দ্য হোন্ডা সিভিক টাইপ আর এটি সেই ধরণের গাড়ি যার কার্যত কোন পরিচয়ের প্রয়োজন নেই। লঞ্চের তিন বছর পর, এটি বাজারে সবচেয়ে কাঙ্খিত (এবং কার্যকর) হট হ্যাচগুলির মধ্যে একটি রয়ে গেছে - এটি এখনও গুলি করার লক্ষ্য - এবং সময়ের সাথে সাথে এটি অনাক্রম্য বলে মনে হয়৷
তবে কলাগাছের ছায়ায় নিজেকে ঘুমাতে দেয়নি হোন্ডা। অন্যান্য সিভিক্সে পরিচালিত সংস্কারের সুবিধা গ্রহণ করে, জাপানি ব্র্যান্ডটি একই কাজ করেছে যা সম্প্রতি পর্যন্ত নুরবার্গিং-এর সবচেয়ে দ্রুততম সামনের চাকা ড্রাইভ ছিল।
এইভাবে, সিভিক টাইপ R প্রযুক্তিগত শক্তিবৃদ্ধি হিসাবে কেবল নান্দনিক আপডেটই পায়নি এবং এমনকি চ্যাসিসও সংশোধনের জন্য অনাক্রম্য ছিল না। 320 hp এবং 400 Nm সহ 2.0 l VTEC Turbo জাপানি মডেলের ভক্তদের আনন্দের জন্য অপরিবর্তিত রয়েছে।
নান্দনিকভাবে কি পরিবর্তন হয়েছে?
বিশদ বিবরণ, যেমনটি ইঞ্জিনের শীতলকরণের উন্নতির লক্ষ্যে পুনরায় ডিজাইন করা সামনের গ্রিলটিতে দেখা যেতে পারে, এবং উদার নীচের দিকের বায়ু "ইনটেক" এবং সেইসাথে পিছনের বায়ু "আউটলেট" যা একটি নতুন ফিলিং পেয়েছে। এটি ছাড়াও, এটি "বুস্ট ব্লু" (ছবিতে) নামে একটি নতুন একচেটিয়া রঙ পেয়েছে।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
অভ্যন্তরের জন্য, স্টিয়ারিং হুইলটি আলকানতারার সাথে সারিবদ্ধ ছিল, গিয়ারবক্স হ্যান্ডেলটি পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছিল এবং লিভারটি সংক্ষিপ্ত করা হয়েছিল।
আরেকটি নতুন বৈশিষ্ট্য হল যে "হোন্ডা সেন্সিং" ড্রাইভিং সহায়তা প্যাকেজ (যা ট্রাফিক সাইন স্বীকৃতি, লেন রক্ষণাবেক্ষণ সহায়তা, অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং স্বয়ংক্রিয় জরুরী ব্রেকিং অন্তর্ভুক্ত) এখন স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে অফার করা হয়েছে।
Honda Civic Type R 2020।
আর এই চ্যাসিস রিভিশন?
Honda Civic Type R-এর গ্রাউন্ড কানেকশন সংশোধন করা হয়েছে, কিন্তু বিপদের কোন কারণ নেই — Honda ইঞ্জিনিয়াররা সেগমেন্টের গতিশীল রেফারেন্স থেকে বিরত থাকার জন্য কিছুই করবে না।
বৃহত্তর আরামের জন্য শক শোষকগুলিকে সংশোধন করা হয়েছে, গ্রিপ উন্নত করার জন্য পিছনের সাসপেনশন বুশিংগুলিকে শক্ত করা হয়েছে, এবং সামনের সাসপেনশনটি স্টিয়ারিং অনুভূতি উন্নত করার জন্য সংশোধন করা হয়েছে — আশাব্যঞ্জক...
ব্রেকিং সিস্টেমের পরিপ্রেক্ষিতে, সিভিক টাইপ আর নতুন বাইমেটেরিয়াল ডিস্ক পেয়েছে (প্রথাগত ডিস্কের চেয়ে হালকা, অস্প্রুং জনস কমানোর সুবিধা সহ) এবং নতুন ব্রেক প্যাড। Honda-এর মতে, এই পরিবর্তনগুলি শুধুমাত্র ব্রেকিং সিস্টেমের ক্লান্তি কমাতেই নয় বরং উচ্চ গতিতে এর কর্মক্ষমতা উন্নত করতে দেয়।
অবশেষে, শব্দ, সিভিক টাইপ R-এর সবচেয়ে সমালোচিত দিক, অপরিবর্তিত থাকে, কিন্তু যদি আমাদের ভিতরে থাকে তবে তা নয়। Honda অ্যাক্টিভ সাউন্ড কন্ট্রোল সিস্টেম যোগ করেছে, যা বেছে নেওয়া ড্রাইভিং মোড অনুযায়ী ভিতরে শোনা শব্দকে পরিবর্তন করে — হ্যাঁ, কৃত্রিমভাবে তৈরি করা শব্দ...
পর্তুগালে পুনর্নবীকরণকৃত Honda Civic Type R বিক্রি শুরুর তারিখ বা এর দামের সাথে এগিয়ে যাওয়া এখনও সম্ভব নয়।
আমাদের Youtube চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন।