আমরা সবাই আজ সংখ্যার একনায়কত্বের অধীনে বাস করি। এগুলো হলো সংকটের সংখ্যা, বেকারত্ব, অটোমোবাইল, বিদ্যুৎ। এটা কি সত্যিই প্রয়োজনীয়?
অটোমোবাইল শিল্প বর্তমানে একটি গাণিতিক উন্মাদনার সম্মুখীন হচ্ছে। এটি বিক্রয় পরিসংখ্যান, সর্বোচ্চ ক্ষমতা, টর্ক, চাকার আকার, ঘরের হার, সবকিছু! এই বিন্দু পর্যন্ত যে সবচেয়ে অসতর্ক সাংবাদিকরা বিরক্ত গণিতবিদ হওয়ার গুরুতর ঝুঁকি চালায়, যারা তারা চাকার পিছনে অনুভব করা অভিজ্ঞতা এবং আবেগগুলিকে ডেবিট করার পরিবর্তে, বিরক্তিকর এবং পুনরাবৃত্তিমূলক সংখ্যাগুলি ডেবিট করে।
সৌভাগ্যবশত, প্রত্যেকের জন্য জায়গা আছে এবং সবাই মিস করেছে। অবিরত...
দোষের একটি অংশ অটো শিল্পের এই নতুন, ধূসর, বিবর্ণ মুখের সাথে রয়েছে। নিখুঁততা, নিরাপত্তা এবং পারফরম্যান্সের আবেশ ব্র্যান্ডগুলিকে একটি কোলাহলপূর্ণ সংখ্যালঘুর ফোকাস ভুলে যায়: ড্রাইভিং এর আবেগ, আবেগ এবং অ্যাড্রেনালাইন।
আমি বুঝি যে একটি ছোট ইউটিলিটি গাড়ি বা একটি ফ্যামিলি ভ্যান হসপিটাল বা ইউরোভিশন ফেস্টিভ্যালের ক্রিসমাসের মতো বিরক্তিকর মেশিন। তবে আমি আর কল্পনা করতে পারি না যে একটি স্পোর্টস কার, ভাল পরিবার থেকে এবং নামের যোগ্য একটি ইঞ্জিন সহ, একটি নিছক নির্দেশিত ক্ষেপণাস্ত্র, যেখানে চালক এবং তার আদেশগুলি পটভূমিতে চলে যায়। একজন কন্ডাক্টর থেকে একজন নিছক দর্শক, দক্ষতা প্রহরী শব্দ এবং মজা একটি নিছক পরিণতি হয়ে উঠেছে।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
আজ, যেকোন "শালগম" 300 এইচপি-রও বেশি শক্তির সাথে একটি স্পোর্টস কার নেয় এবং "কামান" সময়ে একটি সার্কিট তৈরি করে, এমনকি একটু দ্রুত তৈরি করা বক্ররেখায় একটি ঠান্ডা ঘাম অনুভব না করে, বা খারাপভাবে গণনা করা অ্যাক্সিলারেটরের স্পর্শ ছাড়াই। সবকিছু খুব "স্বাস্থ্যকর" হয়ে গেছে। আমি একটি নিখুঁত পুশ-বোতাম বুট করতে চাই। নিখুঁত বক্ররেখা? যে কমান্ড চালান. সেই নার্ভাস বাচ্চাটা কোথায় গেল এমন একটা গাড়িতে উঠতে যেটা আমাদের সামর্থ্যের বাইরে, এবং কাঁচা অ্যাড্রেনালিনের টি-শার্টে ঘাম? এই অনুভূতি কি এখনও বিদ্যমান?
এবং এমনকি যদি আছে. এটি কোথায় লেখা আছে যে একটি গাড়ী চমত্কার হতে হবে প্রতিটি ছিদ্র থেকে শক্তি ঢালা, একটি ফর্মুলা 1 এর যোগ্য একটি গ্রিপ এবং সমস্ত কমনীয়তা এবং সংযম সহ বক্ররেখা থাকতে হবে? এটি কোথাও লেখা নেই, বা এটি হতে হবে না।
কখনও কখনও এটি virile হতে যথেষ্ট, একগুঁয়ে এবং খারাপ আচরণ. অন্য কথায়: ব্যক্তিত্ব থাকা। এই কারণেই আমাদের মধ্যে অনেকেই বিনয়ী মডেলকে লালন করি যেমন: Citroën AX: Old Golf's; ড্যাটসান 1200; পুরানো BMW এর; জং ধরা মার্সিডিজ (এটি কি বিদ্যমান?); দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ-পরবর্তী পোর্শেস; বা মাজদা এমএক্স-৫ এর মতো ছোট জাপানি গাড়ি।
গাড়ির আবেগ এবং ড্রাইভিং আনন্দের কোন পরিমাপের ইউনিট নেই, একটি বিবৃতি যা আমাদের এই নিবন্ধের শিরোনাম উল্লেখ করে: কম কখনও কখনও আসলে বেশি।
সৌভাগ্যবশত, সংখ্যা এবং পরিমাপের এককের এই মোরাসের সম্মানজনক ব্যতিক্রম এখনও রয়েছে। এবং কখনও কখনও, একটি অসাধারণ গাড়িকে একটি দুর্দান্ত গাড়িতে পরিণত করতে, আপনি কেবল একটি বোতাম টিপুন, বা সম্ভবত কেবল টায়ার পরিবর্তন করুন।
আধুনিকতার বিরুদ্ধে আমার ষড়যন্ত্র তত্ত্বের সাক্ষ্য দিতে, এই ভিডিওটি দেখুন যেখানে বিখ্যাত ক্রিস হ্যারিস কম… রাবার নিয়ে বেশি মজা করেছেন!