Chiron এর হার্ডকোর সংস্করণ, বুগাটি ডিভো এটি এখন দেখেছে যে প্রথম উত্পাদিত ইউনিটগুলি পরীক্ষা এবং বৈধতা প্রক্রিয়া সম্পূর্ণ করে এবং তাদের মালিকদের কাছে তাদের পথ তৈরি করে।
অত্যন্ত কাস্টমাইজযোগ্য — এমন কিছু যা এখন ডেলিভারির দিকে অগ্রসর হওয়া ইউনিটগুলি দেখে বোঝা যায় — ডিভো প্রতিনিধিত্ব করে, "বুগাত্তিতে একটি নতুন যুগ — আধুনিক কোচবিল্ডিংয়ের যুগ।"
মাত্র 40 ইউনিটের মধ্যে উৎপাদন সীমিত থাকায়, বুগাটি ডিভোর প্রতিটি কপির কমপক্ষে খরচ হয় পাঁচ মিলিয়ন ইউরো.
বুগাটি ডিভো
বুগাটি চিরন থেকে এক ধরণের পোরশে 911 GT3 RS, ডিভো একটি লক্ষ্য নিয়ে জন্মগ্রহণ করেছিল: "কোণে আরও খেলাধুলাপূর্ণ এবং চটপটে হতে হবে, কিন্তু আরাম ত্যাগ না করে"।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
এইভাবে, এক্সক্লুসিভ বুগাটি মডেলটি সর্বদা গুরুত্বপূর্ণ "খাদ্য" (চিরনের তুলনায় 35 কেজি হ্রাস) অতিক্রম করে, চ্যাসিস থেকে অ্যারোডাইনামিক্স পর্যন্ত সমস্ত ক্ষেত্রে উন্নতি পেয়েছে।
অ্যারোডাইনামিক ক্ষেত্রে, ডিভো চিরন-এর চেয়ে 90 কেজি বেশি ডাউনফোর্স তৈরি করতে সক্ষম, একটি নতুন অ্যারোডাইনামিক প্যাকেজের ডিজাইনের জন্য ধন্যবাদ — 380 কিমি/ঘণ্টায় এটি 456 কেজিতে পৌঁছেছে।
স্টেফান উইঙ্কেলম্যান, বুগাতির সিইওDivo-এর সাথে আমরা একটি অত্যন্ত কাস্টমাইজযোগ্য অটোমোটিভ মাস্টারপিস তৈরি করেছি।
এটি 1.6 গ্রাম পর্যন্ত পার্শ্বীয় ত্বরণ সহ্য করতে সক্ষম হয়েছিল এবং একটি নতুন সক্রিয় উইং পেয়েছে, 23% বড়, যা একটি অ্যারোডাইনামিক ব্রেক হিসাবেও কাজ করে; একটি পুনরায় ডিজাইন করা রিয়ার ডিফিউজার; একটি নতুন ছাদে বায়ু গ্রহণ এবং শীতলতা উন্নত করার জন্য ডিজাইন করা অন্যান্য অ্যারোডাইনামিক সমাধান।
অবশেষে, যান্ত্রিক অধ্যায়ে বুগাটি ডিভো W16 8.0 লিটার এবং 1500 hp শক্তি ব্যবহার করা চালিয়ে যাচ্ছে।
মজার ব্যাপার হল, চিরন এর 420 কিমি/ঘন্টার তুলনায় এর সর্বোচ্চ গতি "কেবল" 380 কিমি/ঘন্টা। কর্নারিং পারফরম্যান্স এবং ডাউনফোর্সের উচ্চ স্তরের উপর ফোকাস করার কারণে।