গুচ্ছের মধ্যে সবচেয়ে স্মার্ট। অ্যাক্রোবেটিক BMW 135i, প্রেরিত Ford Focus ST বা Opel Astra OPC-এর ভিজ্যুয়াল প্যানেসিয়ার পাগলামি থেকে অনেক দূরে, পরিবর্তিত 2013 Audi S3 এখন আবির্ভূত হয়েছে।
প্যারিস মোটর শো-এর দ্বারপ্রান্তে, যা ইতিমধ্যেই পরের সপ্তাহে, অডি আমাদের কৌতূহলকে আরও বাড়িয়ে দিয়েছে একেবারে নতুন অডি S3-এর প্রথম ফটো এবং ভিডিওগুলি প্রকাশ করে যা আনুষ্ঠানিকভাবে এই শোতে উপস্থাপন করা হবে, একসঙ্গে A3 স্পোর্টব্যাক।
অনেকের কাছে "সর্বোত্তম আচরণ করা" সি-সেগমেন্টের স্পোর্টস কার হিসাবে বিবেচিত, অডি S3 সর্বদা দক্ষতার একটি সংকলন হয়েছে, প্রায়শই পবিত্র ড্রাইভিং মজার খরচে।
এমনকি মনে হয় যে তিনি ঐতিহ্য সম্পর্কে সচেতন যা তার কাঁধে রয়েছে: তার দাদা, অডি কোয়াট্রোর একজন যোগ্য প্রতিনিধি হওয়া। কেউ তাকে হতে বলেনি, কিন্তু তিনি তাই মনে করেন. এই কারণেই সে নিজেকে খুব গুরুত্ব সহকারে নেয় এবং কখনই চাকার পিছনে বড় বড় গেমের সাথে বন্ধু হয় না যেমন বিশাল পাওয়ার-স্লাইড বা পোড়া ব্রেক। এটা তার উপর না. তার সাথে প্রহরী শব্দটি সর্বাধিক কার্যকারিতা। দেখা যাক এই প্রজন্মের মধ্যে কিছু পরিবর্তন হয় কিনা। বনেটের নীচে আমরা আবার আমাদের পুরানো সুপরিচিত 2.0 TFSI পেট্রোল ইঞ্জিন খুঁজে পাই, কিন্তু সামান্য সংশোধিত। এখন এটি 296hp, আগের থেকে 35hp বেশি এবং 5,500RPM-এ 380Nm সরবরাহ করে।
অবশ্যই, এই সব চমৎকার শক্তি কোয়াট্রো সিস্টেমের মাধ্যমে এবং এস-ট্রনিক ডাবল ক্লাচ গিয়ারবক্সের মাধ্যমে চারটি চাকায় মৃদুভাবে সরবরাহ করা হয়। সিস্টেম যা সাহায্য করে (এবং অনেক কিছু...) এই অডি মাত্র 5.1 সেকেন্ডে 0-100km/h গতি সম্পন্ন করে। ম্যানুয়াল বাক্সের সাথে এই অনুশীলনটি একটু বেশি সময় নেয়, 5.8 সেকেন্ড। সঠিক হবে. শীর্ষ গতি একটি দুর্দান্ত 250km/h (বৈদ্যুতিনভাবে সীমিত)।
ব্র্যান্ডের দ্বারা ঘোষিত গড় জ্বালানি খরচ – আসুন আমরা বিশ্বাস করি… – ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 6.9 লিটার/100 কিমি, এবং এস-ট্রনিক ট্রান্সমিশন সহ 7.0 লিটার/100 কিমি। এই খুব উত্সাহজনক মান জন্য, ব্র্যান্ড যে নতুন প্রজন্মের ওজন নিরাময় একটি মহান পরিমাণে অবদান বলে. কুখ্যাত MQB প্ল্যাটফর্মকে ধন্যবাদ পূর্ববর্তী সংস্করণের তুলনায় 60kg কম।
খরচের বাইরে - এবং সেইজন্য আমাদের পোর্টফোলিও... গতিশীলতাও এই ওজন হ্রাস থেকে উপকৃত হয়। জার্মান ব্র্যান্ড বলছে যে এই S3 হবে এখন পর্যন্ত সবচেয়ে যোগ্য। সাসপেনশন, সাধারণ সংস্করণের তুলনায়, 25 মিমি কম, ব্রেকগুলি এই সংস্করণের জন্য নির্দিষ্ট এবং এমনকি ইলেকট্রনিক্স সংশোধিত হয়েছে। যেখানে খুব বেশি পার্থক্য নেই নান্দনিক যন্ত্রপাতিতে। শুধুমাত্র একটি অধিক প্রশিক্ষিত চোখ এই সংস্করণটিকে প্রচলিত থেকে আলাদা করতে পারে। পিছনে চারটি এক্সহাস্ট এবং সমস্ত জায়গায় S3 লোগোর উপস্থিতি ছাড়াও, এই S3 কে S কিট সহ একটি প্রচলিত অডি A3 থেকে সামান্যই আলাদা করে৷ একটি খেলাধুলাপ্রি় সংস্করণের জন্য এই S3 এমনকি বেশ শান্ত৷ উদাহরণস্বরূপ, ফোর্ড ফোকাস এসটি বা ওপেল অ্যাস্ট্রা জিটিসি ওপিসির "দয়া করে আমার দিকে তাকান" যন্ত্রপাতি থেকে এটি তুলনামূলকভাবে অনেক দূরে।
ভিতরে, ব্রাশ করা অ্যালুমিনিয়াম রাজত্বে নতুন অ্যাপ্লিকেশন, S-লাইন লোগো সহ স্পোর্টস সিট, সোজা নীচের স্টিয়ারিং হুইল এবং এক্সক্লুসিভ টার্বো প্রেসার ইন্ডিকেটর। কিছু বোনাস যা আমাদের এই S3-এর ভিতরে একটু বেশি "বিশেষ" অনুভব করবে।
পরের বছর পর্তুগালে পৌঁছানোর প্রত্যাশিত, এই কার্যকর এবং দ্রুত হ্যাচব্যাকের জার্মানিতে খরচ হবে €38,800৷ পর্তুগালে এখনও কোন দাম নেই।
পাঠ্য: Guilherme Ferreira da Costa