বিশ্বের যে মোড় নেয়. টেসলা একটি ছোট আমেরিকান স্টার্টআপ হিসাবে রয়ে গেছে, যা কয়েক বছর আগে পর্যন্ত একটি পাদটীকা ছাড়া বেশি কিছু নয়। এটি আর্থিক সংস্থানগুলির জন্য একটি বিশাল ক্ষুধা অব্যাহত রেখেছে, তবে এখনও এটির নিজস্ব উত্পাদন করার ক্ষমতা ছাড়াই, তবে এটির একটি স্টক মার্কেটের প্রশংসা রয়েছে যা ব্যবসায়িক সাম্রাজ্যকে ব্লাশ করতে সক্ষম।
অন্যদিকে, আমাদের বিশ্বের বৃহত্তম গাড়ি প্রস্তুতকারক রয়েছে এবং শুধুমাত্র ভক্সওয়াগেন ব্র্যান্ডের কথা বিবেচনা করলে, গত বছর প্রায় 6 মিলিয়ন গাড়ি বিক্রি হয়েছিল।
এবং এটির নির্বাহী পরিচালক, হার্বার্ট ডাইসের মাধ্যমে, একটি অভ্যন্তরীণ প্রকাশনা - ইনসাইড - এর সাথে একটি সাক্ষাত্কারে, আমরা শিখেছি যে জার্মান জায়ান্টটি তার ব্যবসার মূল উন্নতির জন্য একটি অনুপ্রেরণা হিসাবে ছোট্ট আমেরিকানকে দেখে।
হার্বার্ট ডাইস, ভক্সওয়াগেনের সিইওপুরানো বিশ্বে এটি টয়োটা, হুন্ডাই এবং ফরাসি নির্মাতারা। নতুন বিশ্বে এটি টেসলা।
টেসলার আকার গাড়ি শিল্পে যে প্রভাব ফেলেছে তার প্রতি সুবিচার করে না। বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাপক উৎপাদনের উচ্চাকাঙ্ক্ষা আজ প্রতিষ্ঠিত গাড়ি নির্মাতাদের প্রতিযোগিতার জন্য হুমকি।
টেসলার ভাল বৈদ্যুতিক মোটর এবং ব্যাটারি, দ্রুত চার্জিং স্টেশনগুলির একটি নেটওয়ার্ক, স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং প্রযুক্তি, (ইন্টারনেট) সংযোগ এবং গাড়ি বিতরণের জন্য একটি নতুন পদ্ধতি রয়েছে৷ টেসলার অর্ধেক প্রকৌশলী সফটওয়্যার বিশেষজ্ঞ, ভক্সওয়াগেনের তুলনায় অনেক বেশি।
"টেসলা প্রতিদ্বন্দ্বীদের গ্রুপে রয়েছে যাদের দক্ষতা রয়েছে আমাদের বর্তমানে নেই"
Diess বিবৃতি যে বিবৃতি অব্যাহত যে কেন তাদের উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নতি প্রয়োজন. টেসলার সাথে তুলনাটি ইচ্ছাকৃত এবং উদ্দেশ্য শুধুমাত্র তাদের সাথে ধরাই নয়, তাদের ছাড়িয়ে যাওয়া।
এই বিবৃতিগুলি এতদিন আগে পড়া অসম্ভব ছিল। ডিজেলগেটের পরিণতি? নিশ্চয়ই. ব্র্যান্ড এবং গ্রুপ উভয়ই এখনও একটি অভ্যন্তরীণ প্রতিফলন প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যাচ্ছে যা তাদের একটি ভিন্ন দিকে নিয়ে যাচ্ছে। উভয় ভবিষ্যত পণ্য পরিপ্রেক্ষিতে - 2025 সালের মধ্যে 30টি বৈদ্যুতিক মডেল - এবং অভ্যন্তরীণ অপারেশনাল প্রক্রিয়াগুলিতে।
জার্মান ব্র্যান্ড যদি নিজেকে নতুন করে উদ্ভাবন করে, অন্যদিকে টেসলা মডেল 3 লঞ্চ করার সাথে সাথে একটি বিশাল পদক্ষেপ নিচ্ছে৷ ব্র্যান্ডের প্রতিশ্রুত সাশ্রয়ী মূল্যের বৈদ্যুতিক ছোট টেসলাকে অনেক বড় কিছুতে রূপান্তরিত করবে৷ পরিকল্পনা অনুযায়ী চললে, ব্র্যান্ডটি 2016 সালে বিক্রি হওয়া প্রায় 85,000 ইউনিট থেকে 2018 সালে অর্ধ মিলিয়নেরও বেশি ইউনিটে উন্নীত হবে। ঝুঁকি অনেক বেশি।
যা অনস্বীকার্য, তা যতই সফল বা ব্যর্থ হোক না কেন, তা হল টেসলার প্রভাব। তরুণ ব্র্যান্ড থেকে অনেক কিছু শেখা যায় এবং হার্বার্ট ডাইসের এই বিবৃতিগুলি সেই দিকেই যায়।