আপনি যদি জীবনের ঘন্টা হারান না – আপনি না… বিনিয়োগ! – ব্রাউজিং ক্লাসিফায়েড সাইটগুলি এমন গাড়ি খুঁজছে যা আপনি কখনই, কখনও(!) কিনবেন না, যাতে আপনি ঘুরে আসতে পারেন… এই নিবন্ধটি আপনার জন্য নয়।
এটি ব্যক্তিগত কিছু নয়, এখানে যা লেখা হয়েছে তা আপনি বুঝতে পারবেন না। এই ক্রনিকলটি আমার ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা সম্পর্কে, তবে আমি বাজি ধরছি এটি আপনার সম্পর্কেও হতে পারে।
আমি যে কোম্পানিতে কাজ করেছি, আমি আজীবনের সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে (এখন পর্যন্ত…) যে আমি নিজেকে 100% পেশাগতভাবে এটির জন্য উত্সর্গ করতে চাই - এবং "এটি" দ্বারা আমি দেশের বৃহত্তম গাড়ি ওয়েবসাইটগুলির মধ্যে একটি, একটি ওয়ার্ল্ড কার অফ দ্য ইয়ার পুরষ্কারের সদস্য এবং নতুন বৈশিষ্ট্যগুলির একটি সিরিজ যা খুব শীঘ্রই আসছে (হ্যাঁ, হ্যাঁ... আমি নিশ্চিত!) - কম্পিউটারে সোশ্যাল মিডিয়া ব্লক করা হয়েছে৷ এটা আমার কোন পার্থক্য করেনি...
যেখানে আমি আমার কাজের সময়ের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ গাড়ির ওয়েবসাইটগুলিতে উড়িয়ে দিই! যথা ক্লাসিফাইড সাইট. এবং যদি আপনি আমাকে জিজ্ঞাসা করেন, আমি সর্বদা সমস্ত লক্ষ্য অতিক্রম করেছি।
এটি একটি ড্রাগ ছিল
আমার আসক্তি ছিল বিরলতা, দর কষাকষি এবং অন্যান্য গাড়িগুলি সন্ধান করা যা আমি কখনই কিনতে চাইনি। কেন?! আমি জানি না. কিন্তু আমি জানি আমার মত আরো আসক্ত আছে... হ্যাঁ, আমি তোমার কথাই বলছি। ভ্রুকুটি করো না, ছেলে!
আজ আমি ভালো আছি। এখানে এই সমস্যা স্বীকার করা এই "কার ডিটক্স" প্রক্রিয়ার অংশ। আমি মানসিকতার এই পরিবর্তনের জন্য, আংশিকভাবে, স্বয়ংচালিত কারণকে ঘৃণা করি, যা উত্পাদনশীলভাবে আমার এই আসক্তিকে খাওয়াচ্ছে, যা এখন নিয়ন্ত্রণে রয়েছে। এটি একটি বাস্তব পালানো হয়েছে (এই অভিব্যক্তিটি এতটা অর্থবোধ করেনি...)।
অস্বীকার থেকে সচেতনতা
আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে আমার একটি সমস্যা ছিল যখন আমি আমার গাড়ি পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম। আমার ভলভো V40-এর জন্য আমার একটি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন ছিল - এমন একটি মডেল যাতে সত্যিকারের রাশিয়ান সালাদ (ফরাসি ইঞ্জিন, জাপানি প্ল্যাটফর্ম এবং সুইডিশ বডিওয়ার্ক) হতে পারে এবং এটি আমার হাতের মধ্য দিয়ে যাওয়া সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য গাড়িগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠল - এবং আমি শুরু করলাম সাধারণ ডিলারদের দিকে তাকিয়ে। কখনও কখনও আমি বিদেশী সাইটে অনুসন্ধান.
আমার দেরী Volvo V40 এর প্রতিস্থাপনের জন্য বই অর্ডার করবেন? সরল এটি একটি সস্তা গাড়ি হতে হয়েছিল (Razão Automóvel এর প্রথম পদক্ষেপ নিয়েছিল, বাজেটের সংযম প্রয়োজন ছিল...), এটিকে খুব কম খরচ করতে হয়েছিল এবং এটিতে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ এবং ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ থাকতে হয়েছিল। তাই অলিম্পিক মিনিমাম।
চার বা পাঁচটি অনুসন্ধানের পরে আমি ইতিমধ্যে স্পেসিফিকেশন সম্পর্কে ভুলে গিয়েছিলাম। আমি নিজেকে ক্লাসিক এবং নিওক্ল্যাসিকাল রিয়ার-হুইল ড্রাইভ, সিক্স-সিলিন্ডার, ডান হাতের ড্রাইভ চাকা খুঁজছি এবং আমার বোতামগুলি নিয়ে ভাবছি "হয়তো এটিই আমার প্রয়োজন"। না এটা ছিল না! আমি প্রায় ইংল্যান্ড থেকে আমদানি করা BMW M3 (e36) কিনিনি।
আমি আজও এটি কিনতে না পেরে দুঃখিত - আপনি যদি এই কোন অনুশোচনা আছে একটি মন্তব্য.
ভোক্তা থেকে প্রযোজক
আসুন সৎ হতে দিন. যতক্ষণ না এটি নিয়ন্ত্রিত হয়, গাড়ির আসক্তি, ক্লাসিফাইড সাইটগুলিতে অনুসন্ধানের মাধ্যমে প্রকাশ করা হোক না কেন, মেকানিক্সের স্বাদ, ব্যক্তিগত টিউনিং প্রকল্প, স্ট্যান্স, OEM+ বা অন্যান্য অনুরূপ চালগুলি, কোন সমস্যা নয়। এটি এমনকি স্বাস্থ্যকর…
আমার জন্য জীবন বদলে গেছে। আমি গাড়ির বিষয়বস্তুর আগ্রহী ভোক্তা থেকে প্রযোজক হয়েছি। এটা বেশ একটি পরিবর্তন ছিল. আজ আমি নিজেকে Razão Automóvel-এর কাছে উৎসর্গ করছি, প্রতিদিনের উৎসর্গে যাতে আরও বেশি সংখ্যক মানুষ Razão Automóvel সম্পর্কে পড়তে ও শুনতে পায়।
আমি আশা করি যে, একটি নিয়মিত উপায়ে, আজ Razão Automóvel এছাড়াও আপনার উত্পাদনশীলতা ভাঙতে একটি স্বাস্থ্যকর উপায়ে অবদান রাখছে, বা আরও ভাল… যে এটি উত্পাদনশীলতার হার পুনরুদ্ধার করার জন্য কাজের মধ্যে বিশ্রামের একটি ফর্ম গঠন করে। গ্লাস অর্ধেক পূর্ণ বলছি… গ্লাস অর্ধেক পূর্ণ!
আমরা Razão Automóvel-এর বিশেষ বিভাগ যেমন অটোপেডিয়া, ক্লাসিক, টেস্ট বা এমনকি এই পাঠ্যগুলি, সবকিছু এবং অন্য যেকোন কিছুর জন্য অত্যন্ত গর্বিত। ডাকারে ট্রাক থেকে শুরু করে লে মানসে গাড়ি পর্যন্ত, সমাবেশের সাথে ফর্মুলা 1 এর একটি "নবণ" এর মধ্য দিয়ে যাচ্ছে।
রসুন দিয়ে শুরু করুন এবং বোল্ডার দিয়ে শেষ করুন
এই টেক্সট আমি কি আশা মত কিছুই পরিণত. আপনি বিশ্বাস করেন এটি ক্লিকবেট ছিল না - এমন কিছু যা আমরা মতামতের চাপ সত্ত্বেও এড়াতে আমাদের যথাসাধ্য চেষ্টা করেছি - এটি ছিল... শুক্রবার।
আপনার সাথে "কথা বলার" ইচ্ছা অটোমোবাইল সম্পর্কে লেখার ইচ্ছাকে কাটিয়ে উঠল এবং এটিই… এটিই শেষ। দিনটি চমত্কার ছিল না। এবং যেহেতু আমার কাছে অন্য দিনের মতো দরজায় মাজদা এমএক্স-5 নেই, তাই আমি চারপাশে লেগে থাকার এবং লেখার সিদ্ধান্ত নিয়েছি।
শুধু আরও একটি সাবটাইটেল...
2001 Super-Volvo V40 1.9d CR প্রতিস্থাপনের জন্য কোন গাড়িটি বেছে নেওয়া হয়েছিল তা আমি আপনাকে না বলে শেষ করেছি৷ এটি ছিল 2003 সালের Renault Mégane Break 1.5 dCi (82 hp)৷
হ্যাঁ, অসম্মানের আশ্রয়দাতারা, যাদের ফোরামে ঘুরে বেড়ানোর অভ্যাস আছে সমস্ত মডেলের অসুস্থতা (আরেকটি আসক্তি…)। আমি এই মডেল এবং এই ইঞ্জিনের কানেক্টিং রড কভার, ইনজেক্টর, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সর, বৈদ্যুতিক উইন্ডো এবং অন্যান্য "দীর্ঘস্থায়ী" সমস্যাগুলির বিষয়ে পড়তে ফোরামে ঘন্টা নষ্ট করেছি, কিন্তু আমি এটি কেনা শেষ করেছি৷
আপনার বিশ্রামের জন্য, এটি একটি মেশিন হয়েছে জানি! হয়তো শীঘ্রই তার সম্পর্কে আবার কথা বলুন। আপনি কি মনে করেন? এবং উপায় দ্বারা ... কেউ এখনও এটি পড়ছে?!
বিঃদ্রঃ: এই নিবন্ধটি জর্জ বাসডোসের ইনস্টাগ্রাম থেকে ছবি দিয়ে চিত্রিত করা হয়েছে। এটা অনুসরণ করা মূল্য!