2017 ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শো-তে সবচেয়ে জোরে আত্মপ্রকাশের মধ্যে (আমরা বিশেষভাবে এটি সম্পর্কে কথা বলছি) একটি আরও ভীতু কিন্তু সমানভাবে উত্তেজনাপূর্ণ: অডি R8 V10 RWS।
একটি 2য় প্রজন্মের Audi R8 অন্য অনেকের মতো - সুন্দর এবং পারফর্মিং - কিন্তু দারুণ খবরের সাথে। এই মডেলের ইতিহাসে প্রথমবারের মতো, একটি রিয়ার-হুইল-শুধু সংস্করণ রয়েছে।
সীমিত উৎপাদন
Audi R8 V10 RWS-এর উৎপাদন 999 ইউনিটের মধ্যে সীমাবদ্ধ, এবং ক্রেতার কোনো অভাব হবে না। এটি ব্র্যান্ডের জন্য একটি ঐতিহাসিক মডেল এবং এটি হতে পারে অডি-তে প্যারাডাইম পরিবর্তনের প্রথম চিহ্ন, যেমনটি আমরা এই নিবন্ধের শেষে ব্যাখ্যা করেছি।
অন্যান্য সংস্করণের মতো, Audi R8 V10 RWS এছাড়াও 547 hp সহ 5.2 FSI V10 ইঞ্জিন ব্যবহার করে। বড় খবর হল কোয়াট্রো সিস্টেমের অনুপস্থিতি এবং ওজনে 50 কেজি হ্রাস যা সেটের মোট ওজনের মধ্যে এই অনুপস্থিতিকে বোঝায়।
"অদৃশ্য" পরিবর্তন
অডি স্পোর্ট শুধুমাত্র অডি R8 V10 RWS থেকে কোয়াট্রো সিস্টেমটি সরিয়ে দেয়নি। পরিবর্তনগুলি আরও গভীরে গিয়েছিল।ব্র্যান্ডের প্রকৌশলীরা মডেলের চ্যাসিস এবং ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা সিস্টেমে বেশ কিছু সমন্বয় পরিচালনা করেছেন। এই পরিবর্তনগুলি মূলত পিছনের অক্ষের নির্ভরযোগ্যতা এবং পূর্বাভাসযোগ্যতা বাড়ানোর লক্ষ্যে ছিল। উদ্দেশ্য? এই Audi R8 V10 RWS কে ড্রাইভ করা সবচেয়ে মজার একটি করে তুলুন।
আরো মজা কম কর্মক্ষমতা
ওজন হ্রাস সত্ত্বেও, ত্বরণের সময় কোয়াট্রো সিস্টেমের অনুপস্থিতি অনুভূত হয়। Audi R8 V10 RWS V10 Plus সংস্করণের তুলনায় 0-100 km/h থেকে 0.2 সেকেন্ড বেশি সময় নেয়, এই রেকর্ডটি 3.7 সেকেন্ডে পূরণ করে। সর্বোচ্চ গতির ক্ষেত্রে কোন পরিবর্তন হয়নি, বাকি 320 কিমি/ঘন্টা।
