ওপেল একটি আক্রমণাত্মক প্রস্তুতি নিচ্ছে, D সেগমেন্টের প্রধান রেফারেন্সের সাথে মেলে ভারী অস্ত্র দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছে। নতুন Opel Insignia আবিষ্কার করুন।
হ্যাচব্যাক এবং স্পোর্ট ট্যুরার সংস্করণে সংশোধিত এবং উন্নত ইনসিগনিয়া এখন ওপেল পরিবারের নতুন সদস্য, ইনসিগনিয়া কান্ট্রি ট্যুরার দ্বারা যুক্ত হয়েছে।
কয়েক সপ্তাহ আগে ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শো-এর 65তম সংস্করণ থেকে এখনও উষ্ণ, সতেজ, ওপেলের সীমার শীর্ষে নিজেকে একটি পরিষ্কার মুখ এবং নতুন প্রযুক্তিতে পূর্ণ, আরও আক্রমণাত্মক এবং আকর্ষণীয় ডিজাইনের সাথে বিশ্বের সামনে উপস্থাপন করে, সর্বদা সহযোগী জার্মান নির্ভুলতা.
খবর ফেসলিফ্ট ছাড়িয়ে যায়। ইঞ্জিনগুলির ক্ষেত্রে, নতুন 2.0 CDTI টার্বোডিজেল সহ নতুন, আরও শক্তিশালী এবং দক্ষ সরাসরি ইনজেকশন ইঞ্জিনগুলি উপলব্ধ হবে এবং এছাড়াও SIDI গ্যাসোলিন ইঞ্জিন পরিবারের থেকে একেবারে নতুন 1.6 টার্বো, যা উপলব্ধ ইঞ্জিনগুলির পরিসরকে প্রসারিত করবে৷
মডেলটির এই পর্যালোচনাতে, ওপেল ইনসিগনিয়া বিকশিত হয়েছে চ্যাসিস স্তরে, অন-বোর্ড আরামের উন্নতির লক্ষ্যে। কেবিনে, আমরা একটি ইন্টিগ্রেটেড ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম সহ একটি নতুন ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল পেয়েছি, যা স্মার্টফোনের বিভিন্ন ফাংশন অ্যাক্সেস করতে দেয় এবং একটি টাচপ্যাড (টাচ স্ক্রিন), মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল বা নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে একটি সহজ এবং স্বজ্ঞাত উপায়ে নিয়ন্ত্রণ করা যায়। ভয়েস এর
কেবিনের বিবর্তনটি 3টি বিষয় দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল: সহজ এবং স্বজ্ঞাত ব্যবহার, ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের ব্যক্তিগতকরণ।
হোম স্ক্রীন থেকে, ড্রাইভার কয়েকটি কী, টাচস্ক্রিন বা নতুন টাচপ্যাড ব্যবহার করে রেডিও স্টেশন, সঙ্গীত বা একটি 3D নেভিগেশন সিস্টেমের মতো সমস্ত ফাংশন অ্যাক্সেস করে। টাচপ্যাডটি আর্গোনোমিকভাবে সেন্টার কনসোলে একত্রিত করা হয়েছে এবং অডি টাচপ্যাডের মতো, এটি আপনাকে অক্ষর এবং শব্দ প্রবেশ করতে দেয়, উদাহরণস্বরূপ, একটি গানের শিরোনাম অনুসন্ধান করতে বা নেভিগেশন সিস্টেমে একটি ঠিকানা লিখতে।
নতুন Insignia 600,000 এরও বেশি ইউনিট বিক্রি করেছে এবং একটি সেগমেন্টে লড়াই চালিয়ে যাওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে যা ক্রমবর্ধমান উগ্র হওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়। শীর্ষ মডেল জার্মান ব্র্যান্ডটি সর্বদা তার স্বাচ্ছন্দ্য এবং গতিশীল আচরণের জন্য প্রশংসিত হয়েছে, এখন সংশোধিত হয়েছে, আশা করা হচ্ছে যে এটি একটি উচ্চ স্তরে উঠবে।
ইঞ্জিনের দিকে প্রস্তুত, পাওয়ারট্রেনের নতুন পরিসর আগের চেয়ে দক্ষতার উপর বেশি মনোযোগী। জ্বালানি খরচের ক্ষেত্রে নতুন 2.0 CDTI একটি চ্যাম্পিয়ন, সর্বশেষ প্রযুক্তির জন্য ধন্যবাদ, নতুন 140 hp ভেরিয়েন্টটি মাত্র 99 গ্রাম/কিমি CO2 নির্গত করে (স্পোর্টস ট্যুরার সংস্করণ: 104 গ্রাম/কিমি CO2)। ছয়-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং "স্টার্ট/স্টপ" সিস্টেমের সাথে মিলিত হলে, তারা প্রতি 100 কিমি চালিত (স্পোর্টস ট্যুরার সংস্করণ: 3.9 লি/100 কিমি), রেফারেন্স মানগুলির জন্য মাত্র 3.7 লিটার ডিজেল ব্যবহার করে। এখনও 2.0 CDTI একটি অভিব্যক্তিপূর্ণ 370 Nm বাইনারি বিকাশ করতে পরিচালনা করে।
টপ-অফ-দ্য-রেঞ্জ ডিজেল সংস্করণটি 195 এইচপি সহ 2.0 CDTI BiTurbo দিয়ে সজ্জিত। এই উচ্চ-পারফরম্যান্স ইঞ্জিনটি দুটি টার্বো দিয়ে সজ্জিত যা ক্রমানুসারে কাজ করে, বিস্তৃত পরিসরে একটি জোরালো প্রতিক্রিয়া নিশ্চিত করে।
বিশুদ্ধতাবাদীরা জেনে খুশি হবেন যে দুটি সুপারচার্জড এবং ডাইরেক্ট ইনজেকশন ইঞ্জিন উপলব্ধ, 250 hp এবং 400 Nm টর্ক সহ 2.0 Turbo এবং 170 hp এবং 280 Nm টর্ক সহ নতুন 1.6 SIDI Turbo da৷
দুটি ইঞ্জিন যা ওপেলের মতে, মসৃণ এবং অতিরিক্ত থাকার জন্য মূল্যবান। আমরা শুধুমাত্র সঞ্চয় অংশ সন্দেহজনক. উভয়ই ছয়-গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের সাথে সংযুক্ত এবং একটি "স্টার্ট/স্টপ" সিস্টেম রয়েছে এবং একটি নতুন কম-ঘর্ষণ ছয়-গতির স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সের সাথেও অর্ডার করা যেতে পারে। 2.0 SIDI টার্বো সংস্করণটি সামনে বা চার চাকার ড্রাইভের একমাত্র একটি হবে।
পেট্রোল ইঞ্জিন রেঞ্জের এন্ট্রি-লেভেল সংস্করণটি একটি লাভজনক 1.4 টার্বো দিয়ে সজ্জিত, 140 এইচপি এবং 200 Nm ('ওভারবুস্ট' সহ 220 Nm) সহ একটি 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন মাত্র 5 এর মিশ্র চক্রে গড় অর্জন করে, 2 লি প্রতি 100 কিমি এবং নির্গত করে মাত্র 123 গ্রাম/কিমি CO2 (স্পোর্টস ট্যুর: 5.6 লি/100 কিমি এবং 131 গ্রাম/কিমি)।
OPC সংস্করণটি আরও বিত্তশালীদের জন্য €61,250-এ পাওয়া যাবে, যেখানে 325 hp এবং 435 Nm এর 2.8 লিটার V6 টার্বো রয়েছে, যা মাত্র 6 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত চালু করতে সক্ষম, সর্বোচ্চ 250 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছাতে পারে। - অথবা আপনি যদি "আনলিমিটেড" OPC প্যাক বেছে নেন তাহলে 270 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছান।
সেডানের দাম €27,250 থেকে শুরু হলে, Sport Tourer সংস্করণগুলি সেডানের মূল্যে €1,300 বৃদ্ধি পাবে। আবারও, Opel Insignia হল Volkswagen Passat, Ford Mondeo এবং Citroen C5-এর একটি গুরুতর প্রতিদ্বন্দ্বী৷
পাঠ্য: মার্কো নুনেস