এক বছর আগে শুরু হওয়া অংশীদারিত্বের অংশ হিসেবে, দ্য আসন এবং ডাঃ ড্রে দ্বারা বিটস দুটি তৈরি করেছে SEAT Ibiza এবং Arona এর একচেটিয়া সংস্করণ। এই নতুন সংস্করণ শুধুমাত্র একটি আছে বিটসঅডিও প্রিমিয়াম সাউন্ড সিস্টেম , কিন্তু অনন্য শৈলী নোট সঙ্গে.
এই মডেলের সঙ্গে সজ্জিত করা হয় সম্পূর্ণ লিঙ্ক সিস্টেম (মিররলিংক, অ্যান্ড্রয়েড অটো এবং অ্যাপল কারপ্লে), দ সিট ডিজিটাল ককপিট এবং আসন, দরজার সিল এবং টেলগেটে বিটসঅডিও স্বাক্ষর নান্দনিক বিবরণ সহ। SEAT Ibiza এবং Arona Beats একদম নতুন রঙে পাওয়া যাচ্ছে ম্যাগনেটিক টেক , SEAT Arona Beats এর সাথে একটি দ্বি-টোন বডি যোগ করা হয়েছে।
প্রিমিয়াম সাউন্ড সিস্টেম আমি আজ খুশি 300W, ডিজিটাল সাউন্ড প্রসেসর এবং সাতটি স্পিকার সহ একটি আট-চ্যানেল অ্যামপ্লিফায়ার রয়েছে; A-স্তম্ভে দুটি টুইটার এবং সামনের দরজায় দুটি উফার, পিছনে দুটি প্রশস্ত-স্পেকট্রাম স্পিকার এবং এমনকি একটি সাবউফার যেখানে অতিরিক্ত চাকা থাকবে সেখানে সমন্বিত।
BeatsAudio সাউন্ড সিস্টেম এবং SEAT অডিও সিস্টেমের বিকাশ সম্পর্কে আরও জানতে, আমরা এর সাথে কথা বলেছি ফ্রান্সেস ইলিয়াস, SEAT-এর সাউন্ড অ্যান্ড ইনফো-এন্টারটেইনমেন্ট বিভাগের পরিচালক.
Reason Automovel (RA): আপনি কেন এই প্রকল্পের অংশীদার হিসাবে বিটসকে বেছে নিলেন?
Francesc Elias (FE): Beats আমাদের অনেক মান শেয়ার করে। এটি এমন একটি ব্র্যান্ড যেটির সদর দফতর লস এঞ্জেলেস, ক্যালিফোর্নিয়াতে রয়েছে এবং আমরা একটি শহরের এলাকায়ও আছি। আমরা সাউন্ড কোয়ালিটির একই ধারণা শেয়ার করি এবং একই টার্গেট অডিয়েন্স আছে।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
RA: SEAT Arona Beats এবং SEAT Ibiza Beats এর স্পিকার কি একই?
FE: উভয় মডেলের উপাদান একই, কিন্তু একই সাউন্ড কোয়ালিটি পেতে আমাদের মডেলের উপর নির্ভর করে সিস্টেমগুলিকে আলাদাভাবে ক্যালিব্রেট করতে হবে। আপনি যদি এটি সম্পর্কে চিন্তা করেন, রান্নাঘরের একটি স্পিকার বসার ঘরে একটি স্পিকারের চেয়ে আলাদা শব্দ তৈরি করে। মূলত, দুটি মডেলের মধ্যে শব্দের পার্থক্য এটি। কিন্তু আমরা সাউন্ড কোয়ালিটি একই করতে কঠোর পরিশ্রম করি। আজকে আমাদের কাছে উপলব্ধ প্রযুক্তির সাহায্যে আমরা সাউন্ড সিস্টেমগুলিকে যে গাড়িতে ঢোকানো হয়েছে তার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারি।
রা: গাড়িতে ভালো সাউন্ড করার জন্য ভালো স্পিকার থাকাই কি যথেষ্ট, নাকি গাড়ির বিল্ড কোয়ালিটি ভালো হওয়াটাও কি দরকার?
FE: হ্যাঁ, গাড়ির শব্দের গুণমানকে প্রভাবিত করে এমন বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে। একটি গাড়ী একটি খুব কঠিন স্থান. সমস্ত উপকরণ, উপাদানের বসানো… সবই উত্পাদিত শব্দের সাথে বিশৃঙ্খলা করে। আমরা সর্বোত্তম সম্ভাব্য শব্দ গুণমান নিশ্চিত করতে একটি দল হিসাবে কাজ করি।
RA: সুতরাং গাড়ির অভ্যন্তরীণ নকশা শব্দের গুণমানকে প্রভাবিত করে। আপনার বিভাগ কি ডিজাইন বিভাগের সাথে একসাথে কাজ করে? গাড়ির উন্নয়ন প্রক্রিয়ার কোন পর্যায়ে আপনি হস্তক্ষেপ করেন?
FE: হ্যাঁ, আমরা ডিজাইনারদের সাথে গাড়ির বিকাশের প্রক্রিয়ার শুরু থেকেই কাজ করি কারণ গাড়ির অভ্যন্তরটির মতোই কলাম বসানো গুরুত্বপূর্ণ। এমনকি কলাম কভার গ্রিড নকশা গুরুত্বপূর্ণ! তাই হ্যাঁ, আমরা প্রথম দিকে ডিজাইন বিভাগের সাথে কাজ করেছি, কিন্তু আমরা সর্বদা প্রক্রিয়াটির শেষ পর্যন্ত গাড়ির বিকাশের উপর নজর রাখি।
RA: আপনার প্রধান লক্ষ্য হল সর্বাধিক প্রাকৃতিক শব্দ পাওয়া। একটি নতুন মডেল তৈরি করার সময় এই লক্ষ্যে পৌঁছাতে কতক্ষণ লাগে?
FE: সাধারণভাবে বলতে গেলে, একটি গাড়ি তৈরি করতে আমাদের প্রায় দুই থেকে তিন বছর সময় লাগে। আমরা এই প্রক্রিয়াটি শুরু থেকে শুরু করেছি এবং শেষ পর্যন্ত এটি অনুসরণ করেছি, আমরা বলতে পারি যে সেরা সম্ভাব্য সাউন্ড সিস্টেম বিকাশ করতে আমাদের এত সময় লেগেছে। আমরা আমাদের টিমের জন্য খুব গর্বিত, এই প্রক্রিয়ার সাথে জড়িত সমস্ত ব্যক্তিরা আমাদের মডেলগুলিতে সর্বোত্তম সম্ভাব্য শব্দ গুণমান নিশ্চিত করতে একসাথে কাজ করে৷
শহুরে গতিশীলতা
বার্সেলোনায় আমরা eXS KickScooter, SEAT ইলেকট্রিক স্কুটার পরীক্ষা করার সুযোগ পেয়েছি। এটি সেই পণ্যগুলির মধ্যে একটি যা ব্র্যান্ডটি তার ইজি মোবিলিটি কৌশলের অংশ হিসাবে উপস্থাপন করে। SEAT eXS সর্বোচ্চ 25 কিমি/ঘণ্টা গতিতে পৌঁছায় এবং এতে 45 কিমি স্বায়ত্তশাসন রয়েছে।
RA: ভবিষ্যতে SEAT এর বিদ্যুতায়িত মডেল থাকবে। আমরা যখন হাইব্রিড বা 100% বৈদ্যুতিক মডেলের কথা বলি তখন আপনার কাজের কী পরিবর্তন হয়?
FE: যতদূর সাউন্ড সিস্টেম সম্পর্কিত, একই সাউন্ড কোয়ালিটি পেতে আমাদের আরও সময় প্রয়োজন কারণ আমাদের অভিজ্ঞতা দহন ইঞ্জিন সহ গাড়ি নিয়ে। বৈদ্যুতিক গাড়িগুলিতে শুরুতে আমাদের কম শব্দ হয়, অবশ্যই, তবে আমাদের যে শব্দ আছে তা আলাদা। তাই দহন ইঞ্জিন মডেলগুলিতে বিদ্যমান একই শব্দের গুণমান নিশ্চিত করার জন্য আমাদের কাজ করতে হবে।
আরএ: গাড়ির সাউন্ড সিস্টেম থেকে আগামী কয়েক বছরে আমরা কী আশা করতে পারি?
FE: গাড়ির কনফিগারেশন মোটামুটি একই রকম হবে। আমরা উপস্থাপনাগুলিতে যা দেখি তা থেকে আমরা যে পার্থক্যটি অনুমান করতে পারি তা অডিও বিন্যাসের সাথে সম্পর্কিত। আমরা মাল্টি-চ্যানেল সিস্টেমের সাথে আরও কাজ করব, আমি মনে করি পার্থক্য এই হবে।
View this post on Instagram
দ্রুত প্রশ্ন:
রা: আপনি কি গাড়ি চালানোর সময় গান শুনতে উপভোগ করেন?
FE: কে না?
আরএ: গাড়িতে শুনতে আপনার প্রিয় ধরনের গান কী?
FE: আমি একটি বেছে নিতে পারি না, দুঃখিত! আমার জন্য সঙ্গীত খুব আবেগপূর্ণ, তাই এটি সবসময় আমার মেজাজের উপর নির্ভর করে।
আরএ: রেডিও শুনতে পছন্দ করেন নাকি আপনার তৈরি করা প্লেলিস্ট?
FE: আমি বেশিরভাগ সময় রেডিও শুনতে পছন্দ করি, কারণ আমরা যখন আমাদের প্লেলিস্ট শুনি তখন আমরা সবসময় একই সঙ্গীত শুনি। রেডিওর মাধ্যমে আমরা নতুন গান খুঁজে পেতে পারি।
SEAT Ibiza এবং Arona-এর Beats সংস্করণ পর্তুগালে বিক্রি হয় না।