এমন সময়ে যখন জাতীয় অফ-রোড চ্যাম্পিয়নশিপের তিনটি রেস ইতিমধ্যেই বিতর্কিত হয়েছে, এই সপ্তাহে ইসুজু প্রো রেসিং প্রকল্প এবং নতুন ইসুজু ডি-ম্যাক্স প্রতিযোগিতা উপস্থাপন করা হয়েছে। একটি প্রকল্প যা ইসুজু এবং প্রোলামার জন্য কাজের ধারাবাহিকতা উপস্থাপন করে 2006 সালে, যখন জাপানি ব্র্যান্ড পর্তুগালে আসে।
তারপর থেকে, একটি দীর্ঘ পথ পরিভ্রমণ করা হয়েছে, প্রলামা দ্বারা নির্মিত এবং প্রস্তুতকৃত ইসুজু যানবাহন দ্বারা পর্তুগাল এবং বিদেশে বেশ কয়েকটি শিরোনাম অর্জন করা হয়েছে। 2017 সালে, উদ্দেশ্য হল আরও এগিয়ে যাওয়া এবং এই মডেলগুলির সম্ভাব্যতা প্রদর্শন করা, প্রকল্পের জন্য দায়ীদের গ্যারান্টি দেওয়া।
বর্তমানে, ইসুজু প্রো রেসিংয়ের নতুন ডি-ম্যাক্স সহ বিশ্বের বেশ কয়েকটি দেশে এগারোটি ইউনিট প্রতিযোগিতায় রয়েছে, যা আমরা ন্যাশনাল অফ-রোড চ্যাম্পিয়নশিপে দেখতে পাচ্ছি।
FIA দ্বারা সমগোত্রীয় নতুন ডি-ম্যাক্সের একটির সাথে প্রতিযোগিতায় প্রবেশের প্রাথমিক ধারণার সাথে, প্রকল্পে টিম কনসিলকারকে একীভূত করার সুযোগও তৈরি হয়েছিল, যার অংশগ্রহণের লক্ষ্য হল আইবেরিয়ান অল-টেরেন কাপ।
ISUZU D-Max T2 210 হর্সপাওয়ার সহ একটি 3.0 লিটার ইঞ্জিন, একটি 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং স্ট্যান্ডার্ড ব্রেক দিয়ে সজ্জিত।
অভিজ্ঞ রুই সুসা এবং কার্লোস সিলভা ব্র্যান্ডের রঙ রক্ষা করে চলেছেন, এখন এডগার কনডেনসো এবং নুনো সিলভা-এর সাথে, যারা আইবেরিয়ান ক্রস কান্ট্রি কাপ বিতর্কের জন্য প্রস্তুত হচ্ছেন।
ন্যাশনাল অফ-রোড চ্যাম্পিয়নশিপে বিজয় অর্জনের চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি, বাজা দে লউলে বিজয়ী অভিষেকের সাথে সাথেই প্রথম ফল আসে। তিনটি প্রতিযোগিতার পর (Loulé, Reguengos এবং Pinhal), জুটি রুই সুসা এবং কার্লোস সিলভা জাতীয় চ্যাম্পিয়নশিপের সামনে। পরবর্তী রেস আগামীকাল শুরু হবে বাজা ডো ডোরোতে, ভিলা নোভা দে গায়াতে।
