ইঙ্গোলস্ট্যাড ব্র্যান্ড প্যারিস মোটর শো-এর জন্য অপেক্ষা করতে চায়নি এবং স্পোর্টব্যাক পরিবারের দুই নতুন সদস্যকে উন্মোচন করেছে।
প্রথম A5 স্পোর্টব্যাক চালু করার সাত বছর পর, অডি অবশেষে বোর্ড জুড়ে নতুন বৈশিষ্ট্য সহ ফাইভ-ডোর কুপের দ্বিতীয় প্রজন্মের সাথে আমাদের পরিচয় করিয়ে দেয়। আপনি যেমনটি আশা করবেন, নান্দনিক পরিপ্রেক্ষিতে, দুটি নতুন মডেল জার্মান ব্র্যান্ডের সর্বশেষ ডিজাইনের লাইনগুলিকে গ্রহণ করে, নতুন Audi A5 Coupé-এও উপস্থিত রয়েছে (এছাড়াও MLB প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে), যেখানে আরও পেশীবহুল আকারগুলি আলাদা, আকৃতির "V" এর বনেট এবং পাতলা টেললাইট।
স্বাভাবিকভাবেই, এই পাঁচ-দরজা সংস্করণে, বড় পার্থক্য হল পিছনের আসনগুলিতে বর্ধিত স্থান, যার জন্য একটি দীর্ঘ হুইলবেস প্রয়োজন (2764 মিমি থেকে 2824 মিমি পর্যন্ত)। যেমন, অডি A5 স্পোর্টব্যাক এবং S5 স্পোর্টব্যাক উভয়ই নিজেদেরকে আরও পরিচিত বৈশিষ্ট্যের সাথে উপস্থাপন করে (রুমের ক্ষমতা উন্নত করা হয়েছে) কিন্তু খেলাধুলার মনোভাবের ক্ষতি না করে - মাত্রা বৃদ্ধি সত্ত্বেও, ব্র্যান্ড গ্যারান্টি দেয় যে 1,470 কেজি ওজনের সাথে এটি সেগমেন্টের সবচেয়ে হালকা মডেল।
বাইরের মতো, কেবিনের অভ্যন্তরে, দুটি মডেল Audi A5 Coupé-এর পদাঙ্ক অনুসরণ করে, ভার্চুয়াল ককপিট প্রযুক্তি হাইলাইট করে, একটি নতুন প্রজন্মের গ্রাফিক্স প্রসেসর, ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম এবং ড্রাইভিং এডস সহ একটি 12.3-ইঞ্চি স্ক্রীন সমন্বিত।
মিস করবেন না: অডি A9 ই-ট্রন: ধীর টেসলা, ধীর…
ইঞ্জিনের পরিসরের ক্ষেত্রে, দুটি টিএফএসআই এবং তিনটি টিডিআই ইঞ্জিন ছাড়াও, 190 এবং 286 এইচপি ক্ষমতা সহ, নতুনত্ব হল 170 এইচপি সহ 2.0 টিএফএসআই ব্লকের উপর ভিত্তি করে জি-ট্রন (প্রাকৃতিক গ্যাস) ইনপুটের বিকল্প। এবং 270 hp Nm টর্ক - ব্র্যান্ডটি কর্মক্ষমতার 17% উন্নতি এবং 22% খরচ কমানোর গ্যারান্টি দেয়। দুর্ভাগ্যবশত এই জি-ট্রন সংস্করণটি জাতীয় বাজারে পাওয়া যাবে না।
ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে, অডি A5 স্পোর্টব্যাক একটি ছয়-গতির ম্যানুয়াল, সাত-গতির এস ট্রনিক বা আট-গতির টিপট্রনিক, সেইসাথে সামনের বা অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম (কোয়াট্রো) সহ উপলব্ধ।
ভিটামিন S5 স্পোর্টব্যাক সংস্করণে, S5 Coupé-এর মতো, আমরা নতুন 3.0 লিটার V6 TFSI ইঞ্জিন পেয়েছি, যা 356 hp এবং 500 Nm উৎপাদন করে। আট-স্পীড টিপট্রনিক গিয়ারবক্স এবং অল-হুইল ড্রাইভের সাথে, S5 স্পোর্টব্যাকে মাত্র 4.7 লাগে। সেকেন্ড 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা, সর্বোচ্চ (সীমিত) গতি 250 কিমি/ঘণ্টায় পৌঁছানোর আগে। উভয় মডেল পরবর্তী প্যারিস মোটর শোতে উপস্থাপনের জন্য নির্ধারিত হয়েছে, যখন ইউরোপীয় বাজারে তাদের আগমন পরের বছরের শুরুতে নির্ধারিত হয়েছে।
