আলপাইন A110। আরও শক্তিশালী সংস্করণে এএমজি স্ট্যাম্প থাকতে পারে

Alpine A110 বিশাল প্রত্যাশা তৈরি করছে। আমরা এখনও বাজারে এর আগমন থেকে অনেক দূরে - পরের বছরের শুরুতে ঘটতে পারে - তবে মডেলটির ভবিষ্যত সংস্করণগুলি ইতিমধ্যেই আলোচনা করা হচ্ছে৷

অন্যান্য গুজবগুলির মধ্যে, একটি রূপান্তরযোগ্য সংস্করণ এবং আরও শক্তিশালী A110 নিয়ে আলোচনা রয়েছে। এই শেষ গুজব আমাদের মনোযোগের কারণ।

আমরা জানি, A110 252 hp সহ একটি নতুন 1.8 লিটার টার্বো ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। আজকাল এই সংখ্যাগুলি আর কাউকে প্রভাবিত করবে বলে মনে হয় না – সামনের চাকা ড্রাইভের স্পোর্টস কার 300 এইচপি বা তারও বেশি। কিন্তু ফরাসি স্পোর্টস কার খুব কম ওজনের সাথে এই "নম্র" শক্তিকে বিয়ে করে। মাত্র 1080 কেজি (বেস ইকুইপমেন্ট লেভেলে) A110 এর ওজন কত, তুলনামূলকভাবে Porsche 718 Cayman এর থেকে 255 kg কম।

পোর্শে থেকে 50 এইচপি কম থাকা সত্ত্বেও, কম ওজন দুটি প্রতিদ্বন্দ্বীকে সমান করে দেয় এবং আলপাইনকে স্টুটগার্ট মডেলের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে দেয়। প্রকৃতপক্ষে, 0-100 কিমি/ঘণ্টা গতিতে ছোট A110 350 hp সহ 718 কেম্যান এস-এর মানগুলির আরও কাছাকাছি। কিন্তু ক্রীড়া প্রেমীদের জন্য, আরো শক্তি সবসময় স্বাগত জানাই.

আলপাইন এবং AMG এর মধ্যে সম্ভাব্য জোট

আরও শক্তিশালী A110 লঞ্চের গুজব আগে থেকেই প্রত্যাশিত ছিল। কিন্তু এই গুজবের সাথে ছিল তিনটি জাদুকরী চিঠি: AMG। অযৌক্তিক সম্ভাবনা? আসলে তা না.

এটা মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে রেনল্ট-নিসান অ্যালায়েন্স এবং ডেমলার এজি (যা মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং এএমজি অন্তর্ভুক্ত) এর মধ্যে একটি অংশীদারিত্ব ইতিমধ্যেই বিদ্যমান। এই অংশীদারিত্ব ইতিমধ্যেই স্মার্ট ফোর্টো/রেনাল্ট টুইঙ্গো এবং বিভিন্ন বাণিজ্যিক যানবাহনের মতো বেশ কয়েকটি পণ্যের বিকাশের অনুমতি দিয়েছে। কিন্তু অংশীদারিত্ব সেখানে থামেনি: আমরা দুটি ব্র্যান্ডের মধ্যে ইঞ্জিনের ভাগাভাগি এবং এমনকি উৎপাদন পদ্ধতির (অ্যাসেম্বলি লাইনে মান নিয়ন্ত্রণ) ভাগ করার কথাও ভুলে যেতে পারি না।

এটি অটো মোটো ছিল যা AMG এর জড়িত থাকার সম্ভাবনা নিয়ে এসেছিল। ফরাসি প্রকাশনা অনুসারে, A110 এর 1.8 ইঞ্জিনটি এর শক্তি 325 এইচপিতে বৃদ্ধি পেতে পারে, আফাল্টারবাচের বাড়ির পরিষেবাগুলির জন্য ধন্যবাদ। 718 কেম্যান এস-এর তুলনায় A110-এর কর্মক্ষমতা স্তর বাড়াতে বা অতিক্রম করতে সক্ষম সংখ্যা।

এবং রেনল্ট স্পোর্টের কি তা করার দক্ষতা আছে?

উল্লিখিত হিসাবে, আপাতত, এই আলপাইন/এএমজি জোট একটি গুজব মাত্র। তদুপরি, রেনল্ট স্পোর্ট এবং আল্পাইনের স্যাভোয়ার-ফেয়ার নিয়ে কেউ সন্দেহ করে না।

Alpine A110-এর এই নতুন 1.8 ইঞ্জিনটি ভবিষ্যতের Renault Mégane RS-এর ইঞ্জিনও হবে৷ এবং হট-হ্যাচ ভবিষ্যতের প্রতিযোগিতার দিকে তাকালে, 300 হর্সপাওয়ারকে সেগমেন্টের আধিপত্য নিয়ে আলোচনা করার ন্যূনতম গেজ বলে মনে হচ্ছে – আমরা মেগান আরএস থেকে এর চেয়ে কম আশা করি না।

অতএব, 1.8 ইঞ্জিনটি এই লক্ষ্য অর্জনের জন্য কমপক্ষে পাঁচ ডজন আরও হর্সপাওয়ার উত্পাদন করতে হবে। মিশন পুরোপুরি রেনল্ট স্পোর্টের নাগালের মধ্যে। সমীকরণে AMG-এর প্রবেশ তাই অযৌক্তিক বলে মনে হয়। যদিও এএমজি ডিজাইন, নির্মাণ এবং অন্যান্য ব্র্যান্ডের ইঞ্জিন সরবরাহের ক্ষেত্রে বিদেশী নয়, একেবারে বিপরীত।

মার্সিডিজ-এএমজি ছাড়াও, ব্র্যান্ডটি পাগানি ইঞ্জিনগুলির জন্যও দায়ী এবং শীঘ্রই অ্যাস্টন মার্টিনে ইঞ্জিন সরবরাহ করা শুরু করবে – যদি আমরা আরও কিছুটা পিছনে যেতে চাই, আমরা তালিকায় মিতসুবিশিকে অন্তর্ভুক্ত করতে পারি। তুমি বিশ্বাস করোনা? এখানে এটি পরীক্ষা করে দেখুন.

সম্পর্কিত: একটি SUV. আলপাইন তুমিও?

AMG নিজেই এর পোর্টফোলিওতে 381 এইচপি সহ একটি 2.0 লিটার টার্বো ইঞ্জিন রয়েছে, যা A 45 কে সজ্জিত করে। কেন A110 এর পিছনে লাগাতে এই ইউনিটটি ব্যবহার করবেন না? আমাদের কাছে শুধুমাত্র প্যাকেজিং বা A110 এর ট্রান্সমিশনের সাথে অসামঞ্জস্যতা সংক্রান্ত প্রশ্ন আছে যাতে এই বিকল্পটি অসম্ভাব্য হয়।

এমন নয় যে আমরা AMG-এর সম্পৃক্ততার বিষয়ে অভিযোগ করি - A110 এর ইঞ্জিন অবশ্যই ভাল হাতে থাকবে। তবে এটি এখনও একটি অসম্ভাব্য গুজব।

আরো কি, Alpine A110 একটি ফরাসি স্পোর্টস কার। এমন কিছু যা একাধিকবার দায়িত্বশীলরা তুলে ধরেছেন। তাই সমীকরণে স্বনামধন্য জার্মান কোম্পানিকে জড়িত করা আমাদের ভ্রুকুটি করে। সবচেয়ে শক্তিশালী A110 এর আগমনের অগ্রিম তারিখ হল 2019।