ন্যাশনাল রোড সেফটি অথরিটি (এএনএসআর) 24 ঘন্টার দুর্ঘটনা রিপোর্ট এবং 2020 রোড ইন্সপেকশন প্রকাশ করেছে।
এই প্রতিবেদনটি পর্তুগালে সড়ক দুর্ঘটনাকে প্রভাবিত করার জন্য সরকার কর্তৃক গৃহীত বিধিনিষেধমূলক এবং বন্দীকরণের পদক্ষেপের ফলে গতিশীলতার পরিবর্তনগুলিকে তুলে ধরে।
কিন্তু এই কন্ডিশনিং, বৈশ্বিক পরিপ্রেক্ষিতে, 2019-এর সাপেক্ষে পর্তুগিজ মহাদেশের প্রধান দুর্ঘটনা সূচকগুলির উন্নতির ফলে:
- কম 9203 দুর্ঘটনা (-25.8%);
- কম 84 জন প্রাণহানি (-17.7%);
- 472 কম গুরুতর আঘাত (-20.5%);
- 12 496 টিরও কম ছোটখাটো আঘাত (-28.9%)।
2020 সালে মহাদেশে ক্ষতিগ্রস্তদের সাথে 26 501টি দুর্ঘটনা ঘটেছে, যার ফলে 390 জন প্রাণহানি, 1829 জন গুরুতর আহত এবং 30 706টি ছোটখাটো আঘাতের ঘটনা ঘটেছে।
এবং যদিও রাস্তার জ্বালানি খরচ প্রায় 14% কমেছে - COVID-19 মহামারীটির অগ্রগতি রোধ করার জন্য বিধিনিষেধমূলক গতিশীলতা ব্যবস্থার ফলে - দুর্ঘটনা হ্রাস এবং তাদের পরিণতিগুলি আরও বেশি, যা কর্তৃপক্ষের মতে, নির্দেশ করে "একটি বন্দিত্বের সময়ের মধ্যে যা প্রত্যাশিত ছিল তার বাইরে সমস্ত সড়ক দুর্ঘটনা সূচকে সামগ্রিক উন্নতি”।
মহামারী বাদ দিয়ে , জানুয়ারী 1 থেকে 18 মার্চ, 2020 এর মধ্যে (বন্দীকরণের প্রথম সময়কাল শুরু হওয়ার তারিখ), আগের বছরের একই সময়ের তুলনায় দুর্ঘটনার হার এখনও একটি সাধারণ হ্রাস ছিল:
- কম 424 দুর্ঘটনা (-6.2%);
- কম 22 মৃত্যু (-22.0%);
- কম 41 গুরুতর আহত (-9.6%);
- কম 536 ছোটখাটো আঘাত (-6.5%)।
তদারকি
2020 সালে 112.8 মিলিয়নেরও বেশি যানবাহন পরিদর্শন করা হয়েছিল (19.4% বৃদ্ধি)। এই পরিসংখ্যানটি SINCRO নেটওয়ার্কে রাডার সিস্টেমের সংখ্যা বৃদ্ধি (+23.0%) এবং লিসবন মিউনিসিপাল পুলিশের রাডারে 103.5% বৃদ্ধির ফলে।এই ক্রিয়াকলাপগুলির সময়, এক মিলিয়ন এবং দুই লক্ষেরও বেশি লঙ্ঘন সনাক্ত করা হয়েছিল - 2019 এর তুলনায় 6.5% হ্রাস৷
অপরাধীদের হার (অপরাধীদের মোট সংখ্যা/মোট গাড়ি পরিদর্শন করা হয়েছে) ছিল 1.1%, যার মানে হল 2019 সালের তুলনায় 21.7% হ্রাস৷
লঙ্ঘনের ধরন হিসাবে, সংখ্যাগরিষ্ঠ গতির সাথে সম্পর্কিত ছিল (62.9%)।
ক্ষতি অনুপাত
দুর্ঘটনার প্রকৃতি:
- সংঘর্ষ ছিল সবচেয়ে ঘন ঘন দুর্ঘটনার (51.1% দুর্ঘটনা, 43.6% গুরুতর আঘাত এবং 55.8% ছোটখাটো আঘাত)। তবে অপব্যবহারের ফলে সর্বাধিক সংখ্যক প্রাণহানি ঘটেছে (45.9%)।
- সংঘর্ষে, 11টি কম প্রাণহানি এবং 153টি কম গুরুতর জখম রেকর্ড করা হয়েছে, যেমন সংঘর্ষে (38 কম প্রাণহানি এবং 196 কম গুরুতর জখম)।
রুটের প্রকার:
- বেশিরভাগ দুর্ঘটনা (এবং আঘাত) রাস্তায় ঘটেছে: 62.6% দুর্ঘটনা।
- সর্বাধিক সংখ্যক প্রাণহানির ঘটনা ঘটেছে জাতীয় সড়কে (34.6%)।
তীব্রতা সূচক:
- এটি 10.9% বৃদ্ধি পেয়েছে, প্রতি 100টি দুর্ঘটনার জন্য 1.33 থেকে 1.47 মৃত্যু হয়েছে। সর্বাধিক সংখ্যা মোটরওয়েতে নিবন্ধিত (+27.1%), তারপরে জাতীয় সড়ক (+20.0%)।
- প্রধান যাত্রাপথে (-47.0%) সবচেয়ে বড় হ্রাস ঘটেছে। তা সত্ত্বেও, এই ধরনের সড়কে এখনও প্রতি একশ দুর্ঘটনায় 3.23 জন প্রাণহানির ঘটনা ঘটছে।
জেলা পর্যায়ে দাবি:
- সব জেলায় ক্ষতিগ্রস্তদের সঙ্গে দুর্ঘটনার সংখ্যা কমেছে।
- যাইহোক, মৃত্যুর পরিপ্রেক্ষিতে, নিখুঁতভাবে, ভায়ানা ডো কাস্তেলো (+10), লেইরিয়া (+5), লিসবন (+4) এবং সান্তারেম (+2) জেলাগুলিতে বৃদ্ধি পেয়েছে। বেজা (-16), কোইমব্রা (-15), আভেইরো (-14), ব্রাগা এবং ভিসেউ (-13) এর পরিবর্তে, সবচেয়ে বড় হ্রাস ছিল।
ব্যবহারকারীর বিভাগ:
- সমস্ত মৃত্যুর 69.7% ড্রাইভার, 14.6% যাত্রী এবং 15.6% পথচারী।
- নিহতের সংখ্যা হ্রাস পেয়েছে, যথা নিহত যাত্রীর সংখ্যা (-33.7%) এবং পথচারীরা গুরুতরভাবে আহত হয়েছে (-37.1%)।
যানবাহন বিভাগ:
- হালকা যানবাহন দুর্ঘটনার প্রধান অভিনেতা ছিল (71.6%)।
- মোপেড এবং মোটরসাইকেল জড়িত দুর্ঘটনা 17.7% কমেছে।
- সাইকেলের দুর্ঘটনা 2.3% কমেছে।
আমি 24-ঘন্টার দুর্ঘটনা রিপোর্ট এবং সড়ক পরিদর্শন 2020 দেখতে চাই
স্বয়ংচালিত বাজারে আরও নিবন্ধের জন্য ফ্লিট ম্যাগাজিনের সাথে পরামর্শ করুন।