একটি পুনর্জন্ম আইকন, আমরা সংজ্ঞায়িত কিভাবে MAT Stratos যখন আমরা তার সাথে দেখা করেছি, এবং আমরা ভুল ছিলাম বলে মনে হয় না।
কীলক আকৃতির, ভবিষ্যত রেখাগুলি প্রতিফলিত করে — মাস্টার গান্ডিনির হাত থেকে এসেছে — আসল ল্যান্সিয়া স্ট্র্যাটোসের? উপহার। বায়ুমণ্ডলীয় ফেরারি ইঞ্জিন পিছনে কেন্দ্র অবস্থানে? হ্যাঁ, সেখানেও আছে।
হ্যাঁ, MAT স্ট্র্যাটোসের জন্ম প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য হয়নি, কারণ ল্যান্সিয়া স্ট্র্যাটোস 1970-এর দশকে সফলভাবে করেছিল — এটি 1973, 1974 এবং 1975 সালে ল্যান্সিয়াকে বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপে কনস্ট্রাক্টরদের খেতাব দিয়েছিল। আমরা এটিকে একটি অনুশীলনে কমিয়ে আনতে পারি। নিছক শৈলী, মূলের প্রতি শ্রদ্ধা, কিন্তু আপনি এই ভিডিওতে আবিষ্কার করবেন, এটি তার থেকে অনেক বেশি।
ছোট, হালকা, আরো শক্তিশালী
MAT স্ট্র্যাটোস মূল দিকগুলিতে ল্যান্সিয়া স্ট্র্যাটোস থেকে আলাদা, এটিকে বাস্তবে পরিণত করতে তারা যে বেসটি ব্যবহার করেছিল তার ফলস্বরূপ, ফেরারি F430-এর ফলে। ইঞ্জিনটি একটি ফেরারি রয়ে গেছে, আসলটির মতো একটি V6 নয়, একটি V8; এবং এর অবস্থান, কেন্দ্রীয়ভাবে পিছনে থাকা সত্ত্বেও, অনুপ্রস্থের পরিবর্তে অনুদৈর্ঘ্য হয়ে উঠেছে।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
আমরা প্রায় বিবেচনা করতে পারি, ঐতিহ্যের নামে, একটি F430 SWB (শর্ট হুইল বেস), অর্থাৎ, একটি ছোট হুইলবেস সহ একটি F430, কারণ দাতা ফেরারি থেকে 20 সেমি সরানো হয়েছিল (2.6 মিটারের পরিবর্তে 2.4 মিটার) মি। ), স্ট্র্যাটোসের সঠিক অনুপাত নিশ্চিত করা এবং গতিশীল দৃষ্টিকোণ থেকে আলাদা একটি প্রাণীর জন্ম দেওয়া।
আরও কি, MAT Stratos, প্রায় 1250 kg শুষ্ক ঘোষণা করে, 90 kg-এ 430 Scuderia-এর চেয়েও হালকা, এবং 4.3 V8 থেকে 30 বেশি hp টানতে পারে — মোট 540 hp৷
আরও শক্তিশালী, হালকা, আরও চটপটে যথেষ্ট হবে, কিন্তু কেকের আইসিং হল যে আমরা ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স দিয়ে MAT স্ট্র্যাটোসকে সজ্জিত করতে পারি — F430-এ একটি বিরল আইটেম এবং 430 Scuderia-এ যাওয়া অসম্ভব… একটি উপাদান অন্য স্তরে ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা.
তাই বলেছে সুপরিচিত সাংবাদিক এবং উপস্থাপক, ফিরে আসা জেসন ক্যামিসা, যিনি ISSIMI অফিসিয়াল ইউটিউব চ্যানেলের জন্য এই বিশেষ মেশিনটি পরীক্ষা করার সুযোগ পেয়েছিলেন।
ভিডিওতে আমরা এই নতুন স্ট্র্যাটোসের উত্স আবিষ্কার করতে পারি, যা দুই দশকেরও বেশি সময় আগের, এবং এটি বাস্তবে পরিণত হওয়া পর্যন্ত দীর্ঘ প্রক্রিয়া, যেখানে এমনকি "আমাদের" টিয়াগো মন্টেইরোও প্রথমটির বিকাশে অবদান রেখে একটি কথা বলেছিলেন। 2010 সালে প্রোটোটাইপ।
ক্যামিসা ম্যাট স্ট্র্যাটোস দেখে খুব মুগ্ধ হয়েছিল — গাড়ি চালানোর মতো দেখতে যেমন উত্তেজনাপূর্ণ —। যেটি "এখন পর্যন্ত তৈরি সেরা ফেরারি V8" শব্দ দিয়ে শেষ হয়, এমন একটি বিবৃতি যা এর আপত্তিকারীদের জানতে পারবে, সন্দেহ নেই। ইংরেজিতে ভিডিওটির সাথে থাকুন যা দুর্ভাগ্যবশত সাবটাইটেল করা হয়নি: