ইতিমধ্যে "মৃত এবং সমাহিত" কর্ম অটোমোটিভের সাথে, এখন চীনাদের হাতে, ডেনিশ ডিজাইনার এবং উদ্যোক্তা হেনরিক ফিসকার একটি বিলাসবহুল, তবে উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন, বৈদ্যুতিক সেলুনের জন্য একটি নতুন প্রকল্প স্থাপনের চেষ্টা করেছেন, যার নাম তিনি ইমোশন ইভি। — টেসলা মডেল এস এর চূড়ান্ত প্রতিদ্বন্দ্বী?
এই প্রকল্পটি "টেক অফ" এর মধ্যে যে অসুবিধাগুলি প্রকাশ করে তা সত্ত্বেও, এটি এখন আবার নতুন চিত্র এবং আরও তথ্য সহ স্টেজ স্পটলাইটের নীচে প্রদর্শিত হবে৷
একই ডিজাইনার যিনি BMW Z8 এবং X5, Aston Martin DB9 এবং V8 Vantage, অথবা অতি সম্প্রতি, VLF Force 1 এবং Fisker Karma-এর মতো পণ্য তৈরি করেছেন, তারা একটি নিয়ে আসবেন 644 কিলোমিটারের বেশি (400 মাইল) বিজ্ঞাপনের পরিসর , সেইসাথে একটি ভিত্তি মূল্যের সাথে যা, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, প্রায় 129 হাজার ডলার (প্রায় 107 500 ইউরো) হওয়া উচিত।
ফিসকার ইমোশন ইভি অপ্রতিরোধ্য ত্বরণের প্রতিশ্রুতি দেয়
এছাড়াও ব্র্যান্ডের ওয়েবসাইটে প্রকাশিত তথ্য অনুসারে, ফিসকার ইমোশন EV-এর একটি চার্জ করা উচিত শক্তি প্রায় 780 এইচপি , চারটি চাকায় প্রেরণ করা হয়, যার সাহায্যে এটি 3.0 সেকেন্ডেরও কম সময়ে 60 mph (96 km/h) এবং প্রায় 260 km/h এর সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছাতে সক্ষম হবে৷আমরা ইতিমধ্যে উল্লেখ করেছি, ঘোষিত স্বায়ত্তশাসন 644 কিলোমিটারের বেশি, একটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাকের জন্য ধন্যবাদ — তাদের ক্ষমতা সম্পর্কে এখনও কোনও নিশ্চিতকরণ নেই — তারা দ্রুত চার্জ করা যেতে পারে (দ্রুত চার্জ) এবং ডিজাইনার অনুসারে, 201 কিলোমিটার (125 মাইল) স্বায়ত্তশাসনের জন্য তাদের মাত্র নয় মিনিটের চার্জিং প্রয়োজন।
পরবর্তী ধাপ: সলিড স্টেট ব্যাটারি
যাইহোক, চিত্তাকর্ষক সংখ্যা সত্ত্বেও, ডেন উল্লেখ করতে ব্যর্থ হন না যে তিনি এখনও ইমোশন ইভিতে একটি উদ্ভাবনী সলিড-স্টেট ব্যাটারি সলিউশন ইনস্টল করার সম্ভাবনা উড়িয়ে দেননি - একটি সমাধান যা CES-এর দিকেও নেতৃত্ব দিয়েছে।
ফিসকারের মতে, এই নতুন প্রজন্মের ব্যাটারিগুলি 800 কিলোমিটারের উপরে আবেগের স্বায়ত্তশাসন এবং চার্জ করার সময় এক মিনিটের মতো কম। এই ধরনের ব্যাটারির জন্য গ্রাফিন ব্যবহার করে যে সংখ্যাগুলি সম্ভব, যা বর্তমান লিথিয়ামের থেকে 2.5 গুণ বেশি ঘনত্বের অনুমতি দেয়। আমরা কখন তাদের দেখতে পারি? ফিসকারের মতে, 2020 সালের প্রথম দিকে।
স্পোর্টস কারের মতো দেখতে লাক্সারি সেডান
ডিজাইনের জন্য, ফিসকার প্রকাশ করেছেন: "আমি নিজেকে গাড়ির নকশা যতদূর সম্ভব নিতে বাধ্য করেছি, গাড়ির আকার সম্পর্কে আমাদের পছন্দের সবকিছু ছেড়ে না দিয়ে"।24-ইঞ্চি চাকা — এবং কম রোলিং রেজিস্ট্যান্স সহ পিরেলি টায়ারগুলির মতো সমাধানগুলির কারণে, মাত্রাগুলি টেসলা মডেল এস-এর মতো, অনেক বেশি কম্প্যাক্ট হওয়ার উপলব্ধি সহ। এটির চারটি দরজা রয়েছে — একটি "প্রজাপতির ডানা" খোলা, ফিসকারের মতে — এবং অভ্যন্তরটি, বেশ বিলাসবহুল, চারজন বা ঐচ্ছিকভাবে পাঁচজন যাত্রীর জন্য জায়গার গ্যারান্টি দেয়৷
কার্বন ফাইবার এবং অ্যালুমিনিয়াম চ্যাসিস
উচ্চ স্বায়ত্তশাসন এবং ব্যাটারির প্রত্যাশিত উচ্চ ঘনত্বের ফলে উচ্চ ওজন হয়। এর প্রভাব প্রশমিত করার জন্য, কার্বন ফাইবার এবং অ্যালুমিনিয়াম চ্যাসিসে প্রয়োগ করা হয়েছিল — ইমোশন ছোট ভলিউমে উত্পাদিত হবে, যা আরও বহিরাগত সামগ্রীর ব্যবহারকে সহজতর করে।
এছাড়াও প্রযুক্তিগত ক্ষেত্রে, পাঁচটি Quanergy LiDAR-এর উপস্থিতি সহ স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং-এর উপর ফোকাস, যা Fisker ইমোশনকে লেভেল 4-এ স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং করার ক্ষমতা গ্যারান্টি দেয়।
হেনরিক ফিসকার, ফিসকার ইমোশন ইভির ডিজাইনার এবং স্রষ্টা“ভোক্তারা গাড়ির ক্ষেত্রে বেছে নিতে সক্ষম হতে চান। যেহেতু আমরা বিশ্বাস করি যে নতুন ব্র্যান্ডের প্রবেশের জন্য এখনও অনেক জায়গা আছে, বিশেষ করে, বৈদ্যুতিক গাড়ির ক্ষেত্রে"
2019 এর জন্য লঞ্চ ঘোষণা করা হয়েছে
শুধু মনে রাখবেন যে, কিছু বিলম্বের পরে, হেনরিক ফিসকারের নতুন বৈদ্যুতিক বিলাসবহুল সেলুনটি 2019 সালের শেষ নাগাদ বাজারে আসার কথা। ড্যানিশ ডিজাইনার যে যুক্তিগুলি ঘোষণা করেছেন এবং যে যুক্তিগুলির সাথে তা জানার জন্য শুধুমাত্র বাকি আছে কিনা, তারপর, হ্যাঁ, তারা তাকে সরাসরি প্রতিদ্বন্দ্বী করে তুলবে টেসলা মডেল এস…
