একটি নতুন লোগো সহ ব্র্যান্ডের চিত্রের একটি সংস্কারের পরে, যা আপনি এখানে দেখতে পারেন, ব্রিটিশ ব্র্যান্ডটি এখন একটি নতুন স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ উপস্থাপন করে, অবশেষে, ডাবল ক্লাচ সহ।
MINI দ্বারা ব্যবহৃত পূর্ববর্তী স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, যেটি BMW দ্বারা বছরের পর বছর ব্যবহার করা হয়েছিল, ZF থেকে ছিল "কেবল" ছয় গতির, এবং যদিও কোনও ত্রুটি নেই, এটি একটি ডাবল-ক্লাচ গিয়ারবক্সের গতির কারণে হয়েছিল।
আরও দ্রুত গিয়ারশিফ্ট, আরও স্বাচ্ছন্দ্য এবং আরও ভাল দক্ষতার সাথে, নতুন সাত-গতির স্টেপট্রনিক স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ছয়-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ হবে এবং টর্ক বাধা ছাড়াই গিয়ারশিফ্টের গ্যারান্টি দেবে।
ব্র্যান্ড দাবি করে যে ড্রাইভিং আনন্দ উন্নত হয়, যখন একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের ড্রাইভিং আরাম বজায় থাকে।
এই পরিবর্তনের সাথে একটি নতুন নির্বাচকও রয়েছে যা D, N এবং R মোডগুলি নির্বাচন করার পরে স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রাথমিক অবস্থানে ফিরে আসার বিশেষত্ব রয়েছে, যখন পার্ক অবস্থান (P) এখন লিভারের শীর্ষে একটি বোতামের মাধ্যমে সক্রিয় করা হয়েছে। অনুশীলনে, সিস্টেমটি জয়স্টিক-টাইপ কমান্ড সহ মাদার ব্র্যান্ড, BMW এর মডেলগুলির মতো একইভাবে কাজ করবে। ম্যানুয়াল মোড (M) এর মতোই স্পোর্ট মোড (S) নির্বাচককে বামে সরিয়ে সক্রিয় করা হয়।
নতুন নির্বাচক প্রতিদিনের পার্কিং কৌশলে আরামের উন্নতি ঘটাবেন।
এই ডবল ক্লাচ কি?
যখন একটি ক্লাচ "সক্রিয়" হয়, অন্যটি "নিষ্ক্রিয়" হয় এবং চাকায় শক্তি প্রেরণ করে না। এইভাবে, যখন অনুপাত পরিবর্তন করার আদেশ দেওয়া হয়, একটি জটিল গিয়ার সিস্টেমের পরিবর্তে, খুব সাধারণ কিছু ঘটে: একটি ক্লাচ কাজ করে এবং অন্যটি "বিশ্রামে" চলে যায়।
একটি ক্লাচ জোড় গিয়ারের (2,4,6…) দায়িত্বে থাকে যখন অন্যটি বিজোড় গিয়ারের (1,3,5,7… এবং R) দায়িত্বে থাকে। তারপরে গিয়ারবক্সকে তার কার্য সম্পাদনে সহায়তা করার জন্য ক্লাচগুলি বাঁক নেওয়ার একটি প্রশ্ন: ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের নড়াচড়া কমাতে এবং এটি চাকায় প্রেরণ করা।
নতুন ট্রান্সমিশনে এমন কার্যকারিতাও রয়েছে যা নেভিগেশন সিস্টেমের মাধ্যমে অনুষ্ঠানের জন্য সবচেয়ে সঠিক নগদ অনুপাতকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে মানিয়ে নিতে দেয়।
গিয়ারে থাকা গিয়ার সবসময় সঠিক থাকে তা নিশ্চিত করার জন্য, গিয়ারবক্সের ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেম স্থায়ীভাবে রাস্তা, থ্রোটলের অবস্থান, ইঞ্জিনের গতি, রুটের প্রকারের জন্য উপযুক্ত গতি এবং নির্বাচিত ড্রাইভিং মোড বিশ্লেষণ করে, এইভাবে সক্ষম হয়। ড্রাইভারের উদ্দেশ্য ভবিষ্যদ্বাণী।
এইভাবে, নতুন বাক্সটি আরও ভাল ব্যবহার এবং নিম্ন স্তরের দূষণকারী নির্গমন অর্জন করে।
নতুন বক্সের প্রয়োগ মার্চ 2018 থেকে প্রযোজনা করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং ক্যাব্রিও ভেরিয়েন্ট সহ তিন- এবং পাঁচ-দরজা মডেলের জন্য। তাদের যেকোনও সবসময় MINI One, MINI Cooper, MINI Cooper S এবং MINI Cooper D সংস্করণে থাকবে৷ MINI Cooper SD এবং John Cooper Works সংস্করণগুলিকে এখনও আট-স্পিড স্টেপট্রনিক স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে কাজ করতে হবে৷