Lamborghini সবেমাত্র Aventador S-এর প্রথম ছবি উপস্থাপন করেছে। এটি 2011 সালে চালু হওয়া এই মডেলটিতে পরিচালিত প্রথম ফেসলিফ্ট।
প্রতিযোগিতা ঘুমায় না এবং ল্যাম্বরগিনিও হয় না। জেনেভা মোটর শোতে অ্যাভেন্টাদর উপস্থাপনের ছয় বছর পর, সান্ত'আগাটা বোলোগনিজের সুপার স্পোর্টস কার অবশেষে তার প্রথম বড় আপডেট পেয়েছে। সামান্য উন্নতির সাথে নান্দনিকতার পাশাপাশি মেকানিক্স এবং প্রযুক্তির দিক থেকেও খবর আছে।
চলুন প্রথমে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়ে আসা যাক: ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম আপডেট করা হয়েছে। ড্রাইভার যখনই রাস্তা থেকে চোখ সরিয়ে নিতে পারে, তখনই তার হাতে থাকবে একটি নতুন স্ক্রীন সহ একটি সেন্টার কনসোল এবং Apple CarPlay এবং Android Auto এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ একটি ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম।
এখন সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়… ইঞ্জিন এবং এরোডাইনামিকস। ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে, ইঞ্জিন ব্যবস্থাপনায় সামান্য উন্নতির ফলে শক্তি 740 এইচপি (+40 এইচপি) বৃদ্ধি পেয়েছে এবং সর্বোচ্চ গতিও 8,350 rpm থেকে 8,500 rpm-এ উন্নীত হয়েছে। নতুন নিষ্কাশন সিস্টেম (20 কেজি লাইটার) এই মানগুলির জন্য তার দায়িত্বের অংশও থাকা উচিত।
শক্তির এই বৃদ্ধির কারণে, 0-100km/h থেকে ত্বরণ এখন 2.9 সেকেন্ডে একটি গতির আরোহণে সম্পন্ন হয় যা শুধুমাত্র 350 km/h এ শেষ হয়।
মিস করবেন না: কেকটি ওভেনে রাখুন… মার্সিডিজ-বেঞ্জ সি124 30 বছর বয়সী
কারণ শক্তিই সবকিছু নয়, এরোডাইনামিকেও কাজ করা হয়েছিল। SV সংস্করণে পাওয়া কিছু এরোডাইনামিক সমাধান এই Aventador S-তে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। এর পূর্বসূরির তুলনায়, Aventador S এখন সামনের অ্যাক্সে 130% বেশি ডাউনফোর্স তৈরি করে এবং পিছনের অ্যাক্সে 40% বেশি। আরও 4 বছরের জন্য প্রস্তুত? এটা তাই মনে হয়.
