাকা দিতাম (আমি নিজেই স্টিকার ছিলাম...)। কোন ইন্টারনেট ছিল না এবং তাই, অটোহোজে, টার্বো এবং কোং শেষের দিন ধরে সম্পূর্ণভাবে ব্রাউজ করা হয়েছিল।
সেই সময়ে খুব কম তথ্য পাওয়া গেলে (আপনাকে ইন্টারনেট ধন্যবাদ!) পড়া প্রায়শই প্রযুক্তিগত শীটের বিবরণে প্রসারিত হয়। এবং যখনই আমি ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি দেখেছি, আমার কাছে একটি প্রশ্ন এসেছিল: "কেন ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি একটি রাউন্ড নম্বর নয়?"
হ্যা আমি জানি. ছোটবেলায় আমার "নারডিজম" এর মাত্রা খুব বেশি ছিল। আমি কিছু গর্বের সাথে এটি বলি, আমি স্বীকার করি।
সৌভাগ্যবশত, গাড়ির ম্যাগাজিনগুলির সাথে খেলার মাঠে একমাত্র বাচ্চা হওয়ার কারণে বড় 4র্থ শ্রেনীর ছাত্রদের মধ্যে আমি একটি অসাধারণ জনপ্রিয়তা অর্জন করেছি – যে কেউ বল কিক করতে জানেন না, বিশ্বাস করুন, আমি খেলার মাঠে বেশ জনপ্রিয় ছিলাম৷ এবং এটি আমাকে মারধরের বেশ কয়েকটি এপিসোড বাঁচিয়েছে - এখন একে বলা হয় গুন্ডামি, তাই না? ফরোয়ার্ড…
সবকিছুর জন্য একটি ব্যাখ্যা আছে. এমনকি ইঞ্জিনগুলির কার্যকর স্থানচ্যুতি একটি সঠিক সংখ্যা নয়। উদাহরণস্বরূপ, একটি 2.0 l ইঞ্জিন ঠিক 2000 cm³ নয়, এটির 1996 cm³ বা 1999 cm³ রয়েছে। একইভাবে যে একটি 1.6 লি ইঞ্জিনে 1600 সেমি³ থাকে না, তবে 1593 সেমি³ বা 1620 সেমি³ থাকে।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
এর ব্যাখ্যায় যাওয়া যাক?
আপনি জানেন যে, স্থানচ্যুতি সমস্ত ইঞ্জিনের সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ আয়তনের যোগফলকে প্রকাশ করে। আমরা সিলিন্ডারের পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফলকে পিস্টনের মোট স্ট্রোক দ্বারা গুণ করে এই মানটি পাই। এই মানটি গণনা করার পরে, এই মানটিকে মোট সিলিন্ডারের সংখ্যা দ্বারা গুণ করুন।
স্কুলে ফিরে গিয়ে (আবার…), আপনি অবশ্যই মনে রাখবেন যে একটি বৃত্তের ক্ষেত্রফল বের করার সূত্রটি পাই (Π) এর মান ব্যবহার করে — একটি গাণিতিক ধ্রুবক যা মানবতাকে অনেক কিছু করতে দিয়েছে এবং যা আমি করব না সম্পর্কে কথা বলুন কারণ উইকিপিডিয়া ইতিমধ্যে আমার জন্য এটি করেছে।
একটি অযৌক্তিক সংখ্যা ব্যবহার করে এই গণনা ছাড়াও, যান্ত্রিক প্রকৌশল বিভিন্ন ইঞ্জিন অংশগুলির নকশায় মিলিমিটার পরিমাপের সাথে কাজ করে। অতএব, গণনা করা মানগুলি খুব কমই বৃত্তাকার সংখ্যা।
একটা প্র্যাকটিক্যাল কেসে যাওয়া যাক? এই উদাহরণের জন্য আমরা একটি 1.6 লি ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ব্যবহার করতে যাচ্ছি যার পিস্টন স্ট্রোক 79.5 মিমি এবং সিলিন্ডারের ব্যাস 80.5 মিমি। সমীকরণটি এরকম কিছু দেখাবে:
উত্পাটন = 4 x (40.25² x 3.1416 x 79.5) | ফলাফল : 1 618 489 mm³ | cm³ এ রূপান্তর = 1,618 cm³
আপনি যেমন দেখেছেন, একটি রাউন্ড নম্বর নিয়ে আসা কঠিন। “আমাদের” 1.6 লিটার ইঞ্জিনটি 1618 cm³ সর্বোপরি। এবং ইঞ্জিন উন্নয়নে ইঞ্জিনিয়ারদের অনেক উদ্বেগ রয়েছে, স্থানচ্যুতিতে একটি রাউন্ড নম্বর আঘাত করা তাদের মধ্যে একটি নয়।
তাই ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি কখনই সঠিক সংখ্যা নয় (দৈবক্রমে ব্যতীত)। এবং সেই কারণেই আমি কখনই গণিত পছন্দ করিনি…