রিস্টোডিং , একটি ক্রমবর্ধমান সাধারণ শব্দ, যাকে সংজ্ঞায়িত করা যেতে পারে একটি গাড়ির পুনরুদ্ধার এবং এটিকে আধুনিকীকরণ করার জন্য এর পরিবর্তনের মধ্যে সংমিশ্রণ হিসাবে, স্বয়ংচালিত শিল্পে অগ্রগতির সুবিধা গ্রহণ করে - উপকরণ, ইঞ্জিন, সাসপেনশন ইত্যাদির ক্ষেত্রেই হোক না কেন। … আকাশ সীমা বলে মনে হচ্ছে।
মূলত, পরিবর্তনগুলি আপনাকে গাড়িটিকে অনেক বেশি নিয়মিত ব্যবহার করার অনুমতি দেয়, যার সাথে উচ্চতর কর্মক্ষমতা, নির্ভরযোগ্যতা এবং স্থায়িত্ব থাকে।
এই স্ট্র্যান্ডের জন্য ক্ষমাপ্রার্থীরা দাবি করেন যে এটি উভয় বিশ্বের সেরা: একটি ক্লাসিক আছে, কিন্তু একটি মালিকানা মাথাব্যথা ছাড়া. বিরোধিতাকারীরা ক্লাসিক হিসাবে বিবেচিত গাড়িগুলির টেম্পারিংয়ের সাথে একমত নয়, কখনও কখনও অপূরণীয়, যার মধ্যে অনেকগুলি বড় সংখ্যায় উত্পাদিত হয়নি। অন্য উপলক্ষ জন্য একটি বিতর্ক…
আপাতত আমরা মুষ্টিমেয় কিছু প্রস্তাব একত্র করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি, যেগুলোকে ভালোভাবে বিবেচনা করা যেতে পারে যার ফলাফল সবচেয়ে লোভনীয় — আরও অনেক প্রস্তাব আছে, সমানভাবে কার্যকর করা হয়েছে, কিন্তু এগুলো আমাদের নিয়ে গেছে...
আমাদের Youtube চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন
আলফাহোলিক্স GTA-R
নাম এটা সব বলছে। দ্য আলফাহোলিকস একটি ব্রিটিশ কোম্পানি আলফা রোমিও মডেলগুলিতে বিশেষীকরণ করে, অতীতের মডেলগুলির অংশ বিক্রি করা থেকে শুরু করে, যেমন Giulia GT (সিরিজ 105/115) চিত্রিত, সম্পূর্ণ ফেসলিফ্ট। কিন্তু ব্যবসা শুধু সেখানেই থেমে থাকে না।
আলফাহোলিক্সের প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণ গিউলিয়ার বেশ কয়েকটি উন্নয়নকে অনুপ্রাণিত করেছিল এবং এই উন্নয়নের অগ্রগতির অনলাইন প্রচার শেষ পর্যন্ত সম্পূর্ণ গাড়ির অর্ডার তৈরি করবে — এইভাবে জন্ম হয়েছিল GTA-R.
ইতিমধ্যেই বেশ কয়েকটি বিবর্তনের লক্ষ্য, এই মুহুর্তে, শেষ বিবর্তনটিকে বলা হয় GTA-R 290 (শক্তি-ওজন অনুপাতের রেফারেন্স, প্রতি টন 290 hp)।
Alfaholics GTA-R 290 হল প্রথম Giulia GTA-এর কিউবড পুনর্জন্মের মতো . এটি Giulia GTA-এর প্রতি শ্রদ্ধা, কিন্তু GTA-R 290 এর থেকে অনেক বেশি।
এর বডিওয়ার্কের ক্লাসিক লাইনগুলি নতুন উপকরণ যেমন কার্বন ফাইবার (কিছু বডি প্যানেল), অ্যালুমিনিয়াম এবং টাইটানিয়াম (সামনের সাসপেনশন আর্মস) "লুকা" করে।
বনেটের নিচে একটি 2.3 লিটার ইনলাইন ফোর-সিলিন্ডার শ্বাস নেয়, আলফা রোমিও 75 এর 2.0 টুইন স্পার্ক ইউনিট থেকে প্রাপ্ত একটি কিউওর, যা এখানে একটি সুস্থ এবং স্বাভাবিকভাবে উচ্চাকাঙ্খী 240 এইচপি (বেশি ঘোড়া কম ঘোড়া) সরবরাহ করে। অনেক মত মনে হচ্ছে না? ঠিক আছে, GTA-R 290 এর ওজন মাত্র 835 কেজি — এটি একটি আলফা রোমিও 4C এর চেয়ে হালকা, এবং আমরা জানি এই গাড়িটি কতটা ভালো চলে...
আপনি যেমন কল্পনা করতে পারেন দামটি খুব সুন্দর নয়, 200 হাজার পাউন্ডের উত্তরে কোথাও হচ্ছে, অর্থাৎ 225,000 ইউরোর বেশি , কিন্তু এটি 20 ইউনিটের বেশি গ্রাহকদের জন্য একটি প্রতিবন্ধকতা ছিল না।
যে এটি চেষ্টা করে সে আর কিছু চায় না। এমনকি যারা সমস্ত সুপারস্পোর্টস এবং আরও কিছু ড্রাইভিং করতে অভ্যস্ত তারাও নয়, মি. ক্রিস হ্যারিস।
ঈগল স্পাইডার জিটি
রেস্টোমোড শব্দটি স্পটলাইটে ঝাঁপিয়ে পড়ার আগেই, ঈগল সুন্দর জাগুয়ার ই-টাইপকে আরও সক্ষম এবং পছন্দসই মেশিনে রূপান্তরিত করেছে . ঈগল স্পাইডার জিটি হল চতুর্থ প্রজন্মের মডেল যা জাগুয়ার কুপ এবং রোডস্টারে তৈরি: ঈগল ই-টাইপ, ঈগল স্পিডস্টার এবং ঈগল লো ড্র্যাগ জিটি এর আগে।
ব্রিটেনের ঈগল দাবি করে যে স্পাইডার জিটি লো ড্র্যাগ জিটি-এর কার্যক্ষমতা প্রদান করতে সক্ষম, এর কুপ - এটি থেকে 335 এইচপি সহ 4.7 লিটার ইনলাইন সিক্স-সিলিন্ডার, এমনকি কার্বুরেটর - এবং শুধুমাত্র একটি গাড়িতে আসল স্পিডস্টারের নান্দনিকতা। .
সমস্ত অ্যালুমিনিয়ামে, এটি এমনকি একটি টাইটানিয়াম নিষ্কাশন দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে, যা ওজনকে টন থেকে খুব কম কিলো হতে দেয় — 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা পাঁচ সেকেন্ডের মধ্যে অর্জিত হয় এবং সর্বোচ্চ গতি 270 কিমি/ঘন্টা ছাড়িয়ে যায়।
টিফ নিডেল, যিনি ইতিমধ্যেই এটি চালানোর সুযোগ পেয়েছিলেন, তিনি বলেছেন যে তিনি জানতে চান না যে তারা এটিকে বিশ্বের সবচেয়ে সুন্দর গাড়িগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচনা করে… কী কারণে তিনি গাড়িটির প্রেমে পড়েছিলেন কারণ এটি অন্যতম সবচেয়ে সুন্দর… চালানোর জন্য।
দাম শুরু হয় 780 হাজার ইউরো এবং কিছু পরিবর্তন, ট্যাক্স ছাড়া (!)।
ল্যান্সিয়া ডেল্টা ফিউচারিস্টিক
ইতালীয় অটোমোবিলি আমোস একটি প্রস্তাব নিয়ে এসেছিল যা অন্যান্য রেস্টোমোড থেকে স্পষ্টতই আলাদা। শুধুমাত্র নির্বাচিত মডেলের জন্য নয়, কিংবদন্তি ল্যান্সিয়া ডেল্টা ইন্টিগ্রেল , এটির তুলনামূলকভাবে সাম্প্রতিক বয়সের জন্য - বেশিরভাগ রেস্টোমড প্রকল্পগুলি সময়ের সাথে আরও পিছনে যেতে থাকে।
শেষ পর্যন্ত আমরা কি পাই? একটি "ডেল্টোনা" লাইটার, আরও শক্তিশালী, দ্রুত এবং... মাত্র তিনটি পোর্ট সহ। বডিওয়ার্ক এখন কার্বন ফাইবারে রয়েছে, এটির কম ওজনের একটি প্রধান কারণ, 1250 কেজি; এবং 2.0 Turbo 16V ইঞ্জিন এখন 330 এইচপি উৎপাদন করে। অতিরিক্ত ঘোড়ার পাশাপাশি চ্যাসিসকে আরও ভালভাবে সমর্থন করার জন্য ট্রান্সমিশনটিও সংশোধন করা হয়েছে।
মোট, 1000টিরও বেশি উপাদান পরিবর্তন করা হয়েছে, প্রতিটি ইউনিটের নির্মাণে তিন থেকে চার মাস সময় লেগেছে। শুধুমাত্র 20 ইউনিট তৈরি করা হবে, প্রতিটি পরিমিত পরিমাণের জন্য 300 হাজার ইউরো।
View this post on Instagram
মিনি রিমাস্টারড
ডেভিড ব্রাউন অটোমোটিভ তার নিজস্ব মডেল, স্পিডব্যাক জিটি চালু করে, অ্যাস্টন মার্টিন ডিবি 5 (007 এজেন্টের মতো) দ্বারা অনুপ্রাণিত, কিন্তু একটি… জাগুয়ার এক্সকেআর-এর উপর ভিত্তি করে শুরু করে। কিন্তু যা সত্যিই উত্সাহীদের কল্পনা ক্যাপচার করেছে তা অনেক ছোট প্যাকেজে আসবে।
যারা কখনই কল্পনাও করেননি যে আসল মিনি এই "ফ্যাশনের" "শিকার" ছিল, ডেভিড ব্রাউন অটোমোটিভ অন্যথায় প্রমাণ করেছে এবং চাহিদা তাদের সমস্ত সেরা প্রত্যাশাকে ছাড়িয়ে গেছে... একটি বিলাসবহুল বস্তু হিসাবে মিনি? বিশ্বাস করো...
সংস্কার করা Cooper S এবং 1275 GT ইঞ্জিনগুলি ব্যবহার করে, এটি এই তালিকার অন্যান্য প্রস্তাবগুলির বিপরীতে, কারণ এটি মাত্র 79 hp এবং 99 hp এর সাথে উপলব্ধ৷ স্টাইলিংটি সংশোধন করা হয়েছে, হাইলাইটটি পিছনের অপটিক্সে যাচ্ছে, তবে এটি অভ্যন্তরে একটি বিপ্লব ঘটেছে। অ্যাপল কার প্লে সহ একটি ক্লাসিক মিনি? হ্যাঁ, এই মিনি রিমাস্টারড করে।
এই কমপ্যাক্ট বিকেন্দ্রিকতার জন্য 1000 ঘন্টারও বেশি শ্রমের প্রয়োজন হয়, তবে এটি এখনও মূল্য গ্রহণ করতে খরচ করে 82 হাজার ইউরো … একটি মিনি দ্বারা. উৎপাদন সীমিত নয়, ডেভিড ব্রাউন অটোমোটিভ প্রতি বছর 50 থেকে 100 ইউনিটের মধ্যে ঘোষণা করে।
গায়ক 911 DLS
গায়ক , মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অবস্থিত, সম্ভবত রেস্টোমোডের মর্যাদা উন্নীত করার জন্য সবচেয়ে বেশি অবদান রেখেছে, এবং যেমন, এই তালিকার অংশ হতে ব্যর্থ হতে পারে না। আমরা তার অনেকগুলি প্রকল্পের মধ্যে বেছে নিতে পারি, সর্বদা পোর্শে 911-এর উপর ভিত্তি করে, তবে নিঃসন্দেহে পছন্দটি তার সাম্প্রতিকতম এবং সবচেয়ে উচ্চাভিলাষী প্রকল্পের উপর পড়বে, DLS, ডায়নামিক্স এবং লাইটওয়েটিং স্টাডি থেকে।
চিত্তাকর্ষক চূড়ান্ত ফলাফলের দিকে তাকিয়ে এবং বিশ্লেষণ করলে, এই প্রকল্পটিকে একটি রেস্টোমড হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা কঠিন হতে শুরু করে, যদিও ভিত্তিটি এখনও একটি প্রোডাকশন কার, একটি পোর্শে 911, 1990 থেকে জেনারেশন 964 - এটি ধারণা দেয় যে একটি স্ক্রু নেই এর জন্য আসল গাড়ি থেকে নিয়ে যাওয়া হয়েছে...
এই মেশিন সম্পর্কে সবকিছু শুধু হত্যাকারী. ইঞ্জিন, চিরন্তন ছয়-সিলিন্ডার বক্সার, এখানে 4.0 l সহ, এটি একটি 500 এইচপি এয়ার-কুলড কলোসাস… 9000 rpm (!) , উইলিয়ামস অ্যাডভান্স ইঞ্জিনিয়ারিং দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছে এবং একজন হ্যান্স মেজগারের পরামর্শে।
অ্যারোডাইনামিকসে উইলিয়ামসের দীর্ঘ অভিজ্ঞতাও গুরুত্বপূর্ণ ছিল, ডিএলএস বডির উপর বায়ুপ্রবাহের উন্নতির জন্য তার বিশাল জ্ঞানকে কাজে লাগিয়েছিল — বড় আকারের "হাঁসের লেজ" বা পাশের জানালার বায়ু গ্রহণ এমন একটি জিনিস। উদাহরণ।
লাইটওয়েটিং নামে (লাইটেনিং) বেঁচে থাকার জন্য, কার্বন ফাইবার, ম্যাগনেসিয়াম এবং টাইটানিয়ামের বাধ্যতামূলক খাদ্য মাত্র 990 কেজি ওজনের ফলে - একটি ভক্সওয়াগেন আপ থেকে কম! GTI —; পারফরম্যান্স অপ্রতিরোধ্য হতে হবে.
সাবধানে বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ চেহারা, বা চ্যাসিসের বিকাশে, সুযোগের জন্য কিছুই অবশিষ্ট ছিল না। সিঙ্গার সূত্রটি এখানে চরম পর্যায়ে নিয়ে যাওয়া হয়েছে এবং অনেকে ডিএলএসকে নিখুঁত 911 বিবেচনা করে.
এই প্রকল্পের মাত্রা, অনেকগুলি অনন্য সমাধান তৈরি করা হয়েছে, যা আপনি কল্পনা করতে পারেন, সিঙ্গার ডিএলএস-এর মান খুব বেশি - এর চেয়ে বেশি 1.5 মিলিয়ন ইউরো ভিত্তি মূল্য, মান যা হাইপারকারের গোলক প্রবেশ করে। এটা কি ন্যায্য মূল্য? এটা সামান্য গুরুত্বপূর্ণ, কারণ ... আগ্রহী পক্ষের কোন অভাব নেই.