Toyota TE-Spyder 800 হল প্রতিশ্রুতিশীল ফলাফল যখন আমরা Toyota Prius অতিক্রম করি, একটি "সবুজ" শংসাপত্রের একটি দৃষ্টান্ত, কিন্তু Toyota MR2, একটি ছোট, ফোকাসড এবং মজাদার স্পোর্টস কার যা মিস করা হয়েছিল অনেক..
টয়োটা ইঞ্জিনিয়ারিং সোসাইটি (নতুন প্রযুক্তি গ্রহণের জন্য নিবেদিত প্রকৌশলীদের একটি দল) প্রকৌশলীদের উত্সর্গ অসাধারণ। ঘণ্টার পর ঘণ্টা এবং নিজস্ব উদ্যোগে নির্মিত, Toyota TE-Spyder 800 এর প্রাঙ্গণ এবং উদ্দেশ্য হাইব্রিড গাড়ির ধারণাকে পরিবর্তন করা, প্রাইসে ইতিমধ্যে পরিচিত প্রযুক্তিটিকে একটি আসল এবং উদ্ভাবনী উপায়ে অভিযোজিত করা। এবং একটি নতুন আলোতে হাইব্রিডগুলি দেখতে একটি স্পোর্টস কারের চেয়ে ভাল আর কিছুই নয়।
টোকিও অটো সেলুনে উন্মোচন করা হয়েছে, সুন্দর ছদ্মবেশে Toyota TE-Spyder 800-এর সবুজ চামড়ার নীচে একটি Toyota MR2। 2007 সালে বন্ধ হয়ে যায়, উত্তরসূরি না পেয়ে, MR2 ছিল টয়োটার স্পোর্টস কারগুলির মধ্যে শেষ, 2012 সালে GT86 আসার আগ পর্যন্ত। এটি একটি ছোট রোডস্টার ছিল, যার একটি কেন্দ্রীয় পিছনের ইঞ্জিন ছিল এবং ওজন টন থেকে কম ছিল। 140hp উচ্চ পারফরম্যান্সের জন্য অনুমতি দেয়নি, কিন্তু গতিশীলতা ছিল আসক্তি, একটি গাড়ি যা টার অফার করতে পারে এমন সমস্ত "যাদের" জন্য তৈরি করা হয়েছে, একটি সত্যিকারের ড্রাইভার গাড়ি। TE-Spyder 800 এর জন্য শক্ত ভিত্তি, কোন প্রশ্ন নেই।
প্রিয়াসের সাথে ফিউশন একটি যান্ত্রিক স্তরে সঞ্চালিত হয়। MR2-এর 4-সিলিন্ডার 1.8 দ্বিতীয় প্রজন্মের প্রিয়সের 1.5 (NZ পরিবারের) কে পথ দিয়ে দৃশ্য ত্যাগ করে। মজার বিষয় হল, এটি অ্যাটকিনসন চক্রের বৈকল্পিক নয়, বরং আরও সাধারণ অটো চক্র (কোড 1NZ-FE), যা জুসিয়ার পাওয়ার এবং টর্ক ফিগারের গ্যারান্টি দেয়। আপনি 6400 rpm-এ 116 এইচপি পান, গ্রহণ এবং নিষ্কাশন সিস্টেমে কিছু অতিরিক্ত কাজ সহ। বর্তমান 3য় প্রজন্মের Prius 102 hp বৈদ্যুতিক মোটর প্রদান করে, একটি ট্রান্সএক্সেলের মধ্যে অবস্থান করে এবং এটির সাথে E-CVT ট্রান্সমিশন। ব্যাটারিগুলি প্ল্যাটফর্মের মেঝেতে সুড়ঙ্গের মধ্যে সীমাবদ্ধ, মাধ্যাকর্ষণ কম কেন্দ্র এবং আরও কার্যকর ওজন বিতরণ নিশ্চিত করে।
প্রযুক্তিগত যন্ত্রপাতি সত্ত্বেও, এই অনন্য প্রোটোটাইপ একটি টন অধীনে. 5.8 সেকেন্ডে 0-100km/h গতির সাথে পারফরম্যান্সগুলি ইতিমধ্যেই পাকা হয়ে গেছে। আমরা Toyota TE-Spyder 800-এ একটি বিল্ট-ইন প্লাগ সহ Prius প্লাগ-ইন ব্যাটারি চার্জিং সিস্টেমও খুঁজে পেতে পারি, কিন্তু কোনো স্বায়ত্তশাসন, খরচ বা নির্গমন ঘোষণা করা হয়নি।
প্রকৌশলীরা যদি টয়োটা সাম্রাজ্যের বিশাল সাম্রাজ্যের উপাদানগুলি পুনঃব্যবহার করে ঘন্টার মধ্যে এটি তৈরি করতে পারে, তবে এটি একটি অফিসিয়াল প্রকল্প হলে ফলাফল কী হবে? GT86 লঞ্চের পর থেকে, Toyota নিস্তেজ এবং বিরক্তিকর ব্র্যান্ড ইমেজ মুছে ফেলার চেষ্টা করছে, এর নতুন মডেলগুলি বৃহত্তর নান্দনিক পার্থক্য এবং তীক্ষ্ণ গতিশীলতার উপর বাজি ধরেছে। ব্র্যান্ডে আরও খেলাধুলা নিয়ে গুজব এখনও অব্যাহত রয়েছে, সুপ্রার ঘোষিত উত্তরসূরি হিসাবে, যা BMW-এর সাথে অংশীদারিত্ব থেকে জন্মগ্রহণ করবে বলে আশা করা হচ্ছে। কিন্তু GT86-এর নীচে, উত্তেজনাপূর্ণ MR2-এর উত্তরসূরির জন্য জায়গা আছে, এবং গুজব প্রচুর। Toyota TE-Hybrid 800 কি নতুন স্পোর্টস কারের প্রথম আভাস হতে পারে?
একটি চূড়ান্ত নোট হিসাবে, Toyota TE-Spyder 800 এর নাম Toyota এর প্রথম স্পোর্টস কার, ছোট এবং হালকা ওজনের Toyota Sports 800, যা প্রায় অর্ধ শতাব্দী আগে 1965 সালে চালু হয়েছিল। এটিও অন্যান্য মডেলের উপাদানগুলিকে পুনরায় ব্যবহার করে নির্মিত হয়েছিল। Toyota এর আরও পরিচিত এবং উপযোগী বৈশিষ্ট্য, তাই Toyota TE-Spyder 800-এর লাইন ধরে কিছু বিকাশ এবং উত্পাদনের সাথে সম্পর্কিত সংখ্যাগুলি এমনকি সঠিক হতে পারে।
কিন্তু ই-সিভিটি ভুলে যান!