দ্য Hyundai i30 N ফাস্টব্যাক ডিভিশন এন এর সর্বশেষ সদস্য, আলবার্ট বিয়ারম্যানের তৃতীয় কাজ — এবং আমরা ইতিমধ্যেই এটি পরীক্ষা করেছি, ভিডিওটি দেখুন...
স্বাভাবিকভাবেই, এটি i30 N "হ্যাচব্যাক" - 2.0 l, টার্বো, 250 বা 275 hp, 353 Nm, ছয়-স্পীড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের সাথে তার সমস্ত মেকানিক্স শেয়ার করে - তবে "হ্যাচ" এর তুলনায় পার্থক্য রয়েছে৷
এগুলি মূলত নতুন বডিওয়ার্ক থেকে আসে। i30 N ফাস্টব্যাক হল 120 মিমি লম্বা এবং 21 মিমি ছোট, এবং স্লিমার রিয়ার একটি কম ড্র্যাগ ভ্যালুতে অবদান রাখে — হ্যাচব্যাকের জন্য Cx হল 0.32 এর বিপরীতে 0.297।
হুন্ডাই এর নুরবার্গিং সার্কিটে এর একটি প্রধান পরীক্ষা কেন্দ্র রয়েছে, যা এর গতিবিদ্যার বিভিন্ন পরামিতি সংজ্ঞায়িত করার পাশাপাশি, সমস্ত উপাদানের স্থায়িত্ব পরীক্ষা করতেও কাজ করে — যদি এটি "সবুজ নরকের" শত শত ল্যাপ সহ্য করতে পারে তবে অবশ্যই অন্য কোন চ্যালেঞ্জের জন্য প্রস্তুত থাকুন।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
তত্ত্ব থেকে অনুশীলনে সরানো
Hyundai i30 N Fastback-এর উপস্থাপনায় আমাদের এটি চালানোর সুযোগ ছিল... এবং এটি পাইলট করার। Diogo স্পেনের গ্রান ক্যানারিয়াতে Circuito de Maspalomas-এ i30 N Fastback-এর সমস্ত পারফরম্যান্স বের করার সুযোগ পেয়েছিল, বেশ কয়েকটি ল্যাপ ধরে এবং আপনাকে চাকার পিছনে রাখার জন্য সমস্ত অ্যাকশন ক্যাপচার করেছে — ঠিক আছে, প্রায়…
এটি Razão Automóvel-এর আরেকটি 360º ভিডিও আপনাকে, যতটা সম্ভব, অ্যাকশনের কাছাকাছি রাখতে।