ওপেল/ভক্সহলের সাফল্যের জন্য একটি মৌলিক পণ্য হিসাবে বিবেচিত, জীবনের এই নতুন পর্বে, ইতিমধ্যেই পিএসএ গ্রুপের অধীনে, নতুন ওপেল করসা এটি তার পূর্বসূরিদের তুলনায় একটি সম্পূর্ণ বিপ্লবের নেতৃত্ব দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয় — নতুন প্ল্যাটফর্ম, নতুন ইঞ্জিন, নতুন হার্ডওয়্যারগুলি হল ছোট জার্মান ইউটিলিটির প্রথম কিছু।
Peugeot, Citroën এবং DS-এর মতো ব্র্যান্ডের মালিক একটি গোষ্ঠীর সম্পদের সদ্ব্যবহার করে, নতুন Corsa-এর বিকাশ বেশ দ্রুত ঘটছে। সবকিছুই ইঙ্গিত করে যে, সময়ের বিপরীতে সত্যিকারের দৌড়ে, দিনের আলো দেখতে মডেলটির জন্য দুই বছরই যথেষ্ট।
1. প্ল্যাটফর্ম
এই অভিপ্রায়কে ত্বরান্বিত করা হচ্ছে বর্তমান ওপেল কর্সা একটি জেনারেল মোটরস প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা। এমন একটি পরিস্থিতি যা, PSA-এর কাছে Opel বিক্রির শর্তাবলীতে বলা হয়েছে, Rüsselsheim ব্র্যান্ডের নতুন মালিককে ব্যবহৃত প্রতিটি প্ল্যাটফর্মের জন্য উত্তর আমেরিকার গাড়ি প্রস্তুতকারককে পূর্বনির্ধারিত অর্থ প্রদান করতে বাধ্য করে।
এছাড়াও 2020 সালে ওপেলকে লাভের পথে ফিরিয়ে আনার জন্য ফরাসি গ্রুপের সিইও কার্লোস টাভারেসের আকাঙ্ক্ষা সম্পর্কিত প্রশ্নগুলি থেকে উদ্ভূত, এটি ইতিমধ্যেই নিশ্চিত যে নতুন কর্সা একই প্ল্যাটফর্মের সাথে চলবে না, তবে হবে PSA-এর EMP1 বা CMP (সাধারণ মডুলার প্ল্যাটফর্ম) প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে — ফ্রন্ট-ইঞ্জিন এবং ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ আর্কিটেকচার, যা DS 3 ক্রসব্যাকের পাশাপাশি আসন্ন Peugeot 208 দ্বারা আত্মপ্রকাশ করবে।
2. ইঞ্জিন
প্রকৃতপক্ষে, ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে, Opel Corsa এবং Peugeot 208 একই 1.2 টার্বো ট্রাইসিলিন্ডারে বাজি ধরতে হবে, এর সবচেয়ে বৈচিত্র্যময় পাওয়ার লেভেলে। ব্লক যা, অবশ্যই, আরো বিকল্প যোগ করা হবে.
এছাড়াও গুজবগুলি নিশ্চিত করা হয়েছে যা অনুসারে জার্মান ইউটিলিটি প্রথমবারের মতো একটি বৈদ্যুতিক সংস্করণ থাকবে, যাকে eCorsa নাম দেওয়া হবে। এইভাবে, এটি তার "কাজিন" Peugeot 208-এর সমান হয়ে যায়, যেটি একই সমাধান পাবে, শূন্য নির্গমন ইঞ্জিন সহ সেগমেন্টের প্রথম মডেলগুলির একটিতে।
এখনও এই সংস্করণে, খবরটি নির্দেশ করে যে ইকর্সা প্রায় 400 কিলোমিটারের পরিসরে গর্ব করবে। অর্থাৎ রেনল্ট জো বা নিসান লিফের মতো রেফারেন্সের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ।
3. মাত্রা
যদিও এটিতে একটি নতুন প্ল্যাটফর্ম এবং ইঞ্জিন থাকবে, নতুন কর্সা বর্তমান প্রজন্মের থেকে মাত্রার দিক থেকে খুব বেশি আলাদা হওয়া উচিত নয়।এইভাবে, ওপেল একটি কৌশল চালিয়ে যাবে যা ইতিমধ্যেই অনুশীলন করা হয়েছে যখন বর্তমান মডেলটি চালু হয়েছিল, যার মাত্রা পূর্বসূরীর সাথে খুব মিল। এবং এটি, এখন, 2019 এর জন্য নির্ধারিত ইউটিলিটির ষষ্ঠ প্রজন্মের সাথে অনুশীলনে ফিরিয়ে আনা উচিত।
4. নকশা
ভবিষ্যত কর্সার লাইনের জন্য, Opel বর্তমান মডেলের জন্য বিশদ ডিজাইনের ভাষা পরিত্যাগ করবে, নতুন Opel GT X পরীক্ষামূলক ধারণার জন্য সম্প্রতি ঘোষিত ভাষা গ্রহণ করবে।
ওপেল জিটি পরীক্ষামূলক ধারণার সাথে দেখানো নতুন গ্রিল ব্যবহার করার জন্য ভবিষ্যতের কর্সা প্রথম ওপেল হবে বলে আশা করা হচ্ছে
প্রকৃতপক্ষে, সাম্প্রতিক তথ্য অনুসারে, কর্সা এমনকি রাসেলশেইমের প্রথম মডেল হতে পারে যারা "ভিজোর" নামে নতুন ফ্রন্ট গ্রিল গ্রহণ করেছে, যা জার্মান ব্র্যান্ডের সিইও, মাইকেল লোহশেলার ইতিমধ্যেই ঘোমটা তুলেছেন। . এবং এটি নতুন Opel GT X এক্সপেরিমেন্টাল ধারণার অফিসিয়াল উপস্থাপনার সাথে, পরের মাসের প্রথম দিকে, নিজেকে সম্পূর্ণরূপে পরিচিত করার প্রতিশ্রুতি দেয়।
এছাড়াও বাহ্যিক নকশাকে প্রভাবিত করে, তিন-দরজা বডিওয়ার্ককে সরিয়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত, যা ভবিষ্যতে কর্সার আর থাকবে না, এখন প্রস্তাবিত হবে, শুধুমাত্র এবং শুধুমাত্র, পাঁচ-দরজা সংস্করণে।
কৌশলটি কেবল সেগমেন্টের প্রবণতার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয়, আরও বেশি লাভের গ্যারান্টি দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়।
5. অভ্যন্তর
কেবিনে, সবকিছুই ষষ্ঠ প্রজন্মের Opel Corsa-এর দিকে নির্দেশ করে যা PSA ব্র্যান্ডগুলির দ্বারা পরিচিত একই তথ্য এবং বিনোদন ব্যবস্থা গ্রহণ করে, যদিও অভ্যন্তর থেকে উদ্ভূত সংবেদনগুলি ফরাসি মডেলগুলির থেকে আলাদা হওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়।
স্পেনের জারাগোজায় নির্মিত হলেও, ভবিষ্যতের কর্সা সেই বৈশিষ্ট্যগুলির মাধ্যমে নিজেকে আলাদা করতে চাইবে যা সাধারণত জার্মান প্রস্তাবনায় স্বীকৃত, বিবর্তনের সাথে যা ফরাসি সম্পদ অবশ্যই অনুমতি দেবে।
6. দাম
যদিও কোনো ভবিষ্যদ্বাণী করা এখনও খুব তাড়াতাড়ি, ভবিষ্যতে Corsa মূল্যেরও সামান্য আপডেট নিবন্ধন করা উচিত, যদিও প্রাথমিকভাবে নতুন Peugeot 208-এর মতো একই স্তরে।
আমাদের Youtube চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন।