যারা রোটারি-ইঞ্জিন মাজদা ফিরে পেতে চায় তাদের জন্য খারাপ খবর। এই মুহূর্তে, RX-8-এর উত্তরসূরি জাপানি ব্র্যান্ডের জন্য অগ্রাধিকার থেকে অনেক দূরে।
দেখে মনে হচ্ছে ভবিষ্যতের মাজদা RX-9 বাস্তবে পরিণত হওয়া থেকে আরও দূরে চলে যাচ্ছে। প্রত্যাশার বিপরীতে, 1.6-লিটার Skyactiv-R রোটারি ইঞ্জিন সহ জাপানি স্পোর্টস কারটি 2020 সালে আর বাজারে পৌঁছাতে পারে না, যখন জাপানি ব্র্যান্ডটি তার শতবর্ষ উদযাপন করবে।মিস করবেন না: মাজদা RX-8 এর পিতা, ইকুও মায়েদার সাথে আমাদের সাক্ষাৎকার।
অটোমোটিভ নিউজের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে, মাজদার সিইও, মাসামিচি কোগাই, আশ্বস্ত করেছেন যে নির্গমন বিধি মেনে চলা এবং খরচে দক্ষতা এখনকার জন্য অগ্রাধিকার, মিয়াটার উপরে একটি স্পোর্টস কারের বিকাশকে বাদ দিয়ে:
"প্রবিধান বিবেচনা করে শূন্য নির্গমন যানবাহনের আদেশ, বিদ্যুতায়ন একটি প্রযুক্তি যা আমাদের নিকট ভবিষ্যতে প্রবর্তন করতে হবে। আমি মনে করি একটি স্পোর্টস কারের বিকল্প হিসাবে, মাজদা MX-5 1.5 বা 2.0 লিটার, এর শক্তি এবং ত্বরণ সহ, এটি আরও উত্তেজক অভিজ্ঞতা হতে চলেছে।"
অটোপেডিয়া: "দ্য কিং অফ স্পিন": মাজদায় ওয়াঙ্কেল ইঞ্জিনের ইতিহাস
যদিও এটি সম্পূর্ণভাবে প্রশ্নের বাইরে নয়, রোটারি-ইঞ্জিন স্পোর্ট ভবিষ্যত হিরোশিমায় ব্র্যান্ডের উৎপাদন লাইনে শীঘ্রই আঘাত করবে না। মাসামিচি কোগাই বলেন, "যদি আমরা একটি ঘূর্ণমান ইঞ্জিন তৈরিতে ফিরে যাই, তাহলে আমাদের নিশ্চিত হতে হবে যে এটি একটি দীর্ঘমেয়াদী ইঞ্জিন।"
উৎস: মোটরগাড়ি খবর ছবি: মাজদা আরএক্স-ভিশন ধারণা