একটি দ্বিধা যা সমাধান করা কঠিন তা হল আমরা জার্মানিতে দেখতে পাচ্ছি, যেখানে ডিজেলের ভবিষ্যত নিয়ে আলোচনা করা হচ্ছে। একদিকে, এর কয়েকটি বৃহত্তম শহর বায়ু দূষণ কমাতে তাদের কেন্দ্র থেকে ডিজেল নিষিদ্ধ করার প্রস্তাব করেছে - সবচেয়ে পুরানো -। অন্যদিকে, ডিজেল মানেই হাজার হাজার চাকরি - রবার্ট বোশ একাই, স্বয়ংচালিত শিল্পের অন্যতম বড় বৈশ্বিক সরবরাহকারী, ডিজেলের সাথে যুক্ত 50,000 চাকরি রয়েছে।
জার্মান শহরগুলির মধ্যে যেগুলি ডিজেল গাড়ির অ্যাক্সেস নিষিদ্ধ করার কথা বিবেচনা করে, আমরা মিউনিখ, স্টুটগার্ট এবং হামবুর্গকে খুঁজে পাই। এই শহরগুলি ইউরোপীয় ইউনিয়ন দ্বারা সংজ্ঞায়িত বায়ু মানের স্তরে পৌঁছাতে সক্ষম হয়নি, তাই বর্তমান পরিস্থিতিকে বিপরীত করার জন্য ব্যবস্থা নেওয়া প্রয়োজন।
জার্মান নির্মাতারা আরেকটি, কম র্যাডিক্যাল সমাধানের প্রস্তাব করছে, যেটিতে ইউরো 5 ডিজেল গাড়ির নির্গমন স্তর আপডেট করার জন্য স্বেচ্ছায় সংগ্রহ কার্যক্রম জড়িত।
মাইকেল রেবস্টক, বিএমডব্লিউ এর মুখপাত্রআমরা ইউরো 5 ডিজেল গাড়ি আপগ্রেড করার জন্য একটি ফেডারেল সমাধান খোঁজার জন্য ভাল সম্ভাবনা দেখতে পাচ্ছি। এই আপগ্রেডের খরচ BMW বহন করবে।
BMW খরচ বহন করার পরামর্শ দেয়, কিন্তু আগস্টের শুরুতে, কীভাবে এই অপারেশনটি ঘটতে পারে এবং কীভাবে এটির জন্য অর্থ প্রদান করা হবে সে সম্পর্কে একটি পরিকল্পনা রূপরেখার জন্য সরকারী সংস্থা এবং শিল্প প্রতিনিধিদের মধ্যে আলোচনা শুরু হবে।
স্টুটগার্ট, যেখানে মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং পোর্শের সদর দফতর রয়েছে, এবং যেটি আগামী জানুয়ারির প্রথম দিকে ডিজেল গাড়ির প্রচলনের উপর নিষেধাজ্ঞা জারি করার প্রস্তাব করেছে, ইতিমধ্যেই বলেছে যে এটি বিকল্প ব্যবস্থার জন্য উন্মুক্ত, যেমন ইঞ্জিনগুলির প্রস্তাবিত আপডেট করার জন্য . তবে শহরের বায়ু দূষণের মাত্রা কমাতে আগামী দুই বছরের মধ্যে এই ব্যবস্থাগুলি বাধ্যতামূলকভাবে আসতে হবে।
এছাড়াও বাভারিয়া অঞ্চলে, যেখানে BMW এবং Audi অবস্থিত, রাজ্য সরকার বলেছে যে তারা তাদের শহরে ডিজেল গাড়ির উপর নিষেধাজ্ঞা এড়াতে একটি স্বেচ্ছাসেবী সংগ্রহ অভিযানে সম্মত হবে।
হুবার্টাস হিল, সোশ্যাল ডেমোক্র্যাটদের মহাসচিবড্রাইভিং নিষেধাজ্ঞা অবশ্যই শেষ অবলম্বনের একটি পরিমাপ হতে হবে, কারণ এটি মানুষের গতিশীলতাকে সীমিত করে। সমাধানটি অন্যভাবে জার্মানিতে গতিশীলতার সংস্থার মাধ্যমে যেতে হবে। সেজন্য এটা ভালো যে জড়িত সকল পক্ষ একসাথে বসে ভবিষ্যতের জন্য একটি ধারণা তৈরি করে।
নিষিদ্ধ শিল্প হুমকি
রাস্তা নিষিদ্ধের হুমকি সহ ডিজেলগুলি যে সমস্ত আক্রমণের শিকার হয়েছে, তা শিল্পকে প্রবল চাপের মধ্যে ফেলেছে। জার্মানিতে, ডিজেল গাড়ির বিক্রয় মোটের 46% এর সাথে মিলে যায় এবং এটি ইউরোপীয় ইউনিয়ন দ্বারা আরোপিত CO2 লক্ষ্য পূরণের একটি মৌলিক পদক্ষেপ।স্বয়ংচালিত শিল্প হাইব্রিড এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের উন্নয়নে যথেষ্ট বিনিয়োগ করেছে, কিন্তু যতক্ষণ না এগুলি CO2-এর মান হ্রাসে প্রভাব ফেলতে সক্ষম বিক্রয়ের পরিমাণে না পৌঁছায়, ততক্ষণ পর্যন্ত ডিজেল প্রযুক্তি এই উদ্দেশ্য সাধনে একটি মধ্যবর্তী পদক্ষেপ হিসাবে সর্বোত্তম বাজি হতে চলেছে। .
ডিজেলগেটের পরে, বেশ কয়েকটি নির্মাতাকে কঠোরভাবে যাচাই-বাছাই করা হয়েছে, এই অভিযোগে যে তারা প্রতারণামূলকভাবে নির্গমন পরীক্ষায় পাস করার জন্য ডিভাইস ব্যবহার করেছে, বিশেষ করে যেগুলি NOx নির্গমন (নাইট্রোজেন অক্সাইড এবং ডাই অক্সাইড) সম্পর্কিত, সঠিকভাবে যেগুলি বায়ুর গুণমানকে সবচেয়ে খারাপ করে।
মার্সিডিজ-বেঞ্জ একটি স্বেচ্ছায় সংগ্রহ অভিযান ঘোষণা করেছে
অভিযুক্ত নির্মাতাদের মধ্যে আমরা রেনল্ট, ফিয়াট এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ খুঁজে পেতে পারি। পরেরটি সাম্প্রতিক মাসগুলিতে বেশ কয়েকটি রাউন্ড পরীক্ষার জন্য জার্মান সংস্থাগুলির সাথে সহযোগিতা করেছে।
ভক্সওয়াগেন গ্রুপের বিপরীতে, যারা জালিয়াতি করেছে বলে স্বীকার করেছে, ডেইমলার দাবি করেছেন যে এটি বর্তমান প্রবিধানগুলি মেনে চলে, যা ইঞ্জিনকে রক্ষা করার জন্য নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ক্রিয়াকলাপ হ্রাস করার অনুমতি দেয়।
প্রস্তুতকারক ইতিমধ্যেই তার আরও কমপ্যাক্ট মডেল এবং ভি-ক্লাসে স্বেচ্ছাসেবী সংগ্রহ কার্যক্রম শুরু করেছে, যেখানে ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সফ্টওয়্যার আপডেট করা হয়েছে, এইভাবে NOx নির্গমন হ্রাস করা হয়েছে। প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা হিসাবে, «স্টার ব্র্যান্ড» তার কার্যক্রম প্রসারিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। সংগ্রহ ইউরোপ মহাদেশে তিন মিলিয়ন ইউরো 5 এবং ইউরো 6 ডিজেল গাড়ি।
জার্মান ব্র্যান্ড আশা করে যে আমরা ভক্সওয়াগেন গ্রুপে যে বিশাল জরিমানা দেখেছি তা এড়াতে। মার্সিডিজ-বেঞ্জের মতে, এই সংগ্রহের জন্য প্রায় 220 মিলিয়ন ইউরো খরচ হবে। আপনার গ্রাহকদের কোনো খরচ ছাড়াই কয়েক সপ্তাহের মধ্যে অপারেশন শুরু হবে।