কালো ব্যাজ ভূত। আমরা রোলস-রয়েসের "অন্ধকার দিক" চালাই

দিনটি খুব সহজ ছিল না, মিউনিখ যাওয়ার সাধারণ ফ্লাইট সকাল ছয়টায়, ভক্সওয়াগেন ইঞ্জিনিয়ারদের সাথে একটি ফটো সেশন এবং সাক্ষাত্কার, তারপরে লন্ডনের জন্য একটি বিকেলের ফ্লাইট এবং সিলভারস্টোন সার্কিট থেকে খুব বেশি দূরে স্থানান্তরিত হয়। এবং অর্ধেক উত্তর-পশ্চিমে। লন্ডন। নতুন রোলস-রয়েস ব্ল্যাক ব্যাজ ঘোস্ট একটি সেশন ড্রাইভিংয়ের জন্য (এয়ারফিল্ডে এবং সর্বজনীন রাস্তায়)।

ড্রাইভিং সেশন... রাতে, লিমুজিনের অন্ধকার অভিব্যক্তি যাতে কেউ সনাক্ত না করে, তবে ব্ল্যাক ব্যাজ স্ট্রেইনের সাথে মিল রেখে: “এটি একটি সাব-ব্র্যান্ড নয়, এটি একটি দ্বিতীয় স্কিন, আমাদের বিশেষ গ্রাহকদের জন্য এক ধরনের ক্যানভাস এর ব্যক্তিত্বের অভিব্যক্তি দিন”, বিএমডব্লিউ-এর হাতে ব্রিটিশ ব্র্যান্ডের নির্বাহী পরিচালক টর্স্টেন মুলার ওটভোস ব্যাখ্যা করেছেন।

ঠিক। যেমনটি সত্য যে আজকের প্রায় 1/3 অর্ডার এই লাইন থেকে, যা বিদ্রোহকে সত্যিই বিশেষ উপাদান করে তোলে এবং যা ব্রিটিশ ব্র্যান্ড বলে যে তার নিজস্ব প্রতিষ্ঠাতাদের কাছ থেকে এসেছে: স্যার হেনরি রয়েস এবং সি.এস. রোলস।

স্যার হেনরি রয়েস একটি নম্র পরিবারে জন্মগ্রহণ করেছিলেন এবং তার সময়ের সবচেয়ে বিখ্যাত মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারদের একজন হয়েছিলেন। সি.এস. রোলস একজন অভিজাত হিসেবে পৃথিবীতে এসেছিলেন, কিন্তু বিশাল তেলের দাগ দিয়ে সজ্জিত তার সাদা টাই দিয়ে কেমব্রিজ বিশ্ববিদ্যালয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টে অংশ নেওয়ার জন্য তিনি "ডার্টি রোলস" নামে পরিচিত হয়েছিলেন...

সময়ের আগে বিঘ্নকারী

অ-সংগতিবাদ এবং সুপ্রতিষ্ঠিত কনভেনশন মেনে চলতে অস্বীকার করা এই দুই ব্যক্তির ব্যক্তিত্বকে সংজ্ঞায়িত করে যারা, যদি তারা আজ বেঁচে থাকত, অবশ্যই তাদের "ব্যঘাতকারী" বলা হবে। একটি নিওলজিজম যা তার সময়ে আবিষ্কৃত হয়নি, কিন্তু যেটি আজ অন্য মন থেকে অবিচ্ছেদ্য যেমন আজ অস্থির, যেমন এলন মাস্ক, মার্ক জুকারবার্গ বা রিচার্ড ব্র্যানসন, উদাহরণস্বরূপ।

এবং যে, একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে, জীবন সহজ করা হয়েছে কারণ শতাব্দীর মাঝামাঝি। XXI মানব ইতিহাসের কিছু সময়ের চেয়ে বিকল্প পথের জন্য বেশি সহনশীলতা এবং স্থান রয়েছে।

ব্র্যান্ডের পুনর্জন্ম, 2003 সালে BMW দ্বারা, ফ্যান্টমের সাথে বাস্তবায়িত হয়েছিল, কিন্তু শীঘ্রই রোলস-রয়েস বুঝতে পেরেছিল যে সেখানে একটি নতুন ধরণের গ্রাহক রয়েছে, যাদের জন্য বিলাসিতা এবং গুণমানের ব্যাপার, কিন্তু কম বাহবা এবং আরও ব্যক্তিগতকরণ সহ।

এভাবেই 2009 সালে ঘোস্টের জন্ম হয়েছিল, যেটি খুব দ্রুতই ইতিহাসে শীর্ষ বিক্রি হওয়া রোলস-রয়েস-এ উঠেছিল, এমনকি গ্র্যান্ড ট্যুরার ওয়েথ, ডন কনভার্টেবল, এবং কুলিনান এসইউভি-এর পরবর্তী রিলিজ এখনও এটিকে অপসারণ করতে ব্যর্থ হয়েছিল।

এটা সব একটি টিউনিং সঙ্গে শুরু

তাই ব্ল্যাক ব্যাজ হল বেসপোক মডেলগুলির একটি স্থায়ী পরিসর এবং এটি সবই রোলস-রয়েসের সিইও এবং একজন গ্রাহকের মধ্যে একটি অকল্পনীয় বৈঠকের মাধ্যমে শুরু হয়েছিল৷

এই গ্রাহক তার Wraith নিয়েছিলেন এবং একটি টিউনিং কোম্পানির গ্যারেজে একটি «ঋতু» কাটাতে বাধ্য করেছিলেন, যেখান থেকে তিনি স্পিরিট অফ এক্সট্যাসি, চাকা এবং অন্যান্য কিছু অংশ এবং অভ্যন্তরীণ ফিনিসগুলি কালো রঙে রঙ্গিন করে রেখেছিলেন।

এবং যেহেতু এটি একটি একক গ্রাহকের একক ইচ্ছা ছিল না, রোলস এমনটি করেছিলেন যা অনেকের ধারণা ছিল অকল্পনীয়, প্রতিটি নতুন মডেলের জন্য "অন্ধকার" সংস্করণগুলি অধ্যয়ন করা শুরু করে, ভারভাটোস, ম্যাককুইন, অন্যান্যদের মধ্যে ফ্যাশনে সমান্তরাল গতিবিধি অনুসরণ করে; ও'মোর কলেজের কালো বাড়ির সাথে স্থাপত্যে; এমনকি আনুষাঙ্গিক ডিজাইনেও যেমন রিমোয়ার আইকনিক কালো স্যুটকেস বা বোতেগা ভেনেতার কালো ক্যাসেট ব্যাগ।

2016 সালে, তারপরে, ব্ল্যাক ব্যাজ বংশের জন্ম হয়েছিল, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, চীন, রাশিয়া এবং এমনকি ইউরোপের বাকি অংশে কম রক্ষণশীল এবং অল্প বয়স্ক গ্রাহকদের ক্রমবর্ধমান তরঙ্গকে প্রলুব্ধ করে, যেখানে এটি সম্ভব হয় যে, এই ব্ল্যাক ব্যাজ ঘোস্টের লঞ্চের সাথে সাথে, ব্র্যান্ডের মোট উৎপাদনের অর্ধেক "ফ্যাক্টরি ডার্কড" হয়ে যাবে।

কিন্তু প্রযুক্তিগত এবং একরঙা উপকরণ দ্বারা চিহ্নিত অভ্যন্তরীণ অংশের মধ্যে রঙিন উচ্চারণ সহ, যেমন রোলস-রয়েস ডিজাইনাররা কালো রঙের সাথে যুক্ত বিলাসিতা অর্থকে নষ্ট করতে চায়। ব্ল্যাক ব্যাজ ঘোস্টে দেখা যাবে, যা আমরা অবশেষে পৌঁছেছি।

একটি চকচকে কালো

এটিকে এখন পর্যন্ত সবচেয়ে বিশুদ্ধ, সবচেয়ে মিনিমালিস্ট এবং সবচেয়ে পোস্ট-পুলেন্ট ব্ল্যাক ব্যাজ হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে, যার লক্ষ্য গ্রাহকরা যারা কাজের মিটিং এর জন্য স্যুট পরেন না, ব্যাঙ্কগুলিকে ব্লকচেইন দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছেন এবং তাদের ডিজিটাল উদ্যোগের মাধ্যমে এনালগ বিশ্বকে পরিবর্তন করেছেন৷

রোলস-রয়েস তার লম্বা পোশাকের জন্য যে 44,000 শেডগুলি সরবরাহ করে তার মধ্যে এই ভূতটিকে রঙ করা যেতে পারে, তবে এটি সত্য এবং সুপরিচিত যে এটির অর্ডার করা গ্রাহকদের বেশিরভাগই এটি ভাল চান… কালো।

1909 সালে হেনরি ফোর্ড তার ফোর্ড মডেল টি প্রস্তুত করার সময় যেমন দাবি করেছিলেন ঠিক তেমনটি হবে না - "এটি যে কোনও রঙের হতে পারে, যতক্ষণ না এটি কালো" - তবে প্রায় ...

45 কেজি কালো রঙের পরমাণু করা হয় এবং একটি চুলায় শুকানোর আগে একটি ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক চার্জযুক্ত বডিওয়ার্কে প্রয়োগ করা হয় এবং তারপরে আরও দুটি কোট পেইন্ট গ্রহণ করা হয় এবং চারটি রোলস-রয়েস কারিগর দ্বারা প্রায় চার ঘন্টা ধরে হ্যান্ড-পলিশ করা হয় (ব্যাপক উৎপাদনে সম্পূর্ণ অজানা কিছু এই শিল্পে), এমন একটি কালো নিয়ে আসা যা জ্বলজ্বল করে।

গ্রিড এবং স্পিরিট অফ এক্সট্যাসির ক্ষেত্রে চিকিত্সাটি ভিন্ন, একটি ক্রোমিয়াম ইলেক্ট্রোলাইট (এক মাইক্রোমিটার পুরু, মানুষের চুলের প্রস্থের প্রায় 1/100তম) সাথে প্রথাগত গ্যালভানাইজিং প্রক্রিয়ায় প্রবর্তন করা হয়েছে, পছন্দসই অন্ধকার প্রভাবের জন্য। 21” চাকা কার্বন ফাইবারের 44 স্তর দিয়ে লাগানো, হুইল হাব নকল অ্যালুমিনিয়ামে এবং টাইটানিয়াম ফাস্টেনার দিয়ে চাকার সাথে সংযুক্ত।

কার্বন এবং ধাতব ফাইবার দিয়ে তৈরি একটি হীরার প্যাটার্ন ড্যাশবোর্ড প্যানেলে সংকুচিত কাঠের একাধিক স্তরের উপর এম্বেড করা হয় এবং এক ঘন্টারও বেশি সময় ধরে 100°C তাপমাত্রায় নিরাময় করা হয়।

যদি গ্রাহক অনুরোধ করে থাকেন, "ক্যাসকাটা" প্রযুক্তিগত ফাইবার বিভাগটি, পৃথক পিছনের আসনগুলিতে, কালো ব্যাজ পরিবারের গাণিতিক প্রতীক প্রাপ্ত হয় যা লেমনিসকেট নামে পরিচিত অসীম সম্ভাবনার প্রতিনিধিত্ব করে, যা ব্ল্যাক ব্যাজ শ্যাম্পেন কুলারের কভারে অ্যারোস্পেস অ্যালুমিনিয়ামে ডিজাইন করা হয়েছে। প্রেতাত্মা. এটি ছয়টি সূক্ষ্মভাবে রঙ্গিন বার্ণিশ স্তরগুলির মধ্যে তৃতীয় এবং চতুর্থের মধ্যে প্রয়োগ করা হয়, যা এই বিভ্রম তৈরি করে যে প্রতীকটি প্রযুক্তিগত ফাইবার বার্নিশের উপরে ভাসছে।

সামনের এবং পিছনের প্যানেলের বায়ু ভেন্টগুলিকে শারীরিক বাষ্প জমা ব্যবহার করে অন্ধকার করা হয়, যা কিছু ধাতব দাগ দেওয়ার পদ্ধতিগুলির মধ্যে একটি যা নিশ্চিত করে যে অংশগুলি সময়ের সাথে বা বারবার ব্যবহারের সাথে বিবর্ণ বা কলঙ্কিত না হয়।

লেমনিসকাটা, অনন্তের প্রতীক।

উল্কা

সবচেয়ে ছোট ব্ল্যাক ব্যাজ ঘড়িটি বিশ্ব-প্রথম ঘোস্ট উদ্ভাবনের দ্বারা সংলগ্ন: আলোকিত প্যানেল (152 এলইডি), যা 850 টিরও বেশি তারা দ্বারা বেষ্টিত একটি ইথারিয়াল উজ্জ্বল লেমনিসকেট প্রদর্শন করে। অভ্যন্তরীণ লাইট চালু না থাকলে নক্ষত্রমণ্ডল এবং প্রতীক (সামনের যাত্রীর পাশে) উভয়ই অদৃশ্য থাকে।

আলোকসজ্জা সমান হয় তা নিশ্চিত করতে, একটি 2 মিমি পুরু আলোর নির্দেশিকা ব্যবহার করা হয়, এতে 850টি তারা সমন্বিত হয় যা সিলিংয়ের সমগ্র পৃষ্ঠ জুড়ে 90,000টিরও বেশি লেজার-খোদাই করা বিন্দুর সাথে যোগ দেয়।

রাতের বেলায়, এই সিলিং-এর তারার আকাশের প্রভাব আরও বেশি চিত্তাকর্ষক, বিশেষ করে যখন এক বা অন্য একটি শুটিং স্টার পাশ দিয়ে যায়, যা একটি পরিশ্রুত ফ্রেঞ্চ স্পার্কলিং ওয়াইনের আরেকটি সূক্ষ্ম চুমুকের সাথে উদযাপন করা উচিত (ফাংশনটি চালু/বন্ধ করা যেতে পারে) .

ইতিমধ্যেই সিটে বসা কখনও কখনও ড্রাইভারকে দেওয়া হয় (কিন্তু কম এবং কম, রোলস মার্কেটারদের মতে) আমি লক্ষ্য করেছি যে স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে কোনও শিফট প্যাডেল নেই তবে অবশ্যই, নিয়ন্ত্রণে প্রচলিত "পাওয়ার রিজার্ভ" নির্দেশক রয়েছে প্যানেল। ডিজিটাল যন্ত্র, "পোশাক" এনালগ দেখতে।

ত্বরণ কোর্সের আগে, এয়ারফিল্ডে শঙ্কুর মাধ্যমে গভীর এবং জিগজ্যাগ, এটি মনে রাখা উচিত যে গোস্টটি একটি অ্যালুমিনিয়াম কাঠামো এবং একটি নির্দিষ্ট প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা হয়েছে (প্রথম প্রজন্মের বিপরীতে, যা উচ্চতার BMW 7 সিরিজের বেস ব্যবহার করেছিল) এবং যা মাধ্যাকর্ষণকে একটি নিম্ন কেন্দ্রের জন্য পথ প্রশস্ত করেছিল এবং ইঞ্জিনটিকে সামনের অ্যাক্সেলের পিছনে ঠেলে দেওয়া হয়েছিল এটি একটি 50/50 (সামনে/পিছন) ওজন বন্টন তৈরিতে সহায়ক ছিল।

সর্বশেষ Rolls-Royce V12 ইঞ্জিন?

6.75l টুইন-টার্বো V12 নিজেই ইঞ্জিনিয়ারিং শ্রেষ্ঠত্বের একটি অংশ এবং "ঐতিহাসিক মান" যোগ করেছে কারণ এটি ঘোস্টের শেষ অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন হতে পারে — রোলস-রয়েস ইতিমধ্যে ঘোষণা করেছে যে এটি 2030 সালের পরে একটি সর্ব-ইলেকট্রিক ব্র্যান্ড হবে এবং যেহেতু ভূতের প্রতিটি প্রজন্ম আট বছরের কম স্থায়ী হয় না... ঠিক আছে, গণিত করা সহজ...

এটি একটি লজ্জাজনক যে এটি একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড ইঞ্জিনের সাথে ব্ল্যাক ব্যাজ ঘোস্ট প্রদান করা সম্ভব ছিল না, কারণ এটি ব্র্যান্ডের 100% বৈদ্যুতিক ভবিষ্যত সেতু করার একটি ভাল উপায় হবে, সেইসাথে এটি নীরবতার সাথে ভালভাবে মিশে যাবে যেকোন রোলসের বোর্ডে এবং এটিকে শহুরে স্থানগুলির সাথে আরও "সামঞ্জস্যপূর্ণ" করে তুলবে এবং এর অনেক বিঘ্নিত গ্রাহকদের মনের সাথে সংযুক্ত করবে।

V12 ইঞ্জিনটি পরিচিত আট-স্পিড স্বয়ংক্রিয় (টর্ক কনভার্টার) ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত, যা প্রতিটি অনুষ্ঠানের জন্য আদর্শ গিয়ার প্রাক-নির্বাচনের জন্য গাড়ির GPS থেকে ডেটা বের করে।

এই অ্যাপ্লিকেশনটির জন্য, ব্ল্যাক ব্যাজটি একটি সংযোজন পেয়েছে: 29টি আরও এইচপি এবং আরও 50 এনএম, মোট, যথাক্রমে, 600 এইচপি এবং 900 এনএম, একটি নতুন এক্সজস্ট রেজোনেটর এবং নির্দিষ্ট হার্ডওয়্যারের সৌজন্যে একটি আরও গম্ভীর নিষ্কাশন শব্দের সাথে যথাযথভাবে উদযাপন করা হয়েছে।

আরও শক্তিশালী গতিশীলতায় অবদান রেখে, আমরা স্টিয়ারিং হুইলে ফিক্সড রডে লো মোড নির্বাচন করতে পারি (রোলস-এ স্পোর্ট গ্রহণযোগ্য হবে না...), যা দ্রুত এক্সিলারেটর প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করে এবং 90% ভ্রমণে 50% দ্রুত গিয়ার পরিবর্তনের অনুমতি দেয়। ডান প্যাডেল।

ড্রাইভারও মজা করে

যদিও এটি একটি রাতের ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা ছিল, এই সময় ব্ল্যাক ব্যাজ ঘোস্টের চাকার পিছনে থাকা জনসাধারণের রাস্তায় যাত্রার চেয়ে আরও বেশি আলোকিত ছিল, কারণ এটি একটি বন্ধ এবং নিরাপদ রুট ছিল যা কিছু অপব্যবহারের জন্য অনুমোদিত ছিল, "প্ল্যানার" সাসপেনশন (একটি জ্যামিতিক প্লেনের সম্মানে যা সম্পূর্ণ সমতল এবং সমতল) এর যোগ্যতা প্রকাশ করেছে, যা সামনের রাস্তা "দেখতে" এবং সক্রিয়ভাবে (প্রতিক্রিয়াশীলভাবে না হয়ে) সাসপেনশন সামঞ্জস্য করতে স্টেরিও ক্যামেরা ব্যবহার করে।

এবং সত্য হল যে আমি এই রোলস-রয়েসে (যারা গাড়ি চালানোর জন্য নির্বাচনযোগ্য ড্রাইভিং মোড নেই) এর আচরণে বেশি বৈচিত্র্য অনুভব করতে পারি (যারা ড্রাইভিং করতে পারে) বেশিরভাগ গাড়ির (কিছু এমনকি খেলাধুলাও) যা আমার হাত দিয়ে অর্ধ ডজন বিভিন্ন গাড়ি দিয়ে যায়। সাসপেনশন, ইঞ্জিন এবং স্টিয়ারিং প্রোগ্রাম।

সাসপেনশন শক্ত হয়ে যায় (অন্তত এমন নয় যে এই সংস্করণে বায়ু স্প্রিংগুলি 5.5 মিটার বিশাল ঘোস্ট বডির ঘূর্ণায়মানকে আরও সীমিত করার জন্য আয়তন অর্জন করেছে), দুটি স্টিয়ারিং এক্সেল আরও তীক্ষ্ণ এবং ইঞ্জিন/বক্সটি 100 কিমি/এর উপরে প্রতিক্রিয়া হিসাবে আরও তাত্ক্ষণিক হয়ে ওঠে। h, ব্ল্যাক ব্যাজ ঘোস্টকে আরও স্পোর্টি করে তোলার উদ্দেশ্যে এটিকে সঠিকভাবে আঘাত করা…, দুঃখিত, গতিশীল — এমনকি 4.8 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত শট এবং সর্বোচ্চ গতি 250 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত সীমাবদ্ধ রাখা — ভূতের চেয়ে কম কালো আত্মা.

পাবলিক অ্যাসফল্টে ড্যাম্পার ওভার ড্যাম্পার সিস্টেম (সামনের সাসপেনশন অ্যাসেম্বলির উপরে উপরের ত্রিভুজে একটি ড্যাম্পার রয়েছে) নিখুঁতভাবে কাজ করতে থাকে এবং রাস্তায় সমতল নয় এমন প্রায় সব কিছুকে গ্রাস করে। এটি একটি রোলস-রয়েসে হওয়া উচিত, গাঢ় বা কম অন্ধকার।

প্রযুক্তিগত বিবরণ

রোলস-রয়েস ঘোস্ট ব্ল্যাক ব্যাজ
মোটর
অবস্থান	অনুদৈর্ঘ্য সামনে
স্থাপত্য	ভি-তে 12টি সিলিন্ডার
ক্ষমতা	6750 cm3
বিতরণ	4 ভালভ প্রতি সিলিন্ডার (48 ভালভ)
খাদ্য	আঘাত সরাসরি, দ্বি-টার্বো, ইন্টারকুলার
ক্ষমতা	5000 আরপিএম-এ 600 এইচপি
বাইনারি	1700-4000 rpm এর মধ্যে 900Nm
স্ট্রিমিং
আকর্ষণ	4টি চাকা
গিয়ার বক্স	8-গতি স্বয়ংক্রিয় (টর্ক কনভার্টার)
চ্যাসিস
সাসপেনশন	FR: প্ল্যানার সিস্টেমের সাথে ওভারল্যাপিং ডবল ত্রিভুজ থেকে স্বাধীন; TR: স্বাধীন মাল্টিআর্ম; এফআর
ব্রেক	FR: বায়ুচলাচল ডিস্ক; TR: বায়ুচলাচল ডিস্ক;
বাঁক দিক/ব্যাস	ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক সহায়তা/N.D.
মাত্রা এবং ক্ষমতা
Comp. x প্রস্থ x Alt.	5546 মিমি x 2148 মিমি x 1571 মিমি
অক্ষের মধ্যে দৈর্ঘ্য	3295 মিমি
কার্গো বক্স ক্ষমতা	500 লি
চাকা	FR: 255/40 R21; TR: 285/35 R21
ওজন	2565 কেজি (ইইউ)
বিধান এবং খরচ
সর্বোচ্চ গতি	250 কিমি/ঘন্টা
0-100 কিমি/ঘন্টা	4.8s
সম্মিলিত খরচ	15.8 লি/100 কিমি
CO2 নির্গমন	359 গ্রাম/কিমি

দ্রষ্টব্য: প্রকাশিত মূল্য একটি আনুমানিক।