Ford Mach 40. একটি Mustang এবং একটি GT(40) এর মধ্যে চিত্তাকর্ষক ফিউশন

Anonim

Mustang নামটি প্রথম ফোর্ডের সাথে 1962 সালে একটি কনসেপ্ট কারের মাধ্যমে আবির্ভূত হয়েছিল। এটি একটি কমপ্যাক্ট স্পোর্টস কার ছিল — দৈর্ঘ্যে MX-5 এর মতো, কিন্তু খাটো এবং সরু — দুই-সিটার এবং একটি V4 দিয়ে সজ্জিত দখলকারীদের পিছনে।

1964 সালে, যখন ফোর্ড বন্য ঘোড়াবিশেষ আরও পরিচিত ফোর্ড ফ্যালকনের উপর ভিত্তি করে — অনুদৈর্ঘ্য সামনের ইঞ্জিন এবং পিছনের চাকা ড্রাইভ সহ — মূল ধারণাটি শুধুমাত্র পিছনের বায়ু "ইনটেক" এর নাম এবং অনুপ্রেরণার সুবিধা নিয়েছে।

কিন্তু যদি ফোর্ড এগিয়ে গিয়ে একটি মধ্য-রেঞ্জ রিয়ার-ইঞ্জিন মুস্তাং তৈরি করত?

ফোর্ড মাক 40

ফলাফল কি ফোর্ড মাচ 40 এর মত হবে?

নাম — Ford Mach Forty (40) — Mustang Mach 1 এবং GT40 এর সংমিশ্রণ থেকে এসেছে। প্রথমটি, একটি 1969 ইউনিট, চূড়ান্ত নির্মাণে ব্যবহৃত বেশ কয়েকটি অংশের জন্য দাতা মডেল হিসাবে কাজ করেছিল। উইন্ডস্ক্রিন, পিছনের জানালা, ছাদ, অপটিক্স কুলুঙ্গি, সামনের মাডগার্ডের অংশ, পিছনের অপটিক্স, দরজার হাতল এবং "কার্ড", আসন কাঠামো।

দ্বিতীয়টি... আচ্ছা, আরাম করুন। এই প্রকল্পের জন্য কোনও মূল্যবান ফোর্ড জিটি 40 ব্যবহার করা হয়নি, তবে 2004 সালে প্রকাশিত ফোর্ড জিটি, আসল জিটি 40-এর "শ্রদ্ধা"।

আমরা আসলে যা দেখছি তা হল একটি Mustang এবং একটি GT এর সংমিশ্রণ, যা সত্যিই অনন্য কিছু তৈরি করে। এটি কি প্রথম "সুপার-পেশীর গাড়ি" হবে? কাজটি উচ্চ স্তরের নির্বাহের প্রকাশ করে — নির্মাণে প্রায় তিন বছর সময় লেগেছিল, যা কাজের জটিলতাকে প্রতিফলিত করে।

ইউটিউবে আমাদের অনুসরণ করুন আমাদের চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন

একটি মুস্তাং অন্য কোন মত না

এই অনন্য ইউনিটটি টেরি লিপসকম্ব নামে একজন অবসরপ্রাপ্ত প্রকৌশলীর অন্তর্গত, যিনি একটি পিছনের মিড-ইঞ্জিন মুস্তাংয়ের কল্পনা করেছিলেন: “আমি একটি পিছনের মধ্য-ইঞ্জিন মুস্তাং চেয়েছিলাম যা আমাদের একটি ধারণা দেয় যে ফোর্ড যদি এটি করতেন তবে এটি কেমন হত। বছর। 60"

প্রকল্পটি 2009 সালে শুরু হয়েছিল (এটি 2013 সালে SEMA তে উপস্থাপিত হয়েছিল), এবং যা দেখা যায় তা হল অনুপাত — অন্য যে কোনও মুস্তাং থেকে ছোট, এবং ফোর্ড জিটি থেকেও খাটো, মাত্র 1.09 মিটার লম্বা৷ অভ্যন্তরটি সুপার স্পোর্টস কারের উত্স লুকিয়ে রাখে না, তবে আপনি সেই সময়কালের অনেক সাধারণ মুস্তাং উপাদান দেখতে পাবেন, স্টিয়ারিং হুইল থেকে ড্যাশবোর্ডে চারটি যন্ত্র পর্যন্ত।

ফোর্ড মাক 40

স্টিয়ারিং হুইল এবং পিরিয়ড যন্ত্র।

মাইক মিয়েরনিক এই জেনেটিক ফিউশনের জন্য দায়ী ডিজাইনার ছিলেন, যখন Eckert's Rod & Custom সমস্ত প্রয়োজনীয় পরিবর্তনগুলি সম্পন্ন করেছিল, যার বডিওয়ার্কটি হার্ডিসন মেটাল শেপিং দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল৷

মোটর? V8 অবশ্যই

60 এর দশক থেকে যা আসে না তা হল ইঞ্জিন। ইতিমধ্যেই নিখুঁতভাবে ইনস্টল এবং ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত ছিল Ford GT V8, কিন্তু এটি অক্ষত ছিল না। স্ট্যান্ডার্ড কম্প্রেসার সহ 5.4 লিটার V8 6500 rpm এ 558 hp এবং 3750 rpm এ 678 Nm প্রদান করে - স্পষ্টতই এটি যথেষ্ট ছিল না।

কম্প্রেসারটি একটি বড় দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, হুইপল থেকে, সেইসাথে জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থা, নতুন পাম্প, ইনজেক্টর এবং এমনকি একটি নতুন অ্যালুমিনিয়াম জ্বালানী ট্যাঙ্ক পেয়েছে। E85 - 85% ইথানল এবং 15% পেট্রল দ্বারা গঠিত জ্বালানী ব্যবহার করতে সক্ষম হওয়ার জন্য কিছু পরিবর্তন প্রয়োজন। এটি বন্ধ করার জন্য, ইঞ্জিনের ইলেকট্রনিক ব্যবস্থাপনা এখন একটি Motec ইউনিটের মাধ্যমে বাহিত হয়, যা PSI দ্বারা "টিউন" করা হয়েছে।

ফোর্ড ম্যাক 40, ইঞ্জিন

ফলাফল হল 730 hp এবং 786 Nm, স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিনের তুলনায় একটি উল্লেখযোগ্য লাফ৷ উল্লিখিত হিসাবে, Mach 40 E85 এ চলতে পারে এবং সেই ক্ষেত্রে, অশ্বশক্তির সংখ্যা অনেক বেশি অভিব্যক্তিপূর্ণ 860 এইচপি-তে বেড়ে যায়।

এটি পিছনের ট্র্যাকশন বজায় রাখে এবং ট্রান্সমিশনটি রিকার্ডোর ম্যানুয়াল সিক্স-স্পীড গিয়ারবক্স ব্যবহার করে, যা GT সজ্জিত করে।

ফোর্ড মাক 40

চ্যাসিস ধর্মদ্রোহিতা লুকায়

এতে কোন ভুল নেই, এমন কিছু যা এই Mach 40-এর চেয়ে একটি ফোর্ডের সাথে বেশি যুক্ত, এটি হওয়া উচিত নয়, কারণ এটি তার দুটি মডেল থেকে বৃহত্তর ঐতিহাসিক তাত্পর্য নিয়ে এসেছে৷ যাইহোক, যখন আমরা মডেলের স্পেসিফিকেশনগুলির মধ্যে দিয়ে ঘুরে বেড়াই, তখন ধর্মবিরোধী উত্সের উপাদানগুলি আবির্ভূত হয়।

GT-তে পরিবর্তনগুলি এমন একটি আদেশের ছিল, যে কার্যত সাসপেনশন স্কিম থেকে কিছুই অবশিষ্ট ছিল না। Ford Mach 40 বৈশিষ্ট্যগুলি, সামনে, একটি সাসপেনশন স্কিম একটি… কর্ভেট (C6) থেকে অভিযোজিত। পিছনে, কর্ভেটের সাসপেনশন অস্ত্রগুলিও ব্যবহার করা হয়েছিল এবং এটি সেখানে থামে না। স্টিয়ারিং আইকনিক আমেরিকান স্পোর্টস কার, সেইসাথে কিছু এক্সেল শ্যাফ্ট উপাদান থেকে আসে।

ফোর্ড মাক 40

নাটকীয় অনুপাত, একটি সুপার স্পোর্টস কারের মতো, মাত্র 1.09 মিটার লম্বা

উপাদানগুলির উত্স নির্বিশেষে, শেষ ফলাফল চিত্তাকর্ষক। শুধুমাত্র এই ইউনিট আছে এবং আর কিছু করা হবে না; কিন্তু আমাদের কাছে Mach 40 চালানোর সুযোগ থাকবে, যদিও কার্যত: Gran Turismo Sport গত মাসের শেষে তার গাড়ির তালিকায় Ford Mach 40 যুক্ত করেছে।

আরও পড়ুন