নিসান Qashqai. নতুন 1.3 গ্যাসোলিন টার্বো পুনর্নির্মাণের জন্য 1.2 এবং 1.6 DIG-T পাঠায়

Anonim

দ্য নিসান Qashqai আপনি আপনার ক্যাটালগ থেকে দুটি ইঞ্জিন একবারে অদৃশ্য দেখতে পাবেন। 1.2 ডিআইজি-টি এবং 1.6 ডিআইজি-টি গ্যাসোলিন ইঞ্জিনগুলি নতুন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে 1.3 টার্বো যা কম খরচ এবং নির্গমনের প্রতিশ্রুতি দেয়।

নতুন Qashqai 1.3 টার্বো — Renault এবং Daimler-এর অংশীদারিত্বে তৈরি — দুটি পাওয়ার লেভেলের সাথে উপলব্ধ হবে: 140 এইচপি বা 160 এইচপি . কম শক্তিশালী সংস্করণে নতুন 1.3 টার্বো 240 Nm টর্ক অফার করে, যখন আরও শক্তিশালী সংস্করণে টর্ক 260 Nm বা 270 Nm পৌঁছায় (এটি যথাক্রমে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বা ডুয়াল ক্লাচ সংস্করণ কিনা তার উপর নির্ভর করে)।

এই নতুন ইঞ্জিনটি পাওয়ার পরে, কাশকাই পেট্রোল অফারটি তিনটি বিকল্পে বিভক্ত: 140 এইচপি সংস্করণে নতুন ইঞ্জিনটি সর্বদা ম্যানুয়াল ছয়-স্পীড গিয়ারবক্সের সাথে যুক্ত থাকে, 160 এইচপি সংস্করণে এটি একটি ছয়-গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের সাথে আসতে পারে গতি বা সাত-গতির ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্স সহ, এটি ব্র্যান্ডের অফারে একটি নতুনত্ব। তিনটিরই সাধারণ বিষয় হল যে তারা শুধুমাত্র সামনের চাকা ড্রাইভের সাথে উপলব্ধ।

নিসান কাশকাই 1.3

নতুন ইঞ্জিন ভাল খরচ এবং আরও শক্তি নিয়ে আসে

যদি 1.6 এর সাথে তুলনা করা হয় যা নতুন 1.3 টার্বোকে প্রতিস্থাপন করে, এটি এমনকি 3 এইচপি (1.3 টার্বোর আরও শক্তিশালী সংস্করণের 160 এইচপির বিপরীতে 1.6 এর 163 এইচপি কিন্তু টর্ক বৃদ্ধির সাথে) এর ক্ষতির প্রতিনিধিত্ব করে, এটি তুলনা করা হয়। এখন প্রতিস্থাপিত 1.2 যা সবচেয়ে বড় পার্থক্য লক্ষ্য করে। এমনকি কম শক্তিশালী সংস্করণেও 1.3 পুরানো ইঞ্জিনের তুলনায় 25 এইচপি লাভ করে — 1.2 থেকে 115 এইচপির বিপরীতে 140 এইচপি — এবং এখনও 50 Nm টর্ক — 1.2 থেকে 190 Nm এর বিপরীতে 240 Nm।

এখানে আমাদের নিউজলেটার সাবস্ক্রাইব করুন

নিসান কাশকাই 1.3l টার্বো
নতুন 1.3 l Turbo দুটি পাওয়ার লেভেলের সাথে আসে: 140 hp এবং 160 hp।

নতুন ইঞ্জিনটি পারফরম্যান্সের দিক থেকেও উন্নতির সমার্থক, কাশকাই এর কার্যক্ষমতার উন্নতি দেখে, প্রধানত পুনরুদ্ধারের ক্ষেত্রে, 140 এইচপি সংস্করণে নতুন 1.3 টার্বো 80 কিমি/ঘন্টা থেকে 100 কিমি/ঘন্টা চতুর্থ স্থানে পুনরুদ্ধার করে মাত্র 4.5s, যখন এখন প্রতিস্থাপিত 1.2-এর একই পুনরুদ্ধার করতে 5.7s প্রয়োজন।

উভয় শক্তি স্তরেই, নতুন নিসান কাশকাই 1.3 টার্বো পরিবেশগত এবং অর্থনীতির দিক থেকে এটি প্রতিস্থাপন করা ইঞ্জিনের তুলনায় লাভের প্রতিনিধিত্ব করে, 140 এইচপি সংস্করণ 121 গ্রাম/কিমি CO2 নির্গত করে (1.2 এর তুলনায় 8 গ্রাম/কিমি হ্রাস ইঞ্জিন) এবং পুরানো 1.2 ইঞ্জিনের চেয়ে 0.3 লি/100 কিমি কম খরচ করে, নিজেকে 5.3 লি/100 কিমিতে সেট করে।

আমাদের Youtube চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন।

শক্তির সর্বোচ্চ স্তরে, Qashqai 5.3 l/100 km ব্যয় করে, 1.6 গ্রহন করা 5.8 l/100 km এর তুলনায়, এবং CO2 নির্গমন 13 গ্রাম/কিমি কমে দেখে, যখন সজ্জিত করা হয় তখন 121 গ্রাম/কিমি নির্গত হতে শুরু করে। ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স এবং DCT গিয়ারবক্স সহ 122 গ্রাম/কিমি। আপনি যদি 18″ এবং 19″ চাকা বেছে নেন, তাহলে নির্গমন 130 গ্রাম/কিমি (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 140 এবং 160 এইচপি) এবং 131 গ্রাম/কিমি (ডিসিটি বক্স সহ 160 এইচপি) পর্যন্ত যায়।

নতুন ইঞ্জিনের আগমনের সাথে রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবধানগুলিও সংশোধন করা হয়েছিল, যা পূর্ববর্তী 20 000 কিমি থেকে 30 000 কিমিতে চলে গেছে।

ইতিমধ্যে উপস্থাপিত হওয়া সত্ত্বেও, নতুন 1.3 l টার্বোর লঞ্চের তারিখ এখনও পূর্বাভাস দেওয়া হয়নি, বা এটি যে দামে পাওয়া যাবে তাও বলা হয়নি।

আরও পড়ুন