যদি এমন কোনও মডেল থাকে যা 100% বৈদ্যুতিক হওয়ার নিখুঁত বোধগম্য করে, তা হল স্মার্ট ফোর্টো। এর শহুরে চরিত্রটি বৈদ্যুতিক মোটরগুলির বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে একটি অনুকরণীয় উপায়ে একত্রিত হয়েছে: কম অপারেটিং শব্দ, ড্রাইভিংয়ের সহজতা এবং তাত্ক্ষণিক কর্মক্ষমতা (সর্বোচ্চ টর্ক শুরু থেকেই উপলব্ধ)।
কিংবা স্বায়ত্তশাসন কোনো সমস্যা নয়। এই ধরনের গাড়ির ব্যবহারকারীরা দৈনিক ভিত্তিতে যে দূরত্ব ভ্রমণ করেন তা সহজেই নতুন স্মার্ট ফোর্টো (ফোরফোরে 155 কিমি) এর জন্য ঘোষিত 160 কিমি পরিসরের মাধ্যমে কাভার করা যায়।
শহরের চ্যাম্পিয়ন। কোনো সন্দেহ নেই.
এটা সত্য এবং সুপরিচিত যে দহন ইঞ্জিন সহ যানবাহনের সঞ্চালনের উপর বিধিনিষেধ বাড়বে (এখানে দেখুন), বিশেষ করে শহরগুলিতে, যেখানে দূষণের ফোকাস বেশি।
এই পরিবর্তনগুলির স্বাভাবিক প্রতিক্রিয়া হল বৈদ্যুতিক মডেল, "শহুরে জঙ্গল" এবং ক্রমবর্ধমান চাহিদাপূর্ণ পরিবেশগত নির্দেশাবলীর সাথে অভিযোজিত। নতুন Smart Fortwo ইলেকট্রিক ড্রাইভ ক্রমবর্ধমান পরিবেশগত চাহিদার প্রাকৃতিক প্রতিক্রিয়াগুলির মধ্যে একটি।
এবং এটি অবিকল শহরে, টুলুজের আঁটসাঁট রাস্তায়, যে স্মার্ট ফোর্টটু ইলেকট্রিক ড্রাইভ নিজের জন্য সেরাটি করেছিল।
82 hp শক্তি এবং 160 Nm টর্ক ফরাসি বংশোদ্ভূত ইঞ্জিন দ্বারা তৈরি (Renault), 17.6 kWh এর লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির সাথে যুক্ত (মার্সিডিজ-বেঞ্জ দ্বারা উত্পাদিত, 8 বছরের ওয়ারেন্টি বা 100,000 কিমি) এবং একটি অনন্য সম্পর্কের সঙ্গে বক্স মানুষ নিজেদের যত্ন নিতে খুব ভাল. একসাথে তারা ছোট জার্মান শহরবাসীর জন্য বেশ প্রাণবন্ত ছন্দ মুদ্রণ করা সম্ভব করে তোলে।
এমনকি ফাস্ট লেন সংযোগও কোনো সমস্যা ছাড়াই করা হয়েছে। আমরা সহজেই 120 কিমি/ঘন্টায় পৌঁছাই - সর্বোচ্চ গতি 130 কিমি/ঘন্টায় সীমাবদ্ধ।
এই মডেলে, 0 থেকে 60 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত ত্বরণ 4.9 সেকেন্ডের মধ্যে সম্পন্ন হয়। এটা নিশ্চিত যে ট্র্যাফিক লাইটে শুরু করার সময় আপনি রিয়ারভিউ মিররে অনেক গাড়ি দেখতে পাবেন।
স্বায়ত্তশাসন কি এখনও একটি সমস্যা?
ব্র্যান্ড (এনইডিসি চক্র) দ্বারা ঘোষিত 160 কিলোমিটার স্বায়ত্তশাসন বাস্তব পরিস্থিতিতে প্রায় 110 কিলোমিটার স্বায়ত্তশাসনের সাথে মিলিত হওয়া উচিত। এই পরীক্ষার সময় আমরা মাত্র 15.1 কিলোওয়াট/100 কিমি খরচে পৌঁছাতে পেরেছি।
বেশিরভাগ ইউরোপীয় চালকের জন্য পর্যাপ্ত থেকে বেশি মান, তাই স্বাভাবিক অবস্থায়, স্মার্ট ইলেকট্রিক ড্রাইভের স্বায়ত্তশাসন কোনও সমস্যা হবে না।
এবং যখন ব্যাটারি ফুরিয়ে যাবে, চার্জিংও সমস্যা হবে না। একটি "স্বাভাবিক" সকেটের সাথে সংযুক্ত, স্মার্ট 6 ঘন্টার মধ্যে 80% চার্জ পুনরুদ্ধার করবে। যদি একটি ডেডিকেটেড ওয়ালবক্স থাকে, ঠিক 3:30 am। কিন্তু স্মার্টকে আরও শক্তিশালী চার্জার দিয়ে (ঐচ্ছিক) দিয়ে মাত্র 45 মিনিটে ব্যাটারি চার্জ করা সম্ভব।
এবং যাতে আপনি সর্বদা জানেন যে আপনার স্মার্ট কীভাবে চার্জ হচ্ছে, জার্মান ব্র্যান্ড একটি অ্যাপ অফার করে যেখানে আপনি রিয়েল টাইমে ব্যাটারি চার্জিং অবস্থা নিরীক্ষণ করতে পারেন। বেশ... "স্মার্ট"!
গতিশীলভাবে নিজের সমান
দহন ইঞ্জিন থেকে শব্দ না থাকলে, "স্বাভাবিক" স্মার্ট এবং স্মার্ট ইলেকট্রিক ড্রাইভের মধ্যে গতিশীল পার্থক্য সনাক্ত করা কার্যত অসম্ভব হবে।
ব্যাটারির ওজন থাকা সত্ত্বেও, তাদের খুব কম অবস্থানে (প্ল্যাটফর্মের কেন্দ্রে) রাখার জন্য ধন্যবাদ, কেউ এই স্মার্ট ইলেকট্রিকের আচরণে কোনও পার্থক্য লক্ষ্য করবে না। চটপটে, সহজ এবং নিয়ন্ত্রণ করা খুব সহজ। পার্কিং হল (স্বাভাবিকভাবে...) বাচ্চাদের খেলা।
উপসংহার
দুই দিন ধরে এই ইলেকট্রিক স্মার্ট ড্রাইভ করার পর আমি অনুভব করলাম যে প্রতিটি স্মার্ট ইলেকট্রিক ড্রাইভ হওয়া উচিত। এটি এখন পর্যন্ত সেরা স্মার্ট ছিল যা আমি এখন পর্যন্ত চালিত করেছি। বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সংস্করণগুলি অবশ্যই জার্মান ব্র্যান্ডের শহর ধারণার সেরা ব্যাখ্যা। একটাই সমস্যা... দাম।
স্মার্ট জিজ্ঞেস করে €22,500 Fortwo Coupe বৈদ্যুতিক ড্রাইভ দ্বারা, €24,900 Fortwo Cabrio ইলেকট্রিক ড্রাইভের জন্য এবং €23,400 ফরফোর ইলেকট্রিক ড্রাইভের জন্য। এই মূল্যগুলির মধ্যে ইতিমধ্যেই ভ্যাট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা কোম্পানিগুলি সম্পূর্ণভাবে কাটাতে পারে৷
সামান্য ভাগ্যের সাথে, আপনি এখনও একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি কেনার জন্য রাষ্ট্র কর্তৃক প্রদত্ত 2,250 ইউরোর হাজার প্রণোদনার একটি থেকে উপকৃত হতে পারেন। তবুও, এটি এখনও গ্যাসোলিন সংস্করণগুলির জন্য একটি উল্লেখযোগ্য মান পার্থক্য।
যেদিন ব্যাটারির দাম কম হবে, আমার কোনো সন্দেহ নেই যে বৈদ্যুতিক সংস্করণ এবং দহন সংস্করণের মধ্যে, কেবলমাত্র সবচেয়ে একগুঁয়েরা দহন সংস্করণটি বেছে নিতে থাকবে। ইলেকট্রিক স্মার্ট দাম ছাড়া সব কিছুতেই ভালো।
