জলের ইনজেকশন সিস্টেমের লক্ষ্য উচ্চতর ব্যবস্থায় দহন চেম্বারকে শীতল করা।
Bavarian ব্র্যান্ডটি সবেমাত্র BMW 1 সিরিজের (প্রি-রিস্টাইলিং) একটি প্রোটোটাইপ উপস্থাপন করেছে, যা 218hp এর 1.5 টার্বো গ্যাসোলিন ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যা গ্রহণের সময় উদ্ভাবনী জল ইনজেকশন সিস্টেম ব্যবহার করে৷ এই সিস্টেমের একটি খুব সহজ উদ্দেশ্য আছে: দহন চেম্বারে তাপমাত্রা ঠান্ডা করা, খরচ কমানো এবং শক্তি বৃদ্ধি করা।
আজ, দহন চেম্বারে তাপমাত্রা কমাতে এবং উচ্চ রেভসে শক্তি বাড়াতে, আধুনিক ইঞ্জিনগুলি আদর্শভাবে প্রয়োজনের চেয়ে বেশি জ্বালানী মিশ্রণে প্রবেশ করায়। এর ফলে খরচ বেড়ে যায় এবং ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতা কমে যায়। এই জলের ইনজেকশন সিস্টেমটি অতিরিক্ত পরিমাণে জ্বালানী সরবরাহ করার প্রয়োজনীয়তা দূর করে।
অপারেশন তুলনামূলকভাবে সহজ। BMW এর মতে, সিস্টেমটি একটি ট্যাঙ্কে এয়ার কন্ডিশনার দ্বারা ঘনীভূত জল সঞ্চয় করে - প্রথম সিস্টেমের তুলনায় একটি বিবর্তন, যার জন্য ম্যানুয়াল রিফুয়েলিং প্রয়োজন। পরবর্তীকালে, এটি ইনলেটে সংগৃহীত জলকে ইনজেক্ট করে, দহন চেম্বারের তাপমাত্রা 25º এ কমিয়ে দেয়। Bavarian ব্র্যান্ড কম নির্গমন এবং 10% পর্যন্ত শক্তি বৃদ্ধির দাবি করে।
সম্পর্কিত: BMW 1 সিরিজ তার অন্ধকার বৃত্ত হারিয়েছে…
ইনস্টাগ্রাম এবং টুইটারে আমাদের অনুসরণ করতে ভুলবেন না