ওপেল জেনেভাতে একটি প্রোটোটাইপ এনেছে যা সেলুনের চোয়াল-ড্রপিং ছেড়ে দিয়েছে: Opel GT কনসেপ্ট।
জেনেভাতে ওপেল জিটি কনসেপ্টের চমৎকার অভ্যর্থনা সত্ত্বেও, জার্মান ব্র্যান্ডের এটি উত্পাদন করার কোন ইচ্ছা নেই।আমি জেনেভা মোটর শো থেকে আমাদের প্রত্যাবর্তনের পর থেকে ব্র্যান্ডটিকে বিষয়টি বিবেচনা করার সুযোগ দেওয়ার জন্য কয়েক সপ্তাহ অতিবাহিত করেছি, আমার ই-মেইলে একটি বিবৃতি দেখার আশায় "Opel GT কনসেপ্টের উৎপাদনে এগিয়ে যাচ্ছে"। কিছুই না! কিন্তু একটি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ, কুপ-স্টাইল, 1.0 টার্বো পেট্রোল ইঞ্জিন 145 এইচপি এবং 205 Nm টর্ক সহ, সবকিছু ঠিকঠাক করতে হবে…
দ্রষ্টব্য: নিবন্ধের শেষে সমীক্ষার উত্তর দিন "ওপেলের কি জিটি ধারণা তৈরি করা উচিত: হ্যাঁ বা না?"
যেদিন আমরা জেনেভাতে ছিলাম, আমার কাছে ওপেলের ডিজাইন প্রধান বরিস জ্যাকব (বিজে) এর সাক্ষাৎকার নেওয়ার সুযোগ ছিল এবং আমি তাকে জিজ্ঞাসা করলাম: "বরিস, আপনি কি ওপেল জিটি কনসেপ্ট তৈরি করতে যাচ্ছেন?"। ব্র্যান্ডের জন্য দায়ী এর উত্তর হ্যাঁ বা না ছিল না, এটি একটি "নিম" ছিল।
বিজে - দুর্ভাগ্যবশত গুইলহার্ম, ওপেল জিটি কনসেপ্টকে প্রোডাকশন লাইনে স্থানান্তর করা আমাদের পরিকল্পনার মধ্যে নেই। কিন্তু আপনি কখনই জানেন না, আমাদের সমস্ত প্রোটোটাইপের বিশেষত্ব রয়েছে যে তারা অনুমানমূলকভাবে উত্পাদনে যেতে পারে।
বরিস, যদি তারা ওপেল জিটি তৈরি না করে, তাহলে এটি একটি শিশুকে একটি মিছরি দেখানো এবং তারপর এটি বের করার মতো। তুমি এটা জানো, তাই না? এবং আপনি জানেন যে এটি একটি অপরাধ হওয়া উচিত ...
বিজে - হ্যাঁ আমরা জানি (হাসি)। তবে আমি আপনাকে বলতে চাই যে আসল ওপেল জিটি দ্বারা অনুপ্রাণিত এই ধারণাটি প্রায় দুই বছর আগে ওপেল ডিজাইন স্টুডিওর 50 তম বার্ষিকী উপলক্ষে চিন্তা করা শুরু হয়েছিল এবং এটি একটি খুব স্পষ্ট উদ্দেশ্য নিয়ে জন্মগ্রহণ করেছিল: ওপেলের প্রবণতা দেখানোর জন্য ভবিষ্যৎ সেই গাড়িটি সম্পর্কে এমন কিছু আছে যা আজও সবাইকে আকর্ষণ করে এবং আমরা কেন তা খুঁজে বের করতে চেয়েছিলাম। আমরা উপসংহারে এসেছি যে এটি তার সরলতা ছিল। এর ডিজাইন সম্পর্কে অপ্রয়োজনীয় বা আনুষঙ্গিক কিছুই নেই, এটি সব সহজ এবং জৈব। প্রশ্ন ছিল: সেকেন্ডে কি অনুরূপ কিছু করা সম্ভব হবে? XXI?
একটি নতুন ব্যাখ্যা?
বিজে - এটা ঠিক, একটি নতুন ব্যাখ্যা. এটি অনুকরণ নয়, এটি ভিন্নভাবে করছে। এবং আমি সত্যই মনে করি আমরা এটি করেছি। আমরা খুব অহংকারী না হয়ে দায়িত্বশীল কিছু করার চেষ্টা করেছি। সঠিক ইঞ্জিন, সঠিক অংশ এবং অবশ্যই... সংযোগ। আমরা চাই Opel GT কনসেপ্টকে এক ধরনের রাস্তার সঙ্গী হিসেবে দেখা হোক যারা আমাদের সাথে যোগাযোগ করে এবং আমাদের বোঝে। ব্যাকগ্রাউন্ডে, চাকায় হাত এবং রাস্তার উপর চোখ। ভয়েস সিস্টেম, উদাহরণস্বরূপ, খুব উন্নত.
আমরা কখন আপনার উত্পাদন মডেলগুলিতে এই ধরণের প্রযুক্তি দেখতে যাচ্ছি?
বিজে - সংক্ষেপে। এর কোনোটিই বৈজ্ঞানিক কল্পকাহিনী নয় এবং এটি ইতিমধ্যেই বিদ্যমান - নতুন Astra এবং Mokka এর Opel OnStar উদাহরণটি দেখুন। এই প্রোটোটাইপে উপস্থিত প্রযুক্তিগুলি ব্র্যান্ডের পরবর্তী পদক্ষেপের একটি নমুনা।
ডিজাইনের কথা বললে, ওপেলে এই ধরনের নান্দনিক সাহসিকতা সাধারণ নয়…
বিজে - আমাকে উইলিয়ামকে অসম্মতি জানাতে দিন। ওপেলে, আমরা সাহসী, আমরা আমাদের মডেলগুলিকে এমন উপাদান দিয়ে ওভারলোড করতে পছন্দ করি না যা আমাদের মতে গোলমাল সৃষ্টি করে। আমরা চাই আমাদের মডেলের নান্দনিকতা টিকে থাকুক এবং আগামী বহু বছর ধরে বর্তমান থাকুক। গভীরভাবে, আমরা চাই সবকিছুরই একটি উদ্দেশ্য থাকুক। এটি একটি সাধারণ ব্যায়াম নয়, তবে এটি যা আমরা মডেল দ্বারা মডেল করার চেষ্টা করেছি। ওপেল জিটি সহ।
যেহেতু আমরা Opel GT-এর পাশে আছি, তাই আমাকে এই "এক বিশদ, এক উদ্দেশ্য" দর্শনের উদাহরণ দিন।
বিজে - সামনের গ্রিল! আপনি যদি লক্ষ্য করেন, আমরা এই দুটি ফ্রিজ এমনভাবে আঁকছি যেন দুটি হাত ব্র্যান্ডের প্রতীক ধরে আছে। উপহার হিসেবে।
ওপেল জিটি কি একটি উপহার?
বিজে - হ্যাঁ, আমরা হ্যাঁ বলতে পারি। যারা গাড়ি পছন্দ করেন, যারা আধুনিকতা পছন্দ করেন এবং যারা নিজেদেরকে আমাদের ব্র্যান্ডে দেখেন তাদের জন্য একটি উপহার।
ঠিক আছে বরিস, উপহারের কথা বলছি। সবাই এই Opel GT কনসেপ্টের ভবিষ্যত নিয়ে জল্পনা করছে। উৎপাদন হবে নাকি?
বিজে - আমি নিশ্চিত যে এই অভ্যর্থনার পরে ব্র্যান্ডের কিছু লোক এটি সম্পর্কে চিন্তা করবে…
ওভারডিউ কিন্তু বিশ্বাসী নয়বরিস জ্যাকবের প্রতিক্রিয়া - এবং জেনেভায় মডেলের গ্রহণযোগ্যতা বিবেচনা করে - আমি একদিন জাতীয় রাস্তায় ওপেল জিটি দেখার আশা ছেড়ে দেইনি।
এক সপ্তাহ পরে, আরেকটি ভ্রমণ। জেনেভাতে নয়, ডুরোতে - আমরা নতুন ওপেল অ্যাস্ট্রা স্পোর্টস ট্যুরের উপস্থাপনায় গিয়েছিলাম (এখানে দেখুন)। আমি সেখানে বরিসকে খুঁজে পাব বলে আশা করেছিলাম (ওপেলের উন্নত ডিজাইন বিভাগের অন্তর্গত হওয়া সত্ত্বেও), কিন্তু তিনি পাননি – তিনি এখনও একজন অত্যন্ত বিরক্তিকর পর্তুগিজ লোকের সাথে দেখা করেছিলেন যার নাম "গুই" থেকে শুরু হয়েছিল এবং "হার্মে" দিয়ে শেষ হয়েছিল।
কিন্তু আমি পেড্রো লাজারিনোকে পেয়েছি, ওপেল কমপ্যাক্ট কার, মিনিভান এবং ক্রসওভার-এর প্রোডাক্ট ম্যানেজার – অন্য কথায়, ওপেল চালান এমন একজন পুরুষ। আবার প্রশ্ন: "পেড্রো, আপনি কি ওপেল জিটি ধারণা তৈরি করতে যাচ্ছেন?"। পেড্রো লাজারিনোর প্রতিক্রিয়া আরও জোরালো ছিল, “এটি একটি বিশেষ পণ্য, খুব জটিল এবং সন্দেহজনক লাভজনক। এটি তৈরি করার জন্য আমাদের যা যা দরকার তা আমাদের কাছে রয়েছে তবে আমাদের এটি করা উচিত নয়… এটি ঝুঁকিপূর্ণ”।
আপনার মতামত কি?মাজদা MX-5-এর একটি নতুন প্রজন্ম চালু করেছে, ফিয়াট পৌরাণিক 124 স্পাইডার পুনঃপ্রকাশের সাথে উদ্যোগী হয়েছে, টয়োটা GT-86-এর উৎপাদনে যাত্রা শুরু করেছে। এই মডেলগুলি বাজারে সফল হচ্ছে বলে গণনা করা হচ্ছে (124 স্পাইডারের ক্ষেত্রে, বাণিজ্যিকীকরণ এখনও বন্ধ হয়নি) এবং ওপেলের কাছে আসল ওপেল জিটি-র একজন যোগ্য উত্তরসূরি তৈরি করার জন্য "যা কিছু দরকার" আছে, আমি জিজ্ঞাসা করি তুমি: এটা করা উচিত নাকি করা উচিত নয়? ঝুঁকি নিতে হবে না ঝুঁকি নিতে হবে?
ভিটামিন-ভর্তি ইঞ্জিন, কম দামের ট্যাগ এবং একটি সুইপিং ডিজাইন সহ একটি হালকা ওজনের কুপে। জয়ের সূত্র? এই সমীক্ষায় আমাদের আপনার মতামত দিন, আপনি যদি আমাদের সাথে একমত হন, আমরা প্রতিশ্রুতি দিচ্ছি যে ব্র্যান্ডটিকে কল করব এবং পর্তুগিজ পেট্রোলহেডগুলি বিষয়টি সম্পর্কে কী ভাববে তা বলব৷