ফ্যাশন এই জিনিস আছে. কখনও কখনও তারা সবাইকে একই রকম পোশাক পরতে, একই শো দেখতে পায় এবং গাড়ির জগতে, SUV-এর আগে, লোকেরা প্রচলিত ছিল।
এই ফ্যাশনের অন্যতম প্রধান প্রতীক এবং এর প্রধান চালক ছিল প্রাকৃতিক (Espace সহ)। আজ, ফ্যাশন চলে গেছে, কিন্তু সিনিক এখনও বাজারে রয়েছে। একটি SUV দ্বারা প্লাবিত একটি বাজারে একটি মিনিভ্যান কতটা তর্ক চালিয়ে যাচ্ছে তা খুঁজে বের করার জন্য, আমরা সম্প্রতি পর্তুগালে লঞ্চ করা (টোল আইনকে ধন্যবাদ) সিনিক পরীক্ষা করেছি৷
নান্দনিকভাবে, রেনল্ট মডেলটি তার উৎপত্তি লুকানোর চেষ্টা করে না (এস্পেসের সাথে যা ঘটে, যা একটি ক্রসওভার লুক গ্রহণ করে), মিনিভ্যানের মতো গোলাকার এবং তরল আকারে নিজেকে উপস্থাপন করে।
বাজারে সবচেয়ে আকর্ষণীয় মডেল না হয়েও, এই শেষ প্রজন্মে এটি আরও স্টাইলাইজড লাইন গ্রহণ করেছে এবং 20’’ চাকা গ্রহণ করেছে (একমাত্র উপলব্ধ), যা শেষ পর্যন্ত Sénic কে আলাদা করে তুলেছে।
রেনল্ট সিনিকের ভিতরে
রেনল্টের বেশিরভাগ মডেলের সাথে আমাদের অভ্যস্ত করা হয়েছে এমন ডিজাইনের সাথে (এটি এমনকি খুব একই রকম), ড্যাশবোর্ডের উপরের অংশে নরম উপাদান এবং নীচের অংশে শক্ত উপকরণের মিশ্রণে Scenic-এর অভ্যন্তরটি গঠিত। যে সমাবেশ, একটি ভাল স্তরে থাকা সত্ত্বেও, এখনও উন্নত করা যেতে পারে — আমরা যে ইউনিটটি পরীক্ষা করেছি, উদাহরণস্বরূপ, এটি পাওয়া গেছে যে গ্লাভ বাক্সটি কখনও কখনও নিজে থেকেই খোলে।
এখানে আমাদের নিউজলেটার সাবস্ক্রাইব করুন
এর্গোনমিক্সের পরিপ্রেক্ষিতে, সিনিক বেশিরভাগ শারীরিক নিয়ন্ত্রণ পরিত্যাগ করে, সমস্ত বৈশিষ্ট্য এবং সরঞ্জাম ব্যবহার করা সহজ। এই সুবিধাটি, সর্বোপরি, স্টিয়ারিং হুইলে উপস্থিত নিয়ন্ত্রণগুলির কারণে, যেগুলি কেবল পরিচালনা করা সহজ নয়, তবে এটিকে টাচস্ক্রিন ব্যবহার করা এড়াতেও সম্ভব করে তোলে, যা ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের ব্যবহারকে আরও স্বজ্ঞাত করে তোলে৷
সেন্টার কনসোল কাপ হোল্ডার থেকে স্লাইড করে।
কিন্তু যদি ergonomics ক্রমানুসারে হয়, Scénic এর মুকুটের আসল রত্ন হল এর বহুমুখী অভ্যন্তর। পিকনিক টেবিল থেকে একটি স্লাইডিং সেন্টার কনসোল থেকে অনুদৈর্ঘ্যভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য পিছনের আসন পর্যন্ত, স্টোরেজ সলিউশনের কোন অভাব নেই এবং সর্বোপরি, রেনল্ট MPV-এর ভিতরে জায়গা নেই।
পরীক্ষা করা ইউনিটের ড্রাইভারের আসনে একটি ম্যাসেজ ফাংশন ছিল।
রেনল্ট সিনিকের চাকায়
অসংখ্য সম্ভাব্য সামঞ্জস্য সত্ত্বেও, সত্য হল যে সিনিকের চাকার পিছনে একটি আরামদায়ক ড্রাইভিং অবস্থান খুঁজে পেতে কিছুটা সময় লাগতে পারে। একবার পাওয়া গেলে, যা সবচেয়ে বেশি দাঁড়ায় তা হল বাইরের চমৎকার দৃশ্যমানতা, বড় চকচকে পৃষ্ঠের জন্য ধন্যবাদ অর্জিত, যার প্রধান হাইলাইট হল ডাবল এ পিলারের গ্লাস, যা শহরগুলিতে অনেক সাহায্য করে।
আমাদের Youtube চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন
পাঁচটি ড্রাইভিং মোড (ইকো, স্পোর্ট, নিউট্রাল, কমফোর্ট এবং কাস্টম) সহ, সত্য হল যে আপনি কোন মোডটি বেছে নেবেন তা বেছে নেওয়ার জন্য, সিনিকের প্রধান ফোকাস আরামের উপর। সুতরাং, বিভিন্ন মোডের মধ্যে একমাত্র পার্থক্য হল স্টিয়ারিং ওজন (স্পোর্টে ভারী এবং কমফোর্টে হালকা) এবং থ্রোটল রেসপন্স (ইকো মোডে অলসতা, খেলাধুলায় একটু বেশি "রাঞ্চিয়ার")।
বেশিরভাগ অনিয়ম শোষণ করতে সক্ষম একটি সাসপেনশন সহ (20" চাকা থাকা সত্ত্বেও), Scénic সর্বোপরি স্থিতিশীল, অনুমানযোগ্য এবং নিরাপদ, একটি নির্দিষ্ট আন্ডারস্টিয়ার প্রবণতা সীমার খুব কাছাকাছি এবং সহজেই সংশোধনযোগ্য। অন্যদিকে, কমান্ডগুলির একটি অত্যধিক ফিল্টার করা অনুভূতি রয়েছে।
আমরা পরীক্ষা করা ইউনিট ছিল 140 hp সংস্করণে 1.3 TCe এবং ছয় গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের সাথে যুক্ত . সিনিকের কাছে বেশ গ্রহণযোগ্য ছন্দ মুদ্রণ করতে সক্ষম হওয়া সত্ত্বেও, ছোট টেট্রাসিলিন্ড্রিক্যালের কম শাসনামলে একটি দুর্বল প্রাপ্যতা রয়েছে, যা বাক্সে প্রচুর আশ্রয় নিতে বাধ্য করে।
খরচ, রাস্তায় থাকলে, 1.3 TCe এমনকি লাভজনক বলে প্রমাণিত হয় 6.2 লি/100 কিমি , ইতিমধ্যেই শহুরে সার্কিটে, আপনি যতই চেষ্টা করুন না কেন, এটি থেকে ডাউনলোড করা কঠিন 8.5 লি/100 কিমি.
গাড়ী আমার জন্য সঠিক?
আরামদায়ক, সুসজ্জিত এবং প্রশস্ত, সিনিক আমাদের মনে করিয়ে দেয় কেন এই ধরণের মডেল ফ্যাশনেবল হয়ে উঠেছে। যদিও একটি MPV-এ একটি SUV-এর যৌন আবেদন নেই, এই ধরনের বডিওয়ার্ক তার সমস্ত যুক্তি বজায় রাখে, এবং Sénic একটি চমৎকার পারিবারিক বাহন হিসেবে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করতে সেগুলিকে ব্যবহার করে।
প্রচুর স্থান থেকে একটি মডুলার অভ্যন্তর পর্যন্ত যেখানে উচ্চ স্তরের সরঞ্জাম এবং অনেক স্টোরেজ স্পেস আলাদা, সেনিক হল তাদের জন্য আদর্শ বিকল্প যারা ভ্যানের দেওয়া জায়গা পছন্দ করেন বা প্রয়োজন, কিন্তু উচ্চতর ড্রাইভিং অবস্থানের প্রশংসা করেন এবং আপনি চান একটু বেশি বহুমুখিতা।
গতিশীলভাবে সক্ষম, আরামদায়ক এবং নিরাপদ, সিনিক দ্বারা ব্যবহৃত 1.3 টিসি একটি রাস্তার জন্য "জিজ্ঞাসা করে"৷ সেখানে, টেট্রাসিলিন্ড্রিক্যাল তুলনামূলকভাবে কম খরচ এবং ভাল কর্মক্ষমতা প্রদান করে। অন্যদিকে, শহরে, এটি তার কম সিলিন্ডারের ক্ষমতা প্রকাশ করে, কম ঘূর্ণনে নিজেকে নিরাকার বলে দেখায় এবং বাক্সের আরও ঘন ঘন ব্যবহার করতে বাধ্য করে, যা ব্যবহারে প্রতিফলিত হয়।