ফোর্ড ফিয়েস্তার নতুন প্রজন্মের পরে, ফোকাসের পুনর্নবীকরণ আমেরিকান ব্র্যান্ডের জন্য পরবর্তী বড় চ্যালেঞ্জ হিসাবে আবির্ভূত হয়। ফোর্ডের ছোট পরিবার স্পোর্টস পেডিগ্রি সহ এর সংস্করণটি মাত্র দুই বছর আগে জানত, কিন্তু ফোর্ড পারফরম্যান্স অনুসারে ফোকাস আরএস-এর এখনও অনেক কিছু দেওয়ার আছে।
"ক্রেতারা সর্বদাই সঠিক"
প্রথমবারের মতো, ফোর্ড "ব্লগ, ফোরাম এবং ফেসবুক গ্রুপে" বিভিন্ন গ্রাহকদের সুপারিশ শোনার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। প্রধান অভিযোগগুলির মধ্যে ছিল সামনের অক্ষে একটি স্ব-লকিং ডিফারেনশিয়ালের অভাব এবং নতুন "পারফরম্যান্স প্যাক" একই অনুরোধকে সন্তুষ্ট করে।
সামনের অ্যাক্সেলে প্রেরিত ঘূর্ণন সঁচারক বল নিয়ন্ত্রণ করে, Quaife দ্বারা তৈরি স্ব-লকিং ডিফারেনশিয়াল ট্র্যাকশন ক্ষয়ক্ষতি এবং আন্ডারস্টিয়ারের ঘটনাকে নিরপেক্ষ করে, 2.3 ইকোবুস্ট ইঞ্জিনের ক্ষমতার সর্বোচ্চ ব্যবহার করতে সাহায্য করে। এবং ইঞ্জিনের কথা বললে, এটি একই থাকে। এটি একই 350 hp শক্তি এবং 440 Nm টর্ক প্রদান করতে থাকে। 0-100 কিমি/ঘন্টা থেকে ত্বরণ 4.7 সেকেন্ডে থাকে।
লিও রোয়েক্স, ফোর্ড পারফরম্যান্সের পরিচালক"চরম ড্রাইভিং উত্সাহীদের জন্য, LSD Quaife দ্বারা প্রদত্ত যোগ করা যান্ত্রিক গ্রিপ একটি সার্কিটের চারপাশে কোণে ত্বরান্বিত করা এবং এটি থেকে সর্বাধিক ত্বরণ করা আরও সহজ করে তোলে৷ এই নতুন সেটআপটি ভারী ব্রেকিংয়ের অধীনে বৃহত্তর স্থিতিশীলতা এবং যান্ত্রিক নিয়ন্ত্রণও সরবরাহ করে এবং ড্রাইভারদের ড্রিফ্ট মোড ব্যবহার করে স্কিডিংয়ের জন্য গাড়ি প্রস্তুত করতে সহায়তা করবে।"
ফোকাস আরএস সাধারণ নাইট্রাস ব্লু ব্লুতে পাওয়া যায়, একটি ম্যাট ব্ল্যাক রিয়ার স্পয়লার এবং পাশের দিকে ম্যাচিং আরএস লেটারিং, 19-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল, চার-পিস্টন ব্রেম্বো মনোব্লক ব্রেক ক্যালিপার এবং রেকারো সিট।
এই "পারফরম্যান্স প্যাক" সহ Ford Focus RS-এর দাম এই মাসের শেষের দিকে জানা যাবে বলে আশা করা হচ্ছে৷