SEAT 600 1957 সালে চালু করা হয়েছিল এবং দ্রুত একটি ঘটনা হয়ে ওঠে। অনেক মধ্যবিত্ত স্প্যানিশ পরিবারের জন্য, এটি তাদের নিজস্ব গাড়ি কেনার স্বপ্নকে বাস্তবে পরিণত করেছে, যার দাম প্রায় 70,000 পেসেটা। সাফল্য এমন ছিল যে বাজারে প্রবেশের পর ছয় বছর ধরে উৎপাদন বহুগুণ করতে হয়েছিল। মোট, প্রায় 800 হাজার ইউনিট 1973 সালে এর উত্পাদনের শেষ নাগাদ উত্পাদিত হয়েছিল।
পুনরুদ্ধার করা ইউনিট, একটি 1965 600 রূপান্তরযোগ্য, একটি প্রাইভেট কোম্পানির অন্তর্গত এবং 25 বছর ধরে নিষ্ক্রিয় ছিল। SEAT টেকনিক্যাল সেন্টারের একজন প্রকৌশলী অ্যাঞ্জেল লাহোজের নেতৃত্বে 30 জনের একটি দল বলেছে যে সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জগুলির মধ্যে একটি হল 1000টিরও বেশি আসল অংশ খুঁজে পাওয়া যা পরিবর্তিত হয়েছিল। কিন্তু পুরষ্কারটি সুস্পষ্ট ছিল: "শেষ ফলাফলটি কারখানা ছেড়ে যাওয়ার চেয়ে প্রায় ভাল", লাহোজ বলেছেন।
পুনরুদ্ধারের সংখ্যা
15 লিটার পেইন্ট ধাতব টুইস্ট - একটি নীলাভ ধূসর -, যে রঙটি SEAT 600 কে কভার করে, প্রথম 600-এর একটি ইঙ্গিত যা উত্পাদন লাইন ছেড়ে গেছে।
50 মিটার ফ্যাব্রিক হাউন্ডস্টুথ এই প্রকল্পের জন্য একচেটিয়াভাবে তৈরি করা হয়েছিল, পরিচিত কালো এবং সাদা প্যাটার্ন পুনরায় তৈরি করে, অন্য সময় উদ্দীপক।
1500 ঘন্টা প্রকল্পের সময়কাল ছিল, যার মধ্যে গাড়িটি ভেঙে ফেলা, 1000টিরও বেশি আসল অংশ (ইতিমধ্যে উল্লেখ করা হয়েছে) খুঁজে বের করা এবং টুকরো টুকরো করে এটিকে পুনরুদ্ধার করা জড়িত।
