আমরা নতুন দেখতে গিয়েছিলাম ম্যাকলারেন 765LT লন্ডনে, যেখান থেকে আমরা নিশ্চিত হয়ে ফিরে এসেছি যে এর ধ্বংসাত্মক নান্দনিকতা তার গতিশীল প্রতিভা যা প্রতিশ্রুতি দেয় তার স্তরে রয়েছে।
অনেক গাড়ি ব্র্যান্ড এই শতাব্দী-পুরনো শিল্পে প্রায় তাত্ক্ষণিক সাফল্যের গর্ব করতে পারে না, বিশেষ করে সাম্প্রতিক দশকগুলিতে যখন বাজারের স্যাচুরেশন এবং তীব্র প্রতিযোগিতা প্রতিটি নতুন বিক্রয়কে একটি অর্জনে পরিণত করেছে।
কিন্তু ম্যাকলারেন, শুধুমাত্র 2010 সালে F1 এর সাথে 90 এর দশকের শুরুতে একটি ভ্রূণ অভিজ্ঞতার পরে প্রতিষ্ঠিত, 60 এর দশকে ব্রুস ম্যাকলারেন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত ফর্মুলা 1 দলে তার ইমেজ বজায় রাখতে সক্ষম হয়েছিল এবং একটি প্রযুক্তিগতভাবে সুপার-স্পোর্টস লাইন ডিজাইন করতে খুবই বৈধ, একটি রেসিপি যা তাকে বংশ এবং উচ্চাকাঙ্খী অবস্থার পরিপ্রেক্ষিতে ফেরারি বা ল্যাম্বরগিনির মতো ব্র্যান্ডের স্তরে উঠতে দেয়।
লম্বাটেল বা "বড় লেজ"
সুপার সিরিজ রেঞ্জের LT (লংটেইল বা লং টেইল) মডেলগুলির সাথে, ম্যাকলারেন F1 GTR লংটেইলের প্রতি শ্রদ্ধা জানানোর সময় চেহারা এবং সর্বোপরি, সৃষ্ট আবেগের উপর বাজি ধরেন।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
এফ1 জিটিআর লংটেইল সিরিজের প্রথম, একটি 1997 ডেভেলপমেন্ট প্রোটোটাইপ যার মধ্যে মাত্র নয়টি ইউনিট তৈরি করা হয়েছিল, 100 কেজি হালকা এবং এফ1 জিটিআর-এর চেয়ে বেশি অ্যারোডাইনামিক, মডেল যেটি জিটি1 ক্লাসে 24 ঘন্টার লে ম্যান্স জিতেছে (প্রায় 30 ল্যাপ এগিয়ে) এবং সেই বছর জিটি ওয়ার্ল্ড কাপে 11টি রেসের মধ্যে পাঁচটিতে চেকার্ড পতাকা কে প্রথম পেয়েছিলেন, যেটি তিনি জয়ের খুব কাছাকাছি এসেছিলেন।
এই সংস্করণগুলির সারমর্ম ব্যাখ্যা করা সহজ: ওজন হ্রাস, ড্রাইভিং আচরণ উন্নত করতে পরিবর্তিত সাসপেনশন, দীর্ঘস্থায়ী পিছনের ডানা এবং একটি সম্প্রসারিত সামনের ব্যয়ে উন্নত বায়ুগতিবিদ্যা। একটি রেসিপি যা প্রায় দুই দশক পরে সম্মানিত হয়েছিল, 2015 সালে, 675LT কুপে এবং স্পাইডার সহ, গত বছর 600LT কুপে এবং স্পাইডার সহ এবং এখন এই 765LT সহ, এখন একটি "বন্ধ" সংস্করণে৷
ঘোড়া প্রতি 1.6 কেজি!!!
এটি কাটিয়ে ওঠার চ্যালেঞ্জ ছিল বিশাল, কারণ 720S ইতিমধ্যেই দণ্ডটি উচ্চ করে তুলেছিল, কিন্তু এটি সাফল্যের সাথে মুকুট লাভ করে, 80 কেজির কম নয় মোট ওজন কমানোর সাথে শুরু করে — 765 LT-এর শুকনো ওজন মাত্র 1229 কেজি, বা তার হালকা সরাসরি প্রতিদ্বন্দ্বী ফেরারি 488 পিস্তার থেকে 50 কেজি কম।
কিভাবে খাদ্য অর্জিত হয়েছে? ম্যাকলারেনের সুপার সিরিজ মডেল লাইনের পরিচালক আন্দ্রেয়াস বারেস উত্তর দিয়েছেন:
"আরও কার্বন ফাইবার বডিওয়ার্ক উপাদান (সামনের ঠোঁট, সামনের বাম্পার, সামনের মেঝে, পাশের স্কার্ট, পিছনের বাম্পার, পিছনের ডিফিউজার এবং স্পয়লার পিছনে, যা দীর্ঘ), কেন্দ্রীয় টানেলে, গাড়ির মেঝেতে (উন্মুক্ত) এবং প্রতিযোগিতার আসনগুলিতে; টাইটানিয়াম নিষ্কাশন সিস্টেম (-3.8 কেজি বা স্টিলের চেয়ে 40% হালকা); ট্রান্সমিশনে প্রয়োগ করা সূত্র 1 থেকে আমদানিকৃত উপকরণ; আলকানতারায় সম্পূর্ণ অভ্যন্তরীণ ক্ল্যাডিং; Pirelli P Zero Trofeo R চাকা এবং টায়ার এমনকি হালকা (-22 kg); এবং পলিকার্বোনেট চকচকে পৃষ্ঠগুলি যেমন অনেক রেস কারের মতো… এবং আমরা রেডিও (-1.5 কেজি) এবং এয়ার কন্ডিশনার (-10 কেজি) ত্যাগ করি”।
রিয়ারভিউ মিররে প্রতিদ্বন্দ্বী
এই স্লিমিং কাজটি 765LT-এর জন্য 1.6 কেজি/এইচপি প্রায় অবিশ্বাস্য ওজন/পাওয়ার অনুপাত থাকার জন্য গর্বিত হওয়ার জন্য নির্ধারক ছিল, যা পরবর্তীতে আরও মন ছুঁয়ে যাওয়া পারফরম্যান্সে রূপান্তরিত হবে: 2.8 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা, 7.2 সেকেন্ডে 0 থেকে 200 কিমি/ঘন্টা এবং সর্বোচ্চ গতি 330 কিমি/ঘন্টা।
প্রতিযোগিতামূলক দৃশ্যকল্প এই রেকর্ডগুলির শ্রেষ্ঠত্ব নিশ্চিত করে এবং যদি চোখের পলকে 100 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত স্প্রিন্ট চলে যা ফেরারি 488 পিস্তা, ল্যাম্বরগিনি অ্যাভেন্টাদর এসভিজে এবং পোর্শে 911 GT2 RS এর সমতুল্য। 200 কিমি/ঘন্টা 0.4s, 1.4s এবং 1.1s দ্রুত পৌঁছেছে, সম্মানিত প্রতিদ্বন্দ্বীদের এই ত্রয়ী থেকে।
এই রেকর্ডের চাবিকাঠি হল, আবারও, বেশ কিছু বিশদ উন্নতি করা, যেমন বারেইস ব্যাখ্যা করেছেন: “আমরা ম্যাকলারেন সেনার নকল অ্যালুমিনিয়াম পিস্টনগুলি পেতে গিয়েছিলাম, আমরা revs শাসনের শীর্ষে শক্তি বাড়ানোর জন্য একটি নিম্ন নিষ্কাশন ব্যাক চাপ পেয়েছি এবং আমরা মধ্যবর্তী গতিতে ত্বরণকে 15% দ্বারা অপ্টিমাইজ করেছি”।
চ্যাসিসেও উন্নতি করা হয়েছে, শুধুমাত্র হাইড্রোলিকভাবে সাহায্যকারী স্টিয়ারিং এর ক্ষেত্রে টিউনিং করা হয়েছে, তবে আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে এক্সেল এবং সাসপেনশনে। গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 5 মিমি হ্রাস করা হয়েছে, সামনের ট্র্যাক 6 মিমি বৃদ্ধি পেয়েছে এবং স্প্রিংগুলি হালকা এবং শক্তিশালী হয়েছে, যার ফলে ম্যাকলারেনের প্রধান প্রকৌশলীর মতে আরও স্থিতিশীলতা এবং ভাল গ্রিপ হয়েছে।
এবং, অবশ্যই, "হার্ট" হল বেঞ্চমার্ক টুইন-টার্বো V8 ইঞ্জিন যা এখন 720S-এর তুলনায় পাঁচগুণ বেশি শক্ত থাকার পাশাপাশি, সর্বাধিক অর্জনের জন্য সেনার কিছু শিক্ষা এবং উপাদান পেয়েছে। 765 hp এবং 800 Nm , 720 S (45 hp কম এবং 30 Nm) এবং এর পূর্বসূরি 675 LT (যা 90 hp এবং 100 Nm কম উৎপাদন করে) থেকে অনেক বেশি।
এবং একটি সাউন্ডট্র্যাকের সাথে যা চারটি নাটকীয়ভাবে যুক্ত টাইটানিয়াম টেলপাইপের মাধ্যমে বজ্রকণ্ঠে সম্প্রচারের প্রতিশ্রুতি দেয়।
25% বেশি মেঝেতে আঠালো
কিন্তু উন্নত হ্যান্ডলিংয়ের জন্য আরও গুরুত্বপূর্ণ ছিল অ্যারোডাইনামিক্সের অগ্রগতি, কারণ এটি শুধুমাত্র ভূমিতে শক্তি স্থাপন করার ক্ষমতাকে প্রভাবিত করেনি, এটি 765LT-এর সর্বোচ্চ গতি এবং ব্রেকিংয়ের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলেছিল।
সামনের ঠোঁট এবং পিছনের স্পয়লার লম্বা এবং গাড়ির কার্বন ফাইবার মেঝে, দরজার ব্লেড এবং বড় ডিফিউজার সহ, 720S এর তুলনায় 25% বেশি অ্যারোডাইনামিক চাপ তৈরি করে।
পিছনের স্পয়লারটি তিনটি অবস্থানে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, স্থির অবস্থানটি 720S এর তুলনায় 60mm বেশি যা বায়ুর চাপ বৃদ্ধির পাশাপাশি ইঞ্জিনের শীতলকরণের পাশাপাশি "ব্রেকিং" কার্যকারিতা উন্নত করতে সহায়তা করে। বাতাসের প্রভাবে খুব ভারী ব্রেকিংয়ের পরিস্থিতিতে গাড়ির "স্নুজ" করার প্রবণতা হ্রাস করে৷ এটি সামনের সাসপেনশনে নরম স্প্রিংস স্থাপনের পথ তৈরি করেছে, যা রাস্তায় ঘূর্ণায়মান হওয়ার সময় গাড়িটিকে আরও আরামদায়ক করে তোলে।
এবং, ব্রেকিং এর কথা বলতে গেলে, 765LT ম্যাকলারেন সেনা দ্বারা "প্রদত্ত" ব্রেক ক্যালিপার সহ সিরামিক ডিস্ক ব্যবহার করে এবং একটি ক্যালিপার কুলিং প্রযুক্তি যা সরাসরি ফর্মুলা 1 থেকে প্রাপ্ত, যা 110 মিটারের কম স্থবির হওয়ার জন্য মৌলিক অবদান রাখে। 200 কিমি/ঘন্টা গতি।
সেপ্টেম্বরে উৎপাদন, সীমাবদ্ধ… 765 গাড়ি
এটা প্রত্যাশিত যে, প্রায়ই প্রতিটি নতুন ম্যাকলারেনের ক্ষেত্রে, মোট উৎপাদন, যা হবে 765 ইউনিট, তার বিশ্ব প্রিমিয়ারের কিছুক্ষণ পরেই দ্রুত শেষ হয়ে যাবে — এটি আজ, 3 মার্চ, উদ্বোধনের সময় হওয়া উচিত। জেনেভা মোটর শো, কিন্তু করোনাভাইরাসের কারণে, এই বছর সেলুন অনুষ্ঠিত হবে না।
এবং এটি, সেপ্টেম্বরের পর থেকে, এটি আবার অবদান রাখবে যাতে ওয়াকিং কারখানাটিকে খুব উচ্চ উৎপাদন হার বজায় রাখতে হয়, বেশিরভাগ দিন 20 টিরও বেশি নতুন ম্যাকলারেন্স একত্রিত (হাতে) দিয়ে শেষ হয়।
এবং আরও বৃদ্ধির সম্ভাবনার সাথে, 2025 সাল পর্যন্ত একটি ভাল ডজন নতুন মডেল (তিনটি পণ্য লাইন, স্পোর্টস সিরিজ, সুপার সিরিজ এবং আলটিমেট সিরিজ থেকে) বা ডেরিভেটিভগুলি চালু করার পরিকল্পনা বিবেচনায় নিয়ে, যে বছর ম্যাকলারেন বিক্রির আশা করেছিলেন 6000 ইউনিটের অর্ডার।
