ভক্সওয়াগেন গ্রুপের একজন নতুন সিইও রয়েছেন। এখন কি, হারবার্ট?

হার্বার্ট ডাইস , ভক্সওয়াগেন গ্রুপের নতুন নির্বাহী পরিচালক, অটোকারের সাথে একটি সাম্প্রতিক সাক্ষাত্কারে, জার্মান জায়ান্টের নিকট ভবিষ্যতের বিষয়ে কিছু স্পষ্টতা এনেছেন। তিনি শুধুমাত্র তার কৌশলের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলিই প্রকাশ করেননি, বরং কর্পোরেট সংস্কৃতিতে প্রয়োজনীয় পরিবর্তনের কথাও উল্লেখ করেছেন, বিশেষ করে যখন সিদ্ধান্ত নেওয়ার ক্ষেত্রে, যেখানে তিনি গ্রুপটিকে একটি সুপারট্যাঙ্কারের সাথে তুলনা করেছিলেন।

একটি ধীর এবং ভারী সুপারট্যাঙ্কার থেকে শক্তিশালী স্পিডবোটের একটি গ্রুপে (গ্রুপটি অবশ্যই পরিবর্তন হবে)।

হার্বার্ট ডাইস, ভক্সওয়াগেন গ্রুপের সিইও

এখনও ডিজেল

কিন্তু ভবিষ্যৎ নিয়ে আলোচনা করার আগে ডিজেলগেট দ্বারা চিহ্নিত সাম্প্রতিক অতীতের কথা উল্লেখ না করা অসম্ভব। একটি স্বাস্থ্যকর, আরও সৎ এবং সত্যবাদী কোম্পানির সন্ধানে চলমান কর্পোরেট সাংস্কৃতিক পরিবর্তনকে ন্যায্যতা দিয়ে ডাইস বলেন, "এই কোম্পানিতে এই ধরনের কিছু যাতে আর না ঘটে তা নিশ্চিত করার জন্য আমাদের যথাসাধ্য করতে হবে এবং করব।"

নতুন শক্তিশালী ব্যক্তির মতে, ক্ষতিগ্রস্ত যানবাহনগুলির মেরামতের কল এই বছর শেষ করা উচিত — এখন পর্যন্ত 69% পরিকল্পিত মেরামত বিশ্বব্যাপী এবং 76% ইউরোপে সম্পন্ন হয়েছে।

ক্ষতিগ্রস্ত যানবাহনে করা পরিবর্তনগুলি NOx নির্গমনে 30% হ্রাসের অনুমতি দেয়, Diess অনুসারে। পরবর্তীতে আরও উল্লেখ করা হয়েছে যে, জার্মানিতে ইতিমধ্যেই যানবাহন বিনিময় কর্মসূচির অধীনে 200 হাজার যানবাহন বিনিময় করা হয়েছে।

Dies ডিজেলের বাণিজ্যিক পতনে ভক্সওয়াগেনের ভূমিকা স্বীকার করেছে: "এটি আংশিকভাবে আমাদের কারণে যে ডিজেল ভুলভাবে অসম্মানিত হয়েছে।" জার্মানি, ইউনাইটেড কিংডম এবং নরওয়ে দ্বারা প্রচলন বা এমনকি ডিজেল গাড়ি বিক্রির উপর নিষেধাজ্ঞা সংক্রান্ত ঘোষণার বিষয়ে, ম্যানেজার এটিকে "সবচেয়ে খারাপ সম্ভাব্য সমাধান" বলে মনে করেন।

এবং বিদ্যুতায়নের দৃঢ় প্রতিশ্রুতি সত্ত্বেও, জ্বলন ইঞ্জিনটি ভুলে যায়নি: “আমরা এখনও পেট্রল, ডিজেল এবং সিএনজিতে বিনিয়োগ করছি। ভবিষ্যতের ইঞ্জিনগুলি আজকের তুলনায় 6% কম CO2 এবং 70% পর্যন্ত কম দূষণকারী (NOx সহ) নির্গত করবে।"

নতুন কাঠামো সহ গ্রুপ

কিন্তু ডিজেলগেটের প্রতিক্রিয়াগুলি ছাড়াও, এটি এখন সামনের দিকে তাকানো আকর্ষণীয়। হার্বার্ট ডাইসের গৃহীত প্রথম পদক্ষেপগুলির মধ্যে একটি ছিল দলটিকে সাতটি ইউনিটে পুনর্গঠন করা, দ্রুত এবং আরও দক্ষ সিদ্ধান্ত গ্রহণ নিশ্চিত করা।

এগুলি হয়ে যায়:

আয়তন — Volkswagen, Skoda, SEAT, Volkswagen বাণিজ্যিক যানবাহন, Moia
প্রিমিয়াম — অডি, ল্যাম্বরগিনি, ডুকাটি
সুপার প্রিমিয়াম — পোর্শে, বেন্টলে, বুগাটি
ভারী - ম্যান, স্ক্যানিয়া
সংগ্রহ এবং উপাদান
ভক্সওয়াগেন ফাইন্যান্সিয়াল সার্ভিসেস
চীন

চ্যালেঞ্জ

ত্বরিত পরিবর্তনের সাথে একটি প্রেক্ষাপটের মুখোমুখি হওয়ার জন্য একটি প্রয়োজনীয় পুনর্গঠন: বাজারে নতুন প্রতিদ্বন্দ্বীদের উত্থান থেকে, যেখানে গোষ্ঠীটি ইতিমধ্যেই সুপ্রতিষ্ঠিত, ভূ-রাজনৈতিক সমস্যা যা সুরক্ষাবাদের দিকে ঝুঁকছে - ব্রেক্সিট এবং আমেরিকান প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের প্রতি ইঙ্গিত - এমনকি একটি প্রযুক্তিগত প্রকৃতির প্রশ্ন।

নতুন WLTP পরীক্ষাগুলির একটি স্পষ্ট উল্লেখ যা 1লা সেপ্টেম্বর থেকে কার্যকর হবে৷ ডাইস বলেছেন যে তারা নতুন পরীক্ষার জন্য সময়মতো প্রস্তুতি নিচ্ছেন, কিন্তু তা সত্ত্বেও, প্রযুক্তিগত হস্তক্ষেপ এবং পরবর্তী পরীক্ষার প্রয়োজন এমন বিপুল সংখ্যক মডেল এবং বৈকল্পিক বিবেচনা করে, এই সতর্কতাটি অস্থায়ী "বাধা" হতে পারে — আমরা আগে সাসপেনশনের কথা জানিয়েছি। অডি SQ5 এর মতো কিছু মডেলের অস্থায়ী উত্পাদন।

ইউটিউবে আমাদের অনুসরণ করুন আমাদের চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন

বৈদ্যুতিক ভবিষ্যত

সামনের দিকে তাকিয়ে, হার্বার্ট ডাইসের কোন সন্দেহ নেই: বৈদ্যুতিক হল "ভবিষ্যতের ইঞ্জিন" . জার্মানদের মতে, ভক্সওয়াগেন গ্রুপের কৌশল হল "শিল্পে ব্যাপক বিদ্যুতায়নের উদ্যোগ"৷

2025 সালে প্রতি বছর তিন মিলিয়ন বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রির প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছে, যখন ব্র্যান্ডের পোর্টফোলিওতে 18 100% বৈদ্যুতিক মডেল পাওয়া যাবে। সবার আগে আসবেন অডি ই-ট্রন যার উৎপাদন শুরু হবে চলতি বছরের আগস্টে। পোর্শে মিশন ই এবং ভক্সওয়াগেন আইডি 2019 সালে জানা যাবে।

আমি আশা করি 2018 ভক্সওয়াগেন গ্রুপের জন্য আরেকটি ভালো বছর হবে। আমরা প্রতিটি দিক থেকে একটি ভাল কোম্পানি হওয়ার দিকে অগ্রগতি করব। আমার লক্ষ্য কোম্পানিকে রূপান্তর করা।