SEAT ভালো অবস্থায় আছে এবং সুপারিশ করা হয়েছে। সম্প্রতি, আমরা রিপোর্ট করেছি যে 2019 স্প্যানিশ ব্র্যান্ডের জন্য একটি রেকর্ডের বছর ছিল এবং প্রধান অপরাধীদের মধ্যে একজন ছিলেন SEAT লিওন। নতুনের জন্য দায়িত্ব যোগ করা হয়েছে সিট লিওন 2020 , সফল মডেল চতুর্থ প্রজন্মের.
আমরা যে SUV যুগে বাস করি তা সত্ত্বেও — এবং যা SEAT-কে অনেক বেশি বৃদ্ধি করতে সাহায্য করেছে — যদি ব্র্যান্ডের ভবিষ্যতের জন্য নতুন SEAT লিওনের গুরুত্ব সম্পর্কে কোনও সন্দেহ থাকে, তবে এর (খুব সাম্প্রতিক) সিইও, কার্স্টেন ইসেন্সি, সেগুলিকে সরিয়ে দিয়েছেন:
"সিট লিওন ব্র্যান্ডের জন্য একটি মৌলিক স্তম্ভ হয়ে থাকবে।"
বার্সেলোনায় ডিজাইন, বিকশিত এবং উত্পাদিত, নতুন SEAT লিওন 1.1 বিলিয়ন ইউরো ব্যয়ে বিকাশ করতে প্রায় চার বছর সময় নিয়েছে। মডেলটির চতুর্থ প্রজন্মের পারফরম্যান্সের জন্য প্রত্যাশা বেশি। আসুন তাকে আরও বিশদে জেনে নেওয়া যাক।
নকশা
নতুন SEAT লিওন MQB এর একটি বিবর্তনের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যার নাম MQB… Evo। আগেরটির তুলনায়, নতুন লিওন 86 মিমি লম্বা (4368 মিমি), 16 মিমি সরু (1800 মিমি) এবং 3 মিমি ছোট (1456 মিমি)। হুইলবেস 50 মিমি বৃদ্ধি পেয়েছে এবং এখন 2683 মিমি।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
ভ্যান, বা SEAT ভাষায় Sportstourer, তার পূর্বসূরীর তুলনায় 93 মিমি দীর্ঘ (4642 মিমি) এবং 1448 মিমি উচ্চতার সাথে এটি 3 মিমি ছোট।
গাড়িটি তার পূর্বসূরির লাগেজ ধারণ ক্ষমতা রাখে — প্রায় 380 l — কিন্তু Sportstourer এর ক্ষমতা একটি বেঞ্চমার্ক 617 l, যা তার পূর্বসূরীর থেকে 30 l বেশি হতে দেখে।
অনুপাতগুলি পূর্বসূরীর থেকে কিছুটা আলাদা, একটি দীর্ঘ বনেট এবং আরও উল্লম্ব সামনের সাথে, এবং স্টাইলিস্টিকভাবে এটি স্প্যানিশ ব্র্যান্ডের নতুন পরিচয় গ্রহণ করে, SEAT Tarraco দ্বারা প্রবর্তিত, গ্রিল-হেডলাইট সেটে দৃশ্যমান। পিছনে, হাইলাইটটি পিছনের অপটিক্সের মিলনের মধ্য দিয়ে যায় এবং নতুন কার্সিভ লেটারিং যা মডেলটিকে সনাক্ত করে (তাররাকো পিএইচইভিতে আত্মপ্রকাশ করা হয়েছে)।
অভ্যন্তরটি বিবর্তনের উপরও বেশি বাজি রাখে, তবে আরও ন্যূনতম প্রবণতা সহ, তথ্য-বিনোদন ব্যবস্থায় আরও ফাংশন কেন্দ্রীভূত করা হয়েছে — যা 10″ পর্যন্ত টাচস্ক্রিন সমন্বিত — শারীরিক বোতামের খরচে।
বাইরের মতো — সামনে এবং পিছনে উভয় LED — আলো ভিতরে একটি বিশিষ্ট থিম, নতুন লিওন পরিবেষ্টিত আলোর বৈশিষ্ট্যযুক্ত যা পুরো ড্যাশবোর্ডকে "কাট করে" দরজার মধ্য দিয়ে প্রসারিত করে৷
প্রথম সম্পূর্ণভাবে সংযুক্ত SEAT
ক্রমবর্ধমান ডিজিটাইজেশন মডেলের চতুর্থ প্রজন্মের একটি শক্তিশালী বৈশিষ্ট্য। ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলটি 100% ডিজিটাল (10.25″), এবং স্ট্যান্ডার্ড ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম 8.25″, যা 10″ পর্যন্ত বাড়তে পারে নাভি সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত 3D নেভিগেশন, রেটিনা ডিসপ্লে এবং রিমোট কন্ট্রোল। ভয়েস এবং অঙ্গভঙ্গি।
ফুল লিংক সিস্টেমটি উপস্থিত রয়েছে — যা আপনাকে আপনার স্মার্টফোনটিকে গাড়ির সাথে সংযুক্ত করতে দেয় — যেমন Apple CarPlay (SEAT হল সেই ব্র্যান্ড যেখানে এই বৈশিষ্ট্যটি ব্যবহার করার সর্বোচ্চ হার, নিজের মতে) এবং Android Auto। এছাড়াও একটি বিকল্প হিসাবে একটি সংযোগ বাক্স রয়েছে যা ইন্ডাকশন চার্জিং যোগ করে।
এটি একটি ই-সিমকেও একীভূত করে যা স্থায়ী সংযোগের অনুমতি দেয়, নতুন সম্ভাবনা উন্মুক্ত করে, যেমন অ্যাপ্লিকেশন ডাউনলোড করা, নতুন ডিজিটাল পণ্য এবং পরিষেবাগুলি অ্যাক্সেস করা এবং রিয়েল টাইমে তথ্য অ্যাক্সেস করা।
স্মার্টফোনে ইনস্টল করার জন্য একটি অ্যাপ্লিকেশন, SEAT কানেক্ট অ্যাপের কোন অভাব ছিল না যা ড্রাইভিং এবং গাড়ির স্থিতি সম্পর্কিত তথ্য, যেমন চুরি-বিরোধী সতর্কতা এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণগুলির জন্য নির্দিষ্ট কার্যকারিতা সহ আরও সম্ভাবনার জন্য অনুমতি দেয়৷
ইঞ্জিন: পছন্দের বৈচিত্র্য
নতুন SEAT Leon-এর ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে পছন্দের কোন অভাব নেই — যা আমরা তার "কাজিন" ভক্সওয়াগেন গল্ফের উপস্থাপনায় দেখেছি।
বিদ্যুতায়ন মৃদু-হাইব্রিড ইঞ্জিনগুলির প্রবর্তনের সাথে বৃহত্তর প্রাধান্য গ্রহণ করে যেগুলিকে eTSI এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড, বা SEAT ভাষায় eHybrid দ্বারা চিহ্নিত করা হবে। গ্যাসোলিন (TSI), ডিজেল (TDI) এবং কম্প্রেসড ন্যাচারাল গ্যাস (TGI) ইঞ্জিনগুলিও পোর্টফোলিওর অংশ। সমস্ত ইঞ্জিনের তালিকা:
- 1.0 TSI (মিলার চক্র এবং পরিবর্তনশীল জ্যামিতি টার্বো) — 90 এইচপি;
- 1.0 TSI (মিলার চক্র এবং পরিবর্তনশীল জ্যামিতি টার্বো) — 110 এইচপি;
- 1.5 টিএসআই (মিলার চক্র এবং পরিবর্তনশীল জ্যামিতি টার্বো) — 130 এইচপি;
- 1.5 টিএসআই - 150 এইচপি;
- 2.0 TSI — 190 hp, শুধুমাত্র DSG সহ;
- 2.0 TDI — 110 hp, শুধুমাত্র ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ;
- 2.0 TDI — 150 hp, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং DSG (ভ্যানে এটি অল-হুইল ড্রাইভের সাথেও যুক্ত হতে পারে);
- 1.5 TGI — 130 hp, CNG সহ 440 কিমি স্বায়ত্তশাসন;
- 1.0 eTSI (মৃদু-হাইব্রিড 48 V) — 110 hp, শুধুমাত্র DSG সহ;
- 1.5 eTSI (মৃদু-হাইব্রিড 48 V) — 150 hp, শুধুমাত্র DSG সহ;
- eHybrid, 1.4 TSI + বৈদ্যুতিক মোটর — 204 hp সম্মিলিত শক্তি, 13 kWh ব্যাটারি, 60 কিমি বৈদ্যুতিক পরিসর (WLTP), DSG 6 গতি।
আরও ড্রাইভিং সহকারী
আমরা আধা-স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং করার অনুমতি দেওয়ার জন্য আরও ড্রাইভিং সহকারী গ্রহণের সাথে, বিশেষত সক্রিয় নিরাপত্তার শক্তিবৃদ্ধি ছাড়া অন্য কিছু আশা করব না।
এটি অর্জনের জন্য, নতুন SEAT লিওন অ্যাডাপ্টিভ এবং প্রেডিকটিভ ক্রুজ কন্ট্রোল (ACC), ইমার্জেন্সি অ্যাসিস্ট 2.0, ট্রাভেল অ্যাসিস্ট (শীঘ্রই আসছে), সাইড অ্যান্ড এক্সিট অ্যাসিস্ট এবং ডায়নামিক চেসিস কন্ট্রোল (DCC) দিয়ে সজ্জিত হতে পারে।
আমরা কার্বে থামার পরে এবং গাড়ি থেকে বের হওয়ার জন্য দরজা খোলার পরে, নতুন সিট লিওন এমনকি যদি কোনও যানবাহন প্রস্থান সতর্কতা ব্যবস্থার সাথে এগিয়ে আসে তবে আমাদের সতর্ক করতে পারে। যাত্রী যদি কার্বের পাশ দিয়ে বেরিয়ে যায়, তাহলে একই ব্যবস্থা সাইকেল চালক বা পথচারীদের সতর্ক করতে পারে যারা দ্রুত গাড়ির কাছে আসছে, যাতে সম্ভাব্য সংঘর্ষ এড়ানো যায়।
কখন আসে?
আমাদের পরিচিত স্প্যানিশ কমপ্যাক্টের নতুন প্রজন্মের জন্য বেশিক্ষণ অপেক্ষা করতে হবে না। এর সর্বজনীন উপস্থাপনাটি মার্চের শুরুতে পরবর্তী জেনেভা মোটর শোতে অনুষ্ঠিত হবে, এর বাণিজ্যিকীকরণ 2020 সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে শুরু হবে। এই মুহূর্তে নতুন SEAT লিওনের জন্য কোনো দাম ঘোষণা করা হয়নি।
