Ayrton Senna কোন ভূমিকা প্রয়োজন. অনেকের কাছে সর্বকালের সেরা ফর্মুলা 1 ড্রাইভার হিসাবে বিবেচিত, খেলাটির তিনবারের চ্যাম্পিয়ন ম্যাকলারেনে তার সমস্ত খেতাব পেয়েছিলেন। 1993 শেষ বছর হবে সেনা এবং ম্যাকলারেন একসাথে থাকবেন।
ম্যাকলারেনের জন্য এটি একটি পরিবর্তনের বছরও ছিল, কারণ হোন্ডার সাথে ইঞ্জিন সরবরাহের চুক্তিটি আগের বছর শেষ হয়েছিল। 1993 সালের চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য, ম্যাকলারেন ফোর্ডের পরিষেবাগুলিতে ফিরে আসবেন - একটি কসওয়ার্থ-নির্মিত V8 HB ইঞ্জিন।
ম্যাকলারেন-ফোর্ড MP4/8A, Renault-এর শক্তিশালী V10-এর তুলনায় V8-এর প্রতিযোগীতা নিয়ে সেনার নিজের সন্দেহ থাকা সত্ত্বেও, এটি এখনও একটি যান্ত্রিক এবং প্রযুক্তিগত ট্যুর ডি ফোর্স ছিল, যা নিজেকে আরও প্রতিযোগিতামূলক মেশিনগুলির মধ্যে একটি হিসাবে প্রকাশ করে।
ম্যাকলারেন-ফোর্ড ইউনিট যেটি 11 মে মোনাকোতে নিলাম করা হবে, বনহামস দ্বারা, হল "6" চ্যাসিস, যেটি 1993 সালে ফর্মুলা 1 ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপের আটটি রেসে অংশ নিয়েছিল৷ বার্সেলোনায় স্প্যানিশ জিপি-তে এটির আত্মপ্রকাশ, একটি সেকেন্ডের গ্যারান্টি দেয় স্থান — জয় অ্যালাইন প্রস্টের উইলিয়ামস-রেনাল্টের কাছে যাবে।
মোনাকোর জিপি সমস্যায় পড়েছেন
পরবর্তী রেস, কিংবদন্তি মোনাকো সার্কিটে, সেরা উপায়ে শুরু হয়নি। অত্যাধুনিক সক্রিয় সাসপেনশনের সমস্যার কারণে আয়ারটন সেনা মুক্ত অনুশীলনে সহিংসভাবে ক্র্যাশ করেছিলেন - এটি এত দ্রুত ঘটেছিল যে সেনা গাড়িটি বিধ্বস্ত হওয়ার আগে স্টিয়ারিং হুইল ছেড়ে যেতে পারেননি, তার বুড়ো আঙুলে আঘাত লেগেছে।শনিবারের বাছাইপর্বে অংশ নেওয়ার জন্য “6” চ্যাসিটি দ্রুত সময়ের মধ্যে মেরামত করা হয়েছিল, অ্যালাইন প্রস্ট, যিনি পোল-পজিটন জিতেছিলেন এবং বেনেটন-ফোর্ডের চাকায় মাইকেল শুমাখারের পিছনে তৃতীয় দ্রুততম সময় স্থাপন করেছিলেন।
রেসে, প্রস্টকে শাস্তি দেওয়া হয়েছিল — 10-সেকেন্ডের পিট স্টপ — খুব তাড়াতাড়ি শুরু করার জন্য, যা শুমাখারকে 33 বছর বয়স পর্যন্ত রেসে নেতৃত্ব দেওয়ার অনুমতি দেয়, যখন তাকে হাইড্রোলিক ব্যর্থতার কারণে অবসর নিতে হয়েছিল। সেনা নেতৃত্ব দেবেন এবং কখনোই যেতে দেবেন না, ডেমন হিলকে ছেড়ে অন্য উইলিয়ামস-রেনাল্টে, 15 সেকেন্ড দূরে।
এটি হবে মোনাকোতে আয়রটন সেনার ষষ্ঠ বিজয়, গ্রাহাম হিলের পাঁচটি জয়কে অতিক্রম করে, যা 1969 সালে তৈরি করা একটি রেকর্ড।
কর্মজীবনের শেষ
ম্যাকলারেন-ফোর্ড MP4/8A, চ্যাসিস "6", কানাডা, ফ্রান্স, ইউনাইটেড কিংডম, জার্মানি, বেলজিয়াম এবং ইতালির জিপি-তে রেসে ফিরে এসেছে, তবে, পডিয়ামে পৌঁছানো ছাড়াই৷ "6" চেসিস জাপানি এবং অস্ট্রেলিয়ান জিপি-তে একটি রিজার্ভ কার হিসাবে তার কর্মজীবন শেষ করবে।
MP4/8A এমন একটি গাড়ি যা ম্যাকলারেনকে গ্র্যান্ড প্রিক্স রেসিং-এ সবচেয়ে বেশি বিজয়ী দলের শিরোপা এনে দেবে, ফেরারিকে পতন ঘটাবে - একটি রেকর্ড এটি 1995 সাল পর্যন্ত বজায় রাখবে।
এই বছর MP4/8A এর 25 তম বার্ষিকী, মোনাকোতে চ্যাসিস "6" নিলামের সাথে, যে মাসে আয়রটন সেনা কিংবদন্তি সার্কিটে তার বিজয়ের রেকর্ড অর্জন করেছিলেন তার সাথে মিলে যায়। একটি অনন্য সুযোগ…