Ford Focus RS আজ বিক্রি হওয়া মডেলগুলি চালানোর জন্য সবচেয়ে মজাদার একটি। একটি বিবৃতি যাতে তারকাচিহ্ন বা সাধারণ "কিন্তু" এর প্রয়োজন নেই৷ কিন্তু মনে হচ্ছে এটি আরও মজা পেতে পারে।
আরো মজা. লাইক?
যারা ফোর্ড ফোকাস আরএস "ড্রিফট মোড" এর সম্পূর্ণ সুবিধা নিতে চান তাদের জন্য একটি বাধ্যতামূলক বিকল্প তৈরি করতে ফোর্ড বিশ্ব র্যালিক্রস ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপের ব্র্যান্ড অ্যাম্বাসেডর এবং ড্রাইভার কেন ব্লকের সাথে আবার দলবদ্ধ হয়েছেন।
আপনি জানেন যে, ফোকাস আরএস-এর একটি সক্রিয় ডিফারেনশিয়াল রয়েছে যা 100% রিয়ার এক্সেল লককে "ড্রিফট মোডে" অনুমতি দেয়। ইলেকট্রনিক্সগুলি পিছনের চাকাগুলিতে আরও শক্তি সরবরাহ করার দায়িত্বে রয়েছে এবং শেষ ফলাফল হল একটি অল-হুইল ড্রাইভ গাড়ি যা অনেক RWD ঈর্ষা করে।
এই ড্রাইভিং মোডটি এখন ড্রিফ্ট স্টিক নামক একটি "বাধ্যতামূলক বিকল্প" দ্বারা যুক্ত হয়েছে৷ একটি বিকল্প যা একটি মূল্যবান সাহায্য হওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয় যেখানে আমরা এটি চাই পিছনের অংশটি স্থাপন করতে।
কিভাবে এটা কাজ করে?
ফোর্ড পারফরম্যান্স এবং কেন ব্লকের ধারণা ছিল এমন একটি সিস্টেম তৈরি করা যা একটি হাইড্রোলিক হ্যান্ডব্রেকের মতো কাজ করে। এটি দ্রুত, সস্তা, ইনস্টল করার জন্য সুবিধাজনক হতে হবে এবং আমাকে নিশ্চিত করতে হয়েছিল যে এটি সমস্ত উপাদানগুলির নির্ভরযোগ্যতার সাথে আপস করে না।যে সমাধানটি পাওয়া গেছে তা কেবল উজ্জ্বল এবং সহজ-প্রায়শই, সমস্ত উজ্জ্বল ধারণার মতো। একটি ইলেকট্রনিক মডিউল সহ একটি অ্যালুমিনিয়াম লিভার একটি প্লাগের মাধ্যমে ECU এর সাথে সংযুক্ত থাকে যা পিছনের পার্থক্য এবং ESP নিয়ন্ত্রণ করে। যখনই আমরা লিভার টান, কন্ট্রোল ইউনিটকে জানানো হয় পিছনের চাকা লক করার জন্য।
ব্যবহারিক ফলাফল একটি হাইড্রোলিক হ্যান্ডব্রেক অনুরূপ। এই সিস্টেমের আরেকটি সুবিধা হল যে এটি ডিফারেনশিয়ালের "স্বাস্থ্য" সংরক্ষণ করে, কারণ যখনই লিভারটি "টান" হয় তখন ইলেকট্রনিক্স পিছনের চাকায় বিদ্যুৎ সরবরাহে বাধা দেয়। এভাবেই ড্রিফ্ট স্টিক কাজ করে!
খারাপ খবর…
ড্রিফ্ট স্টিক এখনও শুধুমাত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডায় পাওয়া যায়, তবে আটলান্টিক জুড়ে সফল হলে শীঘ্রই ইউরোপে পৌঁছাতে পারে। আঙ্কেল স্যামের জমিতে ড্রিফ্ট স্টিকটির দাম $999 এবং যেকোন উচ্চমানের ফোর্ড ফোকাস আরএস-এ লাগানো যেতে পারে।
